3.在探究物體的加速度與物體所受外力、物體質(zhì)量間的關(guān)系時,采用如圖1所示的實驗裝置,小車以及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤以及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.

(1)實驗過程中,電火花計時器接在頻率為f=50Hz的交流電源上,調(diào)整定滑輪高度,使細(xì)線與長木板平行.
(2)若已平衡好摩擦,在小車做勻加速直線運(yùn)動過程中,繩子拉力FT=$\frac{Mmg}{M+m}$,當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時,才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(3)某小組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實驗,其具體操作步驟如下,以下做法正確的是C.
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先接通打點計時器的電源,再放開小車
D.用天平測出m以及M,小車運(yùn)動的加速度可直接用公式$a=\frac{mg}{M}$求出
(4)某小組同學(xué)保持小車以及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系時,由于他們操作不當(dāng),這組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象如圖2所示,①圖線不過原點的原因是沒平衡摩擦力;②圖線上端彎曲的原因是不滿足M>>m.
(5)某小組在操作完全正確且滿足(2)中質(zhì)量關(guān)系的情況下,圖3為實驗時小車在長木板上帶動紙帶運(yùn)動打出的一條紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6為計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間還有4個打點未畫出.從紙帶上測出x1=3.20cm,x2=4.52cm、x5=8.42cm、x6=9.70cm.則小車加速度大小a=1.30m/s2(保留三位有效數(shù)字)

(6)(5)中實驗小組用所得數(shù)據(jù)探究動能定理,測得上圖紙帶計數(shù)點1、5間距離為x,該小組最終要驗證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為mgx=$\frac{1}{200}$Mf2[(x5+x62-(x1+x22].(用m、M、f,x、x1、x2、x5、x6以及重力加速度g表示)

分析 解決實驗問題首先要掌握該實驗原理,了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項.
該實驗采用的是控制變量法研究,其中加速度、質(zhì)量、合力三者的測量很重要;
根據(jù)連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量,運(yùn)用逐差法求出小車的加速度;
依據(jù)中時刻瞬時速度等于這段時間內(nèi)的平均速度,從而求解動能,進(jìn)而求得動能的變化,再依據(jù)1與5間距求得重力勢能的變化,即可求解.

解答 解:(2)該實驗的研究對象是小車,采用控制變量法研究.當(dāng)質(zhì)量一定時,研究小車的加速度和小車所受合力的關(guān)系.那么小車的合力怎么改變和測量呢?為消除摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高,以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消,那么小車的合力就是繩子的拉力.
根據(jù)牛頓第二定律得:
對m:mg-T=ma
對M:T=Ma
解得:T=$\frac{M}{M+m}$mg
當(dāng)M>>m時,即當(dāng)砝碼和盤的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力,繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力.
(3)A、平衡摩擦力時,應(yīng)將繩從小車上拿去,輕輕推動小車,是小車沿木板運(yùn)動,通過打點計時器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動.故A錯誤.
B、每次改變小車的質(zhì)量時,小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力.故B錯誤.
C、實驗時,若先放開小車,再接通打點計時器電源,由于小車運(yùn)動較快,可能會使打出來的點很少,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理.故C正確.
D、小車運(yùn)動的加速度是利用打點計時器測量,如果用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式求出,這是在直接運(yùn)用牛頓第二定律計算的,而我們實驗是在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系.故D錯誤.
故選:C
(4)當(dāng)F≠0時,a=0.也就是說當(dāng)繩子上有拉力時小車的加速度還為0,說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.
該組同學(xué)實驗操作中遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足這個步驟,隨著F的增大,即砂和砂桶質(zhì)量的增大,不在滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象.
(5)由于每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出,所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s,
根據(jù)△x=aT2,運(yùn)用逐差法得,
a=$\frac{({x}_{5}+{x}_{6})-({x}_{1}+{x}_{2})}{2×(2T)^{2}}$=$\frac{8.42+9.70-3.20-4.52}{2×0.{2}^{2}}×1{0}^{-2}$m/s2=1.30 m/s2
(6)根據(jù)平均速度等于這段時間內(nèi)的中時刻瞬時速度,則1點的速度v1=$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{2}•f$,
同時5點的速度大小v5=$\frac{{x}_{5}+{x}_{6}}{2}•f$;
那么從1點到5點的動能的變化量△EK=$\frac{1}{2}M({v}_{5}^{2}-{v}_{1}^{2})$=$\frac{1}{200}$Mf2[(x5+x62-(x1+x22].
而從1點到5點的重力勢能的變化量△EP=mgx;
因此該小組最終要驗證的數(shù)學(xué)表達(dá)式為mgx=$\frac{1}{200}$Mf2[(x5+x62-(x1+x22]即可.
故答案為:(2)$\frac{Mmg}{M+m}$,M>>m;(3)C; (4)①沒平衡摩擦力;②不滿足M>>m;(5)1.30;
(6)$mgx=\frac{1}{200}M{f^2}[{{{({{x_5}+{x_6}})}^2}-{{({{x_1}+{x_2}})}^2}}]$.

