（2012?洛陽模擬）如圖所示，將一個(gè)質(zhì)量為m的球固定在彈性桿AB的上端，今用測力計(jì)沿水平方向緩慢拉球，使桿發(fā)生彎曲，在測力計(jì)的示數(shù)逐漸增大的過程中，AB桿對球的彈力方向?yàn)椋ā　。?/div>
分析：分析球的受力情況：重力、測力計(jì)的拉力和AB桿對球作用力，由平衡條件求出AB桿對球彈力方向．
解答：解：以球?yàn)檠芯繉ο�，分析受力情況：重力G、測力計(jì)的拉力T和AB桿對球作用力F，由平衡條件知，F(xiàn)與G、T的合力大小相等、方向相反，作出力的合成圖如圖．則有G、T的合力方向斜向右下方，測力計(jì)的示數(shù)逐漸增大的過程中，G、T的合力方向與豎直方向的夾角逐漸增大，所以AB桿對球的彈力方向斜向左上方，與豎直方向的夾角逐漸增大，所以選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤，C正確．
故選C．
點(diǎn)評：本題是三力平衡問題，分析受力情況，作出力圖是關(guān)鍵．難度不大．
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（2012?洛陽模擬）如圖所示，一個(gè)正電荷從x軸的c點(diǎn)分別沿直線被移動(dòng)到y(tǒng)軸上的a點(diǎn)和b點(diǎn)，在這兩個(gè)過程中，均需克服電場力做功，且做功的數(shù)值相同，有可能滿足這種情況的電場是（　　）

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（2012?洛陽模擬）某學(xué)生為了測量人騎自行車行駛過程中的阻力系數(shù)k（人騎車時(shí)所受阻力f與總重力mg的比值），他依次進(jìn)行了以下操作：
A．找一段平直路面，并在路面上畫一道起點(diǎn)線；
B．用較快的初速度騎車駛過起點(diǎn)線，并同時(shí)從車架上放下一團(tuán)橡皮泥；
C．自行車駛過起點(diǎn)線后就停止蹬車，讓其靠慣性沿直線行駛，記下自行車停下的位置；
D．用卷尺量出起點(diǎn)線到橡皮泥的距離s、起點(diǎn)線到終點(diǎn)的距離L及車架離地的高度h．
根據(jù)上述操作，回答下列問題：
（1）自行車駛過起點(diǎn)線時(shí)的速度大小為
s
g
2h
s
g
2h

（2）自行車在行駛中的阻力系數(shù)k=
s2
4hL
s2
4hL
（要求用測量得到的物理量來表示）．

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（2012?洛陽模擬）一個(gè)質(zhì)量為0.3kg的物體沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，圖線a表示物體受水平拉力時(shí)的v-t圖象，圖線b表示撤去水平拉力后物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，下列說法中正確的是（　�。�

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（2012?洛陽模擬）一交流發(fā)電機(jī)的線圈電阻為1Ω，將其輸出端接在電阻為10Ω的電阻絲上，其輸出電壓從某時(shí)刻開始隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，則（　�。�

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