美國(guó)“肯尼迪”號(hào)航空母艦艦體長(zhǎng)318.5m，艦上有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)．飛行甲板上用于飛機(jī)起飛的跑道長(zhǎng)200m，艦上搭載的戰(zhàn)機(jī)為“F/A-18”型（綽號(hào)大黃蜂）戰(zhàn)機(jī)．已知該型號(hào)戰(zhàn)機(jī)的總質(zhì)量為16噸，最小起飛速度為50m/s．該戰(zhàn)機(jī)起飛時(shí)在跑道上滑行過程中所受阻力為其重力的0.1倍，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力為8×l04N．（重力加速度g=10m/s2）
求：
（1）該戰(zhàn)機(jī)起飛時(shí)在跑道上滑行過程中的加速度；
（2）為保證戰(zhàn)機(jī)正常起飛，彈射系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)至少做多少功：
（3）若彈射系統(tǒng)已經(jīng)損壞，可采用什么方法使飛機(jī)在航空母艦上起飛．
（1）根據(jù)牛頓第二定律得：F-Ff=ma
Ff=0.1mg
代入可解得：a=4m/s2
（2）設(shè)飛機(jī)被彈射系統(tǒng)彈出時(shí)速度為v0，彈射系統(tǒng)對(duì)其做功為W，則：W=
1
2
m
v20

離開彈射系統(tǒng)后做勻加速運(yùn)動(dòng)．離開地面時(shí)的速度為vt，則：
v2t
-
v20
=2ax
代入數(shù)值后解得：W=7.2×106J
（3）若沒有彈射系統(tǒng)，只要讓航母沿著飛機(jī)起飛的方向，以一定的速度前進(jìn)，就能保證飛機(jī)正常起飛．
答：（1）該戰(zhàn)機(jī)起飛時(shí)在跑道上滑行過程中的加速度a=4m/s2．
（2）為保證戰(zhàn)機(jī)正常起飛，彈射系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)至少做7.2×106J．
（3）若沒有彈射系統(tǒng)，只要讓航母沿著飛機(jī)起飛的方向，以一定的速度前進(jìn)，就能保證飛機(jī)正常起飛．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖所示，A1D是水平面，AC是傾角為45°的斜面，小物塊從A點(diǎn)由靜止釋放沿ACD滑動(dòng)，到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度剛好為零．將上述過程改作平拋運(yùn)動(dòng)，小明作了以下三次嘗試，物塊最終也能到達(dá)D點(diǎn)：第一次從A點(diǎn)以水平初速度v1向右拋出物塊，其落點(diǎn)為斜面AC的中點(diǎn)B；第二次從A點(diǎn)以水平初速度v2向右拋出物塊，其落點(diǎn)為斜面的底端C；第三次從A點(diǎn)以水平初速度v3向右拋出物塊，其落點(diǎn)剛好為水平面上的D點(diǎn)．已知∠AA1C=90°，長(zhǎng)度A1C=CD，物塊與斜面、水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，經(jīng)C點(diǎn)的速率不變．求
（1）物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）初速度之比v1：v2：v3；
（3）物塊落到B、C兩點(diǎn)前瞬時(shí)速度vB、vC大小比值．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖所示，傾角為37°的光滑斜面與動(dòng)摩擦因素u=0.5的水平面平滑相連于B點(diǎn)，將一勁度系數(shù)k=500N/m的輕質(zhì)彈簧的一端固定在光滑斜面的固定板上，固定板中央留有小孔，平行于斜面的細(xì)線穿過固定板的小孔和彈簧后跨過定滑輪將小物塊和大物塊連接，小物塊與彈簧接觸但不相連，小物塊質(zhì)量m=5kg，大物塊質(zhì)量M=6kg，水平軌道上固定一相同的輕質(zhì)彈簧，自然狀態(tài)下，彈簧右端位于C點(diǎn)，初始時(shí)刻兩物塊靜止，小物塊位于A點(diǎn)．已知lAB=0.1m，lBC=0.06m，重力加速度g取10m/s2．現(xiàn)小球與細(xì)線突然斷開，求：
（1）細(xì)線未斷時(shí)，輕質(zhì)彈簧的形變量x1；
（2）在彈簧彈性限度內(nèi)，物塊與水平面上的彈簧接觸并擠壓彈簧，當(dāng)該彈簧獲得與斜面上的彈簧在細(xì)線剛斷開時(shí)相同的彈性勢(shì)能時(shí)，小物塊的速度v；
（3）彈簧彈性勢(shì)能Ep與形變量x滿足關(guān)系Ep=
1
2
kx2，試確定小物塊的最終位置．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

