A. | 由公式R=ρ$\frac{l}{S}$可知均勻?qū)w的電阻與其長度成正比,與其橫截面積成反比 | |
B. | 由公式R=$\frac{U}{I}$可知導(dǎo)體的電阻與其兩端電壓成正比,與通過的電流成反比 | |
C. | 一根均勻?qū)Ь被均勻拉長為原來2倍的長度,則其電阻為原來的2倍 | |
D. | 一個(gè)電阻率不會(huì)改變的導(dǎo)體兩端的電壓增大為原來的2倍,但其電阻不變 |
分析 電阻是導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用.影響電阻大小的因素有:材料、長度、橫截面積、溫度,與通過導(dǎo)體的電流和導(dǎo)體兩端的電壓無關(guān).
解答 解:A、公式R=ρ$\frac{l}{S}$是電阻定律的表達(dá)式,由此公式可知均勻?qū)w的電阻與其長度成正比,與其橫截面積成反比.故A正確;
B、D、電阻是導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用,是導(dǎo)體本身的一種特性,其大小與導(dǎo)體的材料、長度、橫截面積、溫度有關(guān);而與導(dǎo)體兩端有無電壓、電壓高低,導(dǎo)體中有無電流、電流大小無關(guān).故B錯(cuò)誤,D正確;
C、根據(jù)公式R=ρ$\frac{l}{S}$可知,一根均勻?qū)Ь被均勻拉長為原來2倍的長度,同時(shí)導(dǎo)線的橫截面積變成原來的一半,所以則其電阻為原來的4倍.故C錯(cuò)誤.
故選:AD
點(diǎn)評(píng) 對(duì)同一導(dǎo)體,電阻一定,公式R=$\frac{U}{I}$只用來計(jì)算或測量電阻,是電阻的定義式,電阻值不會(huì)隨電壓、電流的變化而變化.
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 前10s內(nèi)汽車的加速度 | B. | 前10s內(nèi)汽車所受的阻力 | ||
C. | 前40s內(nèi)汽車的平均速度 | D. | 20~40 s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員不可視為質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 位移和路程都是矢量 | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)通過一段路程,位移不可能是零 | |
D. | 速度減小時(shí),加速度也一定減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球的位移為3 m,方向豎直向下,路程為7 m | |
B. | 小球的位移為7 m,方向豎直向上,路程為7 m | |
C. | 小球的位移為3 m,方向豎直向下,路程為3 m | |
D. | 小球的位移為7 m,方向豎直向上,路程為3 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 火箭經(jīng)過6s落回地面 | |
B. | 火箭經(jīng)過6s到達(dá)最高點(diǎn) | |
C. | 火箭上升的最大高度為120m | |
D. | 火箭上升過程中的加速度大小始終是20m/s2 |
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