【題目】中國(guó)古代科技取得了輝煌的成就,在很多方面走在世界前列。例如春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,墨家的代表人物墨翟在《墨經(jīng)》中,就已對(duì)力做了比較科學(xué)的闡述:“力,刑(形)之所以?shī)^也。"這句話的意思是: 力能使物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),或使運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)得越來(lái)越快。下列說(shuō)法中,與墨翟對(duì)力的闡述最接近的是( )
A. 力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B. 力是物體位移變化的原因
C. 力是物體位置變化的原因
D. 力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】物體在固定的斜面上保持靜止?fàn)顟B(tài),下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 重力垂直于斜面向下的分力就是對(duì)斜面的壓力
B. 物體對(duì)斜面的壓力與斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)相互作用力
C. 重力沿斜面向下的分力與斜面對(duì)物體的靜摩擦力是一對(duì)相互作用力
D. 斜面對(duì)物體的靜摩擦力與物體對(duì)斜面的壓力成正比
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行時(shí),艙外氣溫往往在-50℃以下。在研究大氣現(xiàn)象時(shí)可把溫度、壓強(qiáng)相同的一部分氣體作為研究對(duì)象,叫做氣團(tuán)。氣團(tuán)直徑可達(dá)幾千米,由于氣團(tuán)很大,邊緣部分與外界的熱交換對(duì)整個(gè)氣團(tuán)沒(méi)有明顯影響,可以忽略。高空氣團(tuán)溫度很低的原因可能是 ( )
A.地面的氣團(tuán)上升到高空的過(guò)程中膨脹,同時(shí)對(duì)外放熱,使氣團(tuán)自身溫度降低
B.地面的氣團(tuán)上升到高空的過(guò)程中收縮,同時(shí)從周圍吸收熱量,使周圍溫度降低
C.地面的氣團(tuán)上升到高空的過(guò)程中膨脹,氣團(tuán)對(duì)外做功,氣團(tuán)內(nèi)能大量減少,氣團(tuán)溫度降低
D.地面的氣團(tuán)上升到高空的過(guò)程中收縮,外界對(duì)氣團(tuán)做功,故周圍溫度降低
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】我國(guó)已開(kāi)展空氣中PM2.5濃度的監(jiān)測(cè)工作。PM2.5是指空氣中直徑等于或小于2.5μm的懸浮顆粒物,其懸浮在空中做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng),很難自然沉降到地面,吸入后對(duì)人體形成危害。礦物燃料燃燒的排放是形成PM2.5的主要原因。下列關(guān)于PM2.5的說(shuō)法正確的是( )
A. PM2.5在空氣中的運(yùn)動(dòng)是布朗運(yùn)動(dòng)
B. PM2.5的尺寸與空氣中氧分子尺寸的數(shù)量級(jí)相當(dāng)
C. PM2.5的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)是由空氣中大量無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的分子對(duì)其撞擊的不平衡引起的
D. 倡導(dǎo)低碳生活,減少煤和石油等燃料的使用,不能有效減小PM2.5在空氣中的濃度
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】<<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>>明確規(guī)定;機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量,嚴(yán)禁超載。這個(gè)規(guī)定的實(shí)施是保障交通安全的有效措施之一。請(qǐng)你根據(jù)所學(xué)的物理知識(shí),寫出制定這一規(guī)定的一條科學(xué)依據(jù)_____________
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】我們?nèi)粘I钏峒暗?/span>“四維空間”,大多數(shù)都是指愛(ài)因斯坦在他的《廣義相對(duì)論》和《狹義相對(duì)論》中提及的“四維時(shí)空”概念。根據(jù)這一概念,我們的宇宙是由時(shí)間和空間構(gòu)成。這說(shuō)明( )
A.牛頓力學(xué)體系存在對(duì)宇宙認(rèn)識(shí)的誤區(qū)
B.科學(xué)的發(fā)展帶來(lái)人類思維方式的改變
C.愛(ài)因斯坦的相對(duì)論揭示了宇宙的真相
D.相對(duì)論推動(dòng)了20世紀(jì)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中,下列操作正確的是
A. 打點(diǎn)前,小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,要先接通電源,待計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車。
B. 要舍去紙帶上的密集點(diǎn),然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)。
C. 打點(diǎn)頻率為50 Hz,每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.08 s。
D. 實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車速度盡量小些。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】請(qǐng)閱讀下列材料。“天神”順利來(lái)相會(huì)“海冬”愜意入天宮;2016年10月17日,承載著億萬(wàn)國(guó)民的殷切期待的“神舟十一號(hào)”載人航天飛船在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射,開(kāi)始長(zhǎng)達(dá)33天的太空飛行計(jì)劃…“神舟十一號(hào)”是在經(jīng)過(guò)5次變軌后,到達(dá)“天宮二號(hào)”后方約52公里左右的位置,兩個(gè)8噸重的“大家伙”進(jìn)入自動(dòng)控制狀態(tài),在393公里軌道高度實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。11月18日13時(shí)59分,“神舟十一號(hào)”飛船返回艙開(kāi)始進(jìn)入大氣層,速度不斷增加,最終在阻力的作用下,近似做勻速運(yùn)動(dòng),當(dāng)距地面十公里左右的高度時(shí),降落傘會(huì)打開(kāi),為“神舟十一號(hào)”減速,從傘艙蓋打開(kāi)到著陸的全程,大約12分鐘,返回艙的下降速度也從每秒220米慢慢降到著陸前的每秒3米左右,最大程度來(lái)保證“神舟十一號(hào)”飛船安全著陸下列情形中,地面控制人員能將“神州十一號(hào)”飛船視為質(zhì)點(diǎn)的是( 。
A. 對(duì)飛船姿勢(shì)進(jìn)行修正時(shí)
B. 飛船與“天宮二號(hào)”對(duì)接時(shí)
C. 調(diào)整飛船上太陽(yáng)帆板面向太陽(yáng)時(shí)
D. 飛船在軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)
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