16．在靜止的電梯里，把一個(gè)輕彈簧的一端連在電梯底部，另一端接連一個(gè)質(zhì)量為m的鐵塊，如圖所示．在電梯由靜止開始勻加速（a＜g）下降的較短時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（　　）
A．鐵塊處于超重狀態(tài)B．鐵塊處于失重狀態(tài)
C．輕彈簧的壓縮量保持不變D．輕彈簧的壓縮量增加

分析 物體受力為重力和彈簧的支持力，加速下降具有向下的加速度，所以物體處于失重狀態(tài)．

解答 解：A、在電梯由靜止開始勻加速（a＜g）下降的較短時(shí)間內(nèi)，電梯具有向下的加速度；加速度向下處于失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤，B正確；
C、電梯由靜止開始勻加速（a＜g）下降，彈簧的彈力F：mg-F=ma，所以F=mg-ma＜mg，在靜止的電梯里，F(xiàn)0=mg，又：F=kx；F0=kx0可知，輕彈簧的壓縮量減小．故CD錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵根據(jù)電梯由靜止開始勻加速下降，得到其處于失重狀態(tài)，知道超重失重與加速度的方向有關(guān)．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．如圖甲所示，在傾角為370的粗糙斜面的底端，一質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈簧并鎖定，滑塊與彈簧不相連．t=0時(shí)解除鎖定，計(jì)算機(jī)通過傳感器描繪出滑塊的速度時(shí)間圖象如圖乙所示，其中oab段為曲線，bc段為直線，在t1=0.1s時(shí)滑塊已上滑s=0.2m的距離，g取10m/s2，sin370=0.6．求：
（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大��；
（2）t3=0.4s時(shí)滑塊的速度大��；
（3）鎖定時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能Ep．

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7．已知兩個(gè)力F1=8N，F(xiàn)2=12N，則它們的合力不可能為（　�。�
A．6NB．2NC．10ND．12N

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4．自由擺動(dòng)的秋千，振動(dòng)的振幅越來越小，下列說法中正確的是（　�。�
A．機(jī)械能守恒B．能量正在消失
C．總能量守恒，機(jī)械能減少D．只有動(dòng)能和勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化

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11．一束光從真空射入玻璃，已知光在真空中的波長(zhǎng)為0.6μm，傳播速度為3.0×108m/s，玻璃的折射率為1.5，則光進(jìn)入玻璃后的波長(zhǎng)是多少？頻率為多少？

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1．以下說法正確的是（　�。�
A．發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)銘牌上所標(biāo)數(shù)值為有效值
B．交流電壓表所測(cè)數(shù)值為瞬時(shí)值
C．電容器的擊穿電壓為所加交變電壓的有效值
D．保險(xiǎn)絲的熔斷電流為最大值

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8．如圖所示，光滑的水平面上有兩塊相同的長(zhǎng)木板A和B，長(zhǎng)為L(zhǎng)=0.5m，在B的右端有一個(gè)可以看作質(zhì)點(diǎn)的鐵塊C，三者的質(zhì)量都為m，C與A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ．現(xiàn)在A以速度v0=6m/s向右運(yùn)動(dòng)并與B相碰，撞擊時(shí)間極短，碰后A、B粘在一起運(yùn)動(dòng)，而C可以在A、B上滑動(dòng)，如果μ=0.5，則C會(huì)不會(huì)掉在地面上？

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5．氧化錫傳感器主要用于汽車尾氣中一氧化碳濃度的檢測(cè)，它的電阻隨一氧化碳濃度的變化而變化．在如圖所示電路中，不同的一氧化碳濃度對(duì)應(yīng)傳感器不同的電阻值，電壓表的示數(shù)與一氧化碳的濃度一一對(duì)應(yīng)，觀察電壓表示數(shù)就能判斷一氧化碳濃度是否超標(biāo)．已知氧化錫傳感器的電阻的倒數(shù)與一氧化碳濃度成正比，那么，電壓表示數(shù)U與一氧化碳濃度ρ之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是（　�。�
A．U越大，表示ρ越大，ρ與U成正比
B．U越大，表示ρ越小，ρ與U成反比
C．U越大，表示ρ越大，但ρ與U不成正、反比關(guān)系
D．U越大，表示ρ越小，但ρ與U不成正、反比關(guān)系

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6．某發(fā)電廠原來用11kV的交流電壓輸電，后來改用升壓變壓器將電壓升高到220kV輸電，輸送的電功率都是P，若輸電線路的電阻為R，則下列說法中正確的是（　�。�
A．據(jù)公式I=$\frac{P}{U}$，提高電壓后輸電線上的電流增為原來的20倍
B．據(jù)公式I=$\frac{U}{R}$，提高電壓后輸電線上的電流增為原來的20倍
C．據(jù)公式P=I2R，提高電壓后輸電線上的功率損耗減為原來的$\frac{1}{400}$
D．據(jù)公式P=$\frac{{U}^{2}}{R}$，提高電壓后輸電線上的功率損耗將增大為原來的400倍

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