點評 教科書本上的實驗,我們要從實驗原理、實驗儀器、實驗步驟、實驗數(shù)據(jù)處理、實驗注意事項這幾點去搞清楚,同時注意整體法和隔離法的應(yīng)用.
注意其中平衡摩擦力的原因以及做法在實驗中應(yīng)當(dāng)清楚.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:計算題

18.在研究微型電動機(jī)的性能時,應(yīng)用如圖所示的實驗電路.其中電壓表和電流表均可視為是理想表,電源的電動勢為30V,內(nèi)阻為1Ω,電動機(jī)內(nèi)阻為4Ω.當(dāng)調(diào)節(jié)滑動變阻器R使電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時電流表和電壓表的示數(shù)分別為2.0A和24.0V.則這臺電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時輸出功率為多少?變阻器R 此時接入電路的阻值多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

14.某實驗小組,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”設(shè)計了如圖1所示的實驗裝置,實驗室選擇了不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩和輕定滑輪,小車加速度由位移傳感器及與之相連的計算機(jī)得到.由計算機(jī)繪制出a與鉤碼重力的關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m,小車和砝碼的質(zhì)量為M,重力加速度為g.回答下列問題:
(1)下列做法正確的是AD
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車受到的滑動摩擦力時,將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在小車上
C.實驗時,先放開小車再接通打點計時器的電源
D.通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時,需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(2)為使鉤碼的重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動時受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和上砝碼的總質(zhì)量.(填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”)
(3)某同學(xué)在平衡摩擦力時把木板的一端墊的過高,所得的a-F圖象為圖2中的C.
(4)實驗時,某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量的圖象如圖3.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為-b,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{g}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

11.為了探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,某實驗小組的同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實驗裝置.裝置中有電磁打點 計時器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼(總質(zhì)量用M表示)、砂和砂捅(總質(zhì)量用m表示)、刻度尺等,請回答下列問題:

(1)為了完成本實驗,下列實驗器材中必不可少的是CD.
A.低壓直流電源      B.秒表     C.天平(附砝碼)    D.低壓交流電源
(2)實驗誤差由偶然誤差和系統(tǒng)誤差,本實驗中紙帶與打點計時器、小車與長木板之間的摩擦和阻力對實驗的影響屬于系統(tǒng)誤差.為了使實驗結(jié)果更貼近結(jié)論,應(yīng)盡量地減少摩擦阻力的影響,即按如圖的方式將長木板的一端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力,在平衡摩擦力時,取下沙桶并將紙帶穿過打點計時器,使小車帶動紙帶在長木板上做勻速直線運(yùn)動.
(3)探究小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系時,可以通過改變小車中砝碼的個數(shù)來改變小車的質(zhì)量.在完成本實驗時,為了使沙桶的總重力近似地等于小車的牽引力,則沙桶的總質(zhì)量與小車的總質(zhì)量的關(guān)系應(yīng)滿足M>>m.
(4)該實驗小組的同學(xué)在某次測量時,得到了如圖所示的紙帶,其中0、1、2為相鄰的三個計數(shù)點,且相鄰兩計數(shù)點的打點頻率為f,0、1兩點間的距離用x1表示.1、2兩點間的距離用x2表示,則該小車加速度的表達(dá)式a=(x2-x1)f2m/s2.如果f=10Hz,x1=5.90cm,x2=6.46cm,則加速度的值應(yīng)為a=0.56m/s2(保留兩位小數(shù))
(5 )在完成以上操作后,將得到的數(shù)據(jù)用圖象進(jìn)行處理,則小車的加速度的倒數(shù)$\frac{1}{a}$關(guān)于小車的質(zhì)量M的函數(shù)圖象符合實際情況的是C.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

18.某實驗小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

①下列做法正確的是AD(填字母代號).
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木板受到的滑動摩擦力時,將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時,不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
 ②為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動時受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量.(填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”)
③甲、乙兩同學(xué)在同一實驗室,各取一套圖示的裝置放在水平桌面上,木塊上均不放砝碼、在沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉力F的關(guān)系,分別得到圖2中甲、乙兩條直線,設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m、m,甲、乙用的木塊與木塊間的動摩擦因數(shù)分別為μ、μ,由圖可知,m小于m,μ大于μ(填″大于″、″小于″或″等于″)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

