一個照明電燈兩端允許加的最大交流電壓為311V,當(dāng)它接入220V照明電路上,這個燈將( )
A.燈不亮 B.燈絲將燒斷
C.只能暗淡發(fā)光 D.能正常發(fā)光
科目:高中物理 來源: 題型:
酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患,這是因為駕駛員的反應(yīng)時間變長,反應(yīng)時間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間。下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離;“制動距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動時的加速度大小都相同)。
速度(m/s) | 思考距離(m) | 制動距離(m) | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
分析上表可知,下列說法正確的是
A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時間為0.5 s
B.駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多0.5 s
C.駕駛員采取制動措施后汽車的加速度大小為3.75 m/s2
D.若汽車以25 m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方60 m處有險情,酒后駕駛者不能安全停車
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,蹄形磁體用懸線懸于O點,在磁鐵的正下方有一水平放置的長直導(dǎo)線,當(dāng)導(dǎo)線中通以由左向右的電流時,蹄形磁鐵的運(yùn)動情況將是( )
A.靜止不動
B.向紙外平動
C.N極向紙外,S極向紙內(nèi)轉(zhuǎn)動
D.N極向紙內(nèi),S極向紙外轉(zhuǎn)動
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科目:高中物理 來源: 題型:
好多同學(xué)家里都有調(diào)光電燈和調(diào)速風(fēng)扇,過去是用變壓器來實現(xiàn)的.缺點是成本高、體積大、效率低,且不能任意調(diào)節(jié)燈的亮度或電風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速,現(xiàn)在的調(diào)光燈和調(diào)速電風(fēng)扇是用可控硅電子元件來實現(xiàn)的.如圖所示為經(jīng)一雙向可控硅調(diào)節(jié)后加在電燈上的電壓,即在正弦式交變電流的每個二分之一周期內(nèi),前周期被截去,調(diào)節(jié)臺燈上旋鈕可以控制截去的多少,從而改變電燈兩端的電壓,那么現(xiàn)在電燈兩端的電壓為( )
A.Um/2 B.Um/
C.Um/2 D.Um
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如圖所示,電阻為r的矩形線圈面積為S,在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場的軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動.勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,t=0時刻線圈平面與磁場垂直,各電表均為理想交流電表,則( )
A.滑片P下滑時,電壓表的讀數(shù)不變
B.圖示位置線圈中的感應(yīng)電動勢最大
C.線圈從圖示位置轉(zhuǎn)過180°的過程中,流過電阻R的電荷量為
D.1s內(nèi)流過R的電流方向改變次
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如圖所示為交流發(fā)電機(jī)示意圖,匝數(shù)為n=100匝的矩形線圈,邊長分別為10cm和20cm,內(nèi)阻為5Ω,在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T的勻強(qiáng)磁場中繞OO′軸以50rad/s的角速度勻速轉(zhuǎn)動,線圈外部與20Ω的電阻R相接.求:
(1)S斷開時,電壓表示數(shù).
(2)電鍵S合上時,電壓表和電流表示數(shù).
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如圖所示,一束不同的帶正電的粒子(不計重力),垂直電場線進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場,若使它們經(jīng)過電場區(qū)域時偏轉(zhuǎn)距離y和偏轉(zhuǎn)角θ都相同,應(yīng)滿足
A.具有相同的動能
B.具有相同的速度
C.具有相同的
D.先經(jīng)同一電場加速,然后再進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場
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兩個質(zhì)量均為m=2×10-6kg的小球,懸于長l=40cm的細(xì)絲線上.絲線的另一點固定于同一點O.當(dāng)使兩球帶上等量同種電荷后,兩球互相排斥使兩絲線間形成α=90°的夾角.求每個小球的帶電量.
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豎直放置的“”形支架上,一根不可伸長的輕繩通過輕質(zhì)滑輪懸掛一重物G,現(xiàn)將輕繩的一端固定于支架上的A點,另一端從B點沿支架緩慢地向C點靠近(A與B等高),則繩中拉力大小變化的情況是( )
A. 先變大后變小 B. 先不變后變小 C. 先變大后不變 D. 先變小后變大
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