1 mol某種理想氣體的質(zhì)量和體積分別為MA和VA,每個(gè)氣體分子的質(zhì)量為m0,求:

① 阿伏加德羅常數(shù)NA；

② 該氣體分子間的平均距離d.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年青海省高一下學(xué)期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下列說(shuō)法中，正確的是（　　）

A. 物體做離心運(yùn)動(dòng)時(shí)．將離圓心越來(lái)越遠(yuǎn)

B. 物體做離心運(yùn)動(dòng)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)軌跡一定是直線

C. 做離心運(yùn)動(dòng)的物體，一定不受到外力的作用

D. 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，因受合力大小改變而不做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，將做離心運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆廣西欽州市高三第一輪復(fù)習(xí)物理6.2電場(chǎng)的力的性質(zhì)綜合訓(xùn)練試卷（解析版） 題型：多選題

在電荷量分別為2q和－q的兩個(gè)點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中，電場(chǎng)線分布如圖所示，在兩點(diǎn)電荷連線上有a、b兩點(diǎn)，則(　　)

A. 在兩點(diǎn)電荷之間的連線上存在一處電場(chǎng)強(qiáng)度為零的點(diǎn)

B. 在負(fù)試探電荷從a點(diǎn)向b點(diǎn)移動(dòng)過(guò)程中所受電場(chǎng)力先減小后增大

C. 在負(fù)試探電荷從a點(diǎn)向b點(diǎn)移動(dòng)過(guò)程中電場(chǎng)力先做正功，后做負(fù)功

D. 負(fù)試探電荷在a點(diǎn)具有的電勢(shì)能比在b點(diǎn)具有的電勢(shì)能小

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆山東省濟(jì)南市高三4月份高考沖刺模擬物理試卷（解析版） 題型：不定項(xiàng)選擇題

空間存在垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，在紙面內(nèi)有如圖所示的三根相同金屬棒abc，三者均接觸良好，現(xiàn)用力使a棒向右勻速運(yùn)動(dòng)，從圖示的位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，下列關(guān)于回路中電流i和回路中總功率P與時(shí)間t的關(guān)系圖線，可能正確的是（ ）

A. B.

C. D.

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆江蘇省高三第二學(xué)期4月份模擬測(cè)試物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

飛機(jī)在水平跑道上加速滑行時(shí)受到機(jī)身重力mg、豎直向上的機(jī)翼升力F升、發(fā)動(dòng)機(jī)推力F推，空氣阻力F阻、地面支持力N和輪胎受地面的摩擦阻力f。已知升力與阻力均與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速度平方成正比，即F升=k1v2，F(xiàn)阻= k2v2，k1、k2為已知量，輪胎受地面的摩擦阻力f與地面的支持力成正比，比例系數(shù)為μ。假設(shè)飛機(jī)在跑道上加速滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力F推=。

（1）飛機(jī)起飛時(shí)的速度v多大？

（2）若要求飛機(jī)在水平跑道上勻加速滑行，則輪胎受地面的摩擦阻力f與地面的支持力成正比的比例系數(shù)為μ應(yīng)滿足怎樣的條件？

（3）若飛機(jī)在水平跑道上從靜止開(kāi)始勻加速滑行后起飛，跑道的長(zhǎng)度至少多大？

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆江蘇省高三第二學(xué)期4月份模擬測(cè)試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖，質(zhì)量為M的木板放在光滑的水平面上，木板的左端有一質(zhì)量為m的木塊，在木塊上施加一水平向右的恒力F，木塊和木板由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，木塊相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)位移x后二者分離．則下列哪些變化可使位移x增大

A. 僅增大木板的質(zhì)量M

B. 僅增大木塊的質(zhì)量m

C. 僅增大恒力F

D. 僅稍增大木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)

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科目：高中物理 來(lái)源：2017屆江蘇省高三第二學(xué)期4月份模擬測(cè)試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

2015年4月，中國(guó)南車(chē)設(shè)計(jì)制造的全球首創(chuàng)超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車(chē)在寧波下線，不久將成為二三線城市的主要公交用車(chē)．這種超級(jí)電車(chē)的核心是我國(guó)自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的“超級(jí)電容器”．如圖所示，這種電容器安全性高，可反復(fù)充放電100萬(wàn)次以上，使用壽命長(zhǎng)達(dá)十二年，且容量超大(達(dá)到9 500 F)，能夠在10 s內(nèi)完成充電．下列說(shuō)法正確的是(　 　)

A. 充電時(shí)電源的正極應(yīng)接“超級(jí)電容器”的負(fù)極

B. 該“超級(jí)電容器”的電容隨電壓的增大而增大

C. 該“超級(jí)電容器”放電過(guò)程中把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能

D. 該“超級(jí)電容器”能儲(chǔ)存電荷

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年湖南省高一下學(xué)期半期考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

我國(guó)發(fā)射的“神舟六號(hào)”載人飛船，與“神舟五號(hào)”飛船相比，它在更高的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是 （ ）

A. “神舟六號(hào)”的環(huán)繞速度較小

B. “神舟六號(hào)”的環(huán)繞速度大

C. “神舟六號(hào)”的周期更短

D. “神舟六號(hào)”的周期與“神舟五號(hào)”的相同

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆貴州省遵義市高三上學(xué)期第四次月考理科綜合物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

如圖所示，一圓柱形絕熱氣缸豎直固定放置，開(kāi)口向下，通過(guò)絕熱活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體．活塞橫截面積為S，下邊用輕繩吊著一個(gè)物體，活塞和物體的質(zhì)量均為m，，與容器底部相距h．現(xiàn)通過(guò)電熱絲緩慢加熱氣體，當(dāng)氣體的溫度為T(mén)0時(shí)活塞下降了h．已知大氣壓強(qiáng)為P0．重力加速度為g，不計(jì)活塞與氣缸間摩擦．

（1）求溫度為T(mén)0時(shí)氣體的壓強(qiáng)；

（2）現(xiàn)停止對(duì)氣體加熱，同時(shí)剪斷輕繩，經(jīng)足夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定后，活塞恰好回到原來(lái)位置，此時(shí)氣體的溫度T．

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