某運(yùn)動(dòng)員臂長(zhǎng)為L(zhǎng)，將質(zhì)量為m的鉛球推出，鉛球出手的速度大小為v0，方向與水平方向成30°角，則該運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球所做的功是（　　）
A．
mgL
+mv20
2
B．mgL+
1
2
mv02		C．
1
2
mv02		D．mgL+mv02

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖甲所示，水平加速電場(chǎng)的加速電壓為U0，在它的右側(cè)有由水平正對(duì)放置的平行金屬板a、b構(gòu)成的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)，已知偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的板長(zhǎng)L=0.10m，板間距離d=5.0×10-2m，兩板間接有如圖15乙所示的隨時(shí)間變化的電壓U，且a板電勢(shì)高于b板電勢(shì)．在金屬板右側(cè)存在有界的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的左邊界為與金屬板右側(cè)重合的豎直平面MN，MN右側(cè)的磁場(chǎng)范圍足夠大，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=5.0×10-3T，方向與偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)正交向里（垂直紙面向里）．質(zhì)量和電荷量都相同的帶正電的粒子從靜止開始經(jīng)過電壓U0=50V的加速電場(chǎng)后，連續(xù)沿兩金屬板間的中線OO′方向射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中，中線OO′與磁場(chǎng)邊界MN垂直．已知帶電粒子的比荷
q
m
=1.0×108C/kg，不計(jì)粒子所受的重力和粒子間的相互作用力，忽略偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)兩板間電場(chǎng)的邊緣效應(yīng)，在每個(gè)粒子通過偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)區(qū)域的極短時(shí)間內(nèi)，偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)可視作恒定不變．
（1）求t=0時(shí)刻射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的粒子在磁場(chǎng)邊界上的入射點(diǎn)和出射點(diǎn)間的距離；
（2）求粒子進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的最大速度；
（3）對(duì)于所有進(jìn)入磁場(chǎng)中的粒子，如果要增大粒子在磁場(chǎng)邊界上的入射點(diǎn)和出射點(diǎn)間的距離，應(yīng)該采取哪些措施？試從理論上推理說明．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

光滑的水平面上固定有左、右兩豎直擋板，擋板間距離足夠長(zhǎng)，有一質(zhì)量為M，長(zhǎng)為L(zhǎng)的長(zhǎng)木板靠在左側(cè)擋板處，另有一質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），放置在長(zhǎng)木板的左端，已知小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，且M＞m，現(xiàn)使小物塊和長(zhǎng)木板以共同速度v0向右運(yùn)動(dòng)，設(shè)長(zhǎng)木板與左一右擋板的碰撞中無機(jī)械能損失．重力加速度為g．
（1）將要發(fā)生第二次碰撞時(shí)，小物塊與木板的共同速度多大？
（2）為使小物塊最終不從長(zhǎng)木板上落下，板長(zhǎng)L應(yīng)滿足什么條件？
（3）若滿足（2）中條件，且M=2kg，m=1kg，v0=10m/s，μ=0.6．計(jì)算整個(gè)系統(tǒng)在剛要發(fā)生第四次碰撞前損失的機(jī)械能和此時(shí)物塊距離木板最左端的長(zhǎng)度．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

某人用力將一質(zhì)量為m的物體從離地面高為h的地方豎直上拋，上升的最大高度為H（相對(duì)于拋出點(diǎn)），設(shè)拋出時(shí)初速度為v0，落地時(shí)速度為vt，那么此人在拋出物體過程中對(duì)物體所做功為（　�。�
A．mgHB．mghC．
1
2
mvt2-mgh		D．
1
2
mv02

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖所示，物體從高為h的斜面上的A點(diǎn)由靜止滑下，在水平面的B點(diǎn)靜止．若使其從B點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，再上升到斜面上的A點(diǎn)，需給物體多大的初速度？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

北京時(shí)間2013年6月26日8時(shí)7分，搭乘3名中國(guó)宇航員的神舟十號(hào)載人飛船返回艙，在位于內(nèi)蒙古中部草原上的“神十”任務(wù)主著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域順利著陸．如圖是“神舟十號(hào)”航天飛船返回艙返回地面的示意圖，假定其過程可簡(jiǎn)化為：打開降落傘一段時(shí)間后，整個(gè)裝置勻速下降，為確保安全著陸，需點(diǎn)燃返回艙的緩沖火箭，在火箭噴氣過程中返回艙做減速直線運(yùn)動(dòng)，則（　�。�
A．返回艙在噴氣過程中機(jī)械能減少
B．返回艙在噴氣過程中減速的主要原因是空氣阻力
C．返回艙在噴氣過程中所受合外力可能做正功
D．返回艙在噴氣過程中宇航員處于失重狀態(tài)

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同步練習(xí)冊(cè)答案