19.如圖所示電路中,電源內(nèi)阻不可忽略,L1、L2兩燈均正常發(fā)光,R1為定值電阻,R為一滑動變阻器,P為滑動片,若將滑動片向下滑動,則( 。
A.L1燈變亮B.L2燈變暗
C.R1上消耗功率變小D.總電流變大

分析 將滑動片向下滑動時(shí),變阻器接入電路的電阻減小,外電路總電阻減小,根據(jù)閉合電路歐姆定律分析總電流和路端電壓的變化,再分析R1上消耗功率的變化.根據(jù)總電流的變化分析并聯(lián)部分電壓的變化,判斷B燈亮度的變化.

解答 解:AD、將滑動片向下滑動時(shí),變阻器接入電路的電阻減小,外電路總電阻減小,根據(jù)閉合電路歐姆定律得知,總電流I增大;
內(nèi)電壓增大,${L}_{1}^{\;}$燈兩端的電壓等于電源的路端電壓,${U}_{路}^{\;}=E-Ir$路端電壓減小,燈泡${L}_{1}^{\;}$變暗,故A錯(cuò)誤,D正確;
BC、${L}_{1}^{\;}$兩端的電壓減小,流過${L}_{1}^{\;}$的電流減小,總電流增大,流過${R}_{1}^{\;}$支路的電流增大,${R}_{1}^{\;}$上消耗的功率變大,${R}_{1}^{\;}$兩端的電壓變大,因?yàn)槁范穗妷簻p小,所以并聯(lián)部分的電壓減小,所以燈泡${L}_{2}^{\;}$變暗,故B正確,C錯(cuò)誤;
故選:BD

點(diǎn)評 對于電路中動態(tài)變化分析問題,一般先確定局部電阻的變化,再確定總電阻的變化,到總電流、總電壓的變化,再回到局部電路研究電壓、電流的變化.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

9.如圖所示為兩輛完全相同的平板小車,長各1m,質(zhì)量各4kg.甲車最右端有一質(zhì)量為2kg的小鐵塊.已知水平地面光滑,甲車與鐵塊以初速度v0=5m/s一起向左運(yùn)動,后與靜止在正前方的乙車相碰(作用時(shí)間極短,g=10m/s2).

(1)若碰后兩車粘在一起,且小鐵塊恰能滑到乙車最左端,求滑塊與小車上表面間的摩擦因數(shù)μ1
(2)若碰后甲乙兩車速度相同但不粘連,而小鐵塊也恰能滑到乙車最左端,求滑塊與小車上表面間的摩擦因數(shù)μ2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.在通電長直導(dǎo)線旁有一矩形線框,它們在同一平面內(nèi).如圖所示.在線框從右向左穿過導(dǎo)線的過程中,穿過線框的磁通量的變化情況是( 。
A.先增大,再減小B.先減小,再增大
C.先減小再增大,然后再減小D.先增加再減小,然后再增大,再減小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.兩共點(diǎn)力的大小分別為F1、F2,它們合力的大小為F,下列說法中正確的有( 。
A.F可能比F1、F2都小B.F可能比F1、F2都大
C.F1、F2不可能都小于FD.F1、F2不可能都大于F

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.某同學(xué)對磁通量進(jìn)行理解時(shí),形成了下列看法,其中正確的是(  )
A.磁通量就是磁感線
B.磁通量是標(biāo)量
C.穿過某個(gè)平面的磁通量為零,則平面所在處一定無磁場
D.磁通量的國際單位是“韋伯”,即1Wb=1Tm2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.一架戰(zhàn)斗機(jī)完成任務(wù)后以30m/s的速度著陸后做加速度大小為5m/s2的勻減速直線運(yùn)動,下列判斷正確的是( 。
A.4s末戰(zhàn)斗機(jī)速度為10m/sB.4s末戰(zhàn)斗機(jī)速度為50m/s
C.8s末戰(zhàn)斗機(jī)位移為80mD.8s末戰(zhàn)斗機(jī)位移為90m

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.如圖所示,電梯與地面的夾角為37?,質(zhì)量為m=50kg的人站在電梯上.當(dāng)電梯以加速度a=2m/s2勻加速向上運(yùn)動,人相對與電梯靜止.(sin37°=0.6,cos37°=0.8)(取g=10m/s2)試求:
(1)人對電梯的壓力的大。
(2)人與電梯表面間的靜摩擦力的大?

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

8.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中(圖1),小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后面拉動的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到.
①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足m遠(yuǎn)小于M時(shí),才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力.
②甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線,如圖2中a所示.則實(shí)驗(yàn)存在的問題是平衡摩擦力過度.

③乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí),畫出了各自得到的a-F圖線,如圖2中b所示.則兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?
答:小車的質(zhì)量不同.
④圖3是實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度為1.58m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖為某小型水電站的電能輸送示意圖,發(fā)電機(jī)通過升壓變壓器T1和降壓變壓器T2向用戶供電,已知輸電線的總電阻R=10Ω,降壓變壓器T2的原、副線圈匝數(shù)之比為4:1,副線圈與用電器R0組成閉合電路.若T1、T2均為理想變壓器,T2的副線圈兩端電壓u=220$\sqrt{2}$sin100πt(V),當(dāng)用電器電阻R0=11Ω時(shí)( 。
A.通過用電器的電流有效值為20A
B.升壓變壓器的輸入功率為4400W
C.發(fā)電機(jī)中的電流變化頻率為100Hz
D.當(dāng)用電器的電阻R0減小時(shí),發(fā)電機(jī)的輸出功率減小

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