9.下列物理量中,不屬于矢量的是( 。
A.電阻B.質(zhì)量C.電場(chǎng)強(qiáng)度D.位移

分析 既有大小又有方向,相加時(shí)遵循平行四邊形定則的物理量是矢量,如力、速度、加速度、位移、電場(chǎng)強(qiáng)度等都是矢量;
只有大小,沒(méi)有方向的物理量是標(biāo)量,如電阻、路程、時(shí)間、質(zhì)量等都是標(biāo)量.

解答 解:A、標(biāo)量是只有大小,沒(méi)有方向的物理量,如電阻是標(biāo)量,故A錯(cuò)誤.
B、質(zhì)量是標(biāo)量,故B錯(cuò)誤.
CD、矢量是即有大小又有方向、相加時(shí)遵循平行四邊形定則的物理量,電場(chǎng)強(qiáng)度和位移是矢量.故CD正確.
本題選不屬于矢量的,故選:AB

點(diǎn)評(píng) 解決此類問(wèn)題要結(jié)合各物理量的概念、矢量方向特點(diǎn)進(jìn)行記憶,明確矢量與標(biāo)量的區(qū)別.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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5.一輛汽車在平面的公路上運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒為1000N,運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖象如圖所示,則根據(jù)題中條件和圖象( 。
A.可以求出5s末汽車所受的牽引力B.可以求出12s末汽車所受的牽引力
C.可以求出0~25s內(nèi)汽車的平均速度D.可以求出20s末汽車的加速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

6.火星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的半徑為r1,是地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)半徑r2的1.5倍,地球的公轉(zhuǎn)周期T2=365天,則火星的公轉(zhuǎn)周期T1是多少天?如果火星與地球的半徑之比為R1:R2=1:3,火星與太陽(yáng)間的引力與地球和太陽(yáng)間的引力之比F1:F2=4:81,求火星與地球的平均密度之比ρ1:ρ2為多少?(設(shè)公轉(zhuǎn)軌道看作圓周,只考慮太陽(yáng)對(duì)火星和太陽(yáng)對(duì)地球的作用)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

17.一質(zhì)量為M的物體從高為h1的A點(diǎn)下落到高為h2的B點(diǎn),重力做的功是mg(h1-h2),已知A點(diǎn)的重力勢(shì)能為EP1,B點(diǎn)的重力勢(shì)能為EP2,則物體從A到B的過(guò)程中,重力做功為EP1-EP2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.地球是宇宙的中心,太陽(yáng)、月亮及其他行星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)
B.太陽(yáng)是靜止不動(dòng)的,地球和其他行星都繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)
C.地球是繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的一顆行星
D.日心說(shuō)是正確的,地心說(shuō)都是錯(cuò)誤的

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

14.一石塊從高125m的山崖由靜止開(kāi)始自由下落(g取10m/s2),試求:
(1)石塊下落到地面的時(shí)間
(2)下落到地面時(shí)的速度
(3)石塊第2秒內(nèi)的位移.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.已知地球半徑為R,地球表面處的重力加速度為g,如果知道日地中心的距離為r,地球公轉(zhuǎn)周期為T,試分別求出地球和太陽(yáng)的質(zhì)量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.如圖所示,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,閉合開(kāi)關(guān)S,水平放置的平行板電容器C中有一質(zhì)量為m的帶電粒子恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑 片P向上滑動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.小燈泡L將變亮B.電壓表的示數(shù)將變小
C.將有向左的電流通過(guò)R3D.帶電粒子向上運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.在如圖所示的電路中,電源的電動(dòng)勢(shì)E=10V,電阻R1=R2=6Ω,電流表可視為理想電表,當(dāng)開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)時(shí),電流表的示數(shù)為I,當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí),電流表的實(shí)數(shù)為1.5I,求:
(1)電源的內(nèi)阻r;
(2)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)的路端電壓U.

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