8.如圖甲所示,足夠長的木板B靜置于光滑水平面上,其上放小滑塊A,木板B受到隨時間變化的水平拉力F作用時,用傳感器測出B的加速度a,得到如圖乙所示的a-F圖象,已知g取10m/s2,則( 。
A.滑塊A的質(zhì)量為4kgB.木板B的質(zhì)量為1kg
C.滑塊A與木板B間動摩擦因數(shù)為0.1D.當(dāng)F=10N時木板B的加速度為4m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

15.在用打點計時器做《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》的試驗中.
(1)關(guān)于打點計時器,下列說法正確的有C.
A.電磁打點計時器是一種使用低壓直流電源的計時儀器
B.電磁打點計時器是一種使用交流220V電源的計時儀器,其打點周期為0.02s
C.電磁打點計時器是一種使用低壓(4~6V)交流電源的計時儀器,打點周期為0.02s
D.電火花打點計時器是利用火花放電在紙帶上打出小孔而顯示點跡的計時儀器,它使用220V交流電源
(2)某同學(xué)用如圖(甲)所示裝置,采用控制變量的方法,來研究小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與小車受到力的關(guān)系.下列措施中錯誤的有AB.
A.平衡摩擦力的方法就是,在塑料小桶中添加砝碼,使小車在繩的拉力作用下能勻速滑動.
B.每次改變拉小車的拉力后都必須重新平衡摩擦力
C.實驗中可通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
D.實驗中應(yīng)先開打點計時器的電源,然后再釋放小車

(3)如圖(乙)所示是某一次打點計時器打出的一條記錄小車運(yùn)動的紙帶.取計數(shù)點A、B、C、D、E、F、G.紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.10s,用刻度尺測量出各相鄰計數(shù)點問的距離分別為AB=1.50cm,BC=3.88cm,CD=6.26cm,DE=8.67cm,EF=11.08cm,F(xiàn)G=13.49cm,則小車運(yùn)動的加速度大小a=2.4m/s2,打紙帶上C點時小車的瞬時速度大小vC=0.51m/s.(結(jié)果均保留二位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

12.如圖1所示,一端帶有定滑輪的長木板上固定有如圖2甲、乙兩個光電門,與之相連的計時器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動時間,與跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測力計能顯示掛鉤處所受的拉力.不計空氣阻力.

(1)在探究“合外力一定時,加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實驗時,一定要進(jìn)行的操作是AD.
A.小車與滑輪間的細(xì)繩與長木板平行
B.為了減小誤差,砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C.用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量
D.將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力
E.改變小車質(zhì)量后,要重新平衡摩擦力
(2)在探究“合外力一定時,加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,實驗時,先測出小車質(zhì)量m,再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運(yùn)動,讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動時間t.改變小車質(zhì)量m,測得多組m、t的值,建立如圖3坐標(biāo)系描點作出圖線.下列能直觀得出“合外力一定時,加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是C.
(3)如圖1甲,抬高長木板的左端,使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運(yùn)動,讀出測力計的示數(shù)F和小車在兩光電門之間的運(yùn)動時間t0,改變木板傾角,測得多組數(shù)據(jù),得到的F-$\frac{1}{{t}^{2}}$的圖線如圖1乙所示.實驗中測得兩光電門的距離L=0.80m,砂和砂桶的總質(zhì)量m1=0.34kg,重力加速度g取9.8m/s2,則圖線的斜率為0.54(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);若小車與長木板間的摩擦不能忽略,測得的圖線斜率將不變(填“變大”、“變小”或“不變”).

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

13.如圖(a)所示,“”型木塊放在光滑水平地面上,木塊的水平表面AB粗糙,與水平面夾角θ=37°的表面BC光滑.木塊右側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個力傳感器,當(dāng)力傳感器受壓時,其示數(shù)為正值;當(dāng)力傳感器被拉時,其示數(shù)為負(fù)值.一個可視為質(zhì)點的滑塊從C點由靜止開始下滑,運(yùn)動過程中,傳感器記錄到的力和時間的關(guān)系如圖(b)所示.設(shè)木塊通過B點時無能量損失.sin37°=0.6,cos37°=0.8,取g=10m/s2.求:

(1)斜面BC的長度L;
(2)滑塊的質(zhì)量m;
(3)水平部分AB至少的長度S.

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