如圖所示,汽車以速度v通過一圓弧式的拱橋頂端時,關(guān)于汽車受力的說法正確的是( )
A. 汽車的向心力就是它所受的重力
B. 汽車的向心力就是它所受的重力和支持力的合力,方向指向圓心
C. 汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用
D. 以上均不正確
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甲、乙兩車沿平直公路通過同樣的位移,甲車在前半段位移上以v1=40km/h的速度運動,后半段位移上以v2=60km/h的速度運動;乙車在前半段時間內(nèi)以v1=40km/h的速度運動,后半段時間以v2=60km/h的速度運動,則甲、乙兩車在整個位移中的平均速度大小的關(guān)系是( )
A. v甲=v乙 B. v甲>v乙
C. v甲<v乙 D. 因不知為是和時間無法確定
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一輛汽車以18m/s的速度做勻速直線運動,當(dāng)司機見前方有障礙物時立即剎車,剎車的加速度大小為3m/s2,若不考慮司機的反應(yīng)時間,則汽車剎車后2s內(nèi)及剎車后8s內(nèi)位移大小之比為
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如圖1所示,O為水平直線MN上的一點,質(zhì)量為m的小球在O點的左方時受到水平恒力F1作用,運動到O點的右方時,同時還受到水平恒力F2的作用,設(shè)質(zhì)點從圖示位置由靜止開始運動,其v﹣t圖象如圖2所示,由圖可知( )
A. 質(zhì)點在O點右方運動的時間為t4﹣t1
B. 質(zhì)點在O點的左方加速度大小為
C. F2的大小為
D. 質(zhì)點在0﹣t4這段時間內(nèi)的最大位移為
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如圖所示,傾角為30°的光滑斜面與粗糙的水平面平滑連接.現(xiàn)將一滑塊(可視為質(zhì)點)從斜面上A點由靜止釋放,最終停在水平面上的C點.已知A點距水平面的高度h=0.8m,B點距C點的距離L=2.0m.(滑塊經(jīng)過B點時沒有能量損失,g=10m/s2),求:
(1)滑塊在運動過程中的最大速度;
(2)滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ;
(3)滑塊從A點釋放后,經(jīng)過時間t=1.0s時速度的大。
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質(zhì)量為m的物體由固定在地面上的斜面頂端勻速滑到斜面底端,斜面傾角為θ,物體下滑速度為v,如圖所示,以下說法中正確的是( )
A. 重力對物體做功的功率為mgvsinθ
B. 重力對物體做功的功率為mgv
C. 物體克服摩擦力做功的功率為mgvsinθ
D. 物體克服摩擦力做功的功率為mgv
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在“研究平拋運動”的實驗中,可以描繪出小球平拋運動的軌跡,實驗的簡要步驟如下:
A.讓小球多次由靜止從 位置滾下,記下小球碰到鉛筆筆尖的一系列位置.
B.按圖1安裝好器材,注意斜槽末端應(yīng)放置 ,記下平拋初位置O點和過O點的豎直線
C.取下白紙,以O(shè)為原點,以豎直線為y軸建立坐標(biāo)系,用平滑曲線畫出平拋運動物體的軌跡
(1)完成上述步驟,將正確的答案填在橫線上.
(2)上述實驗步驟的合理順序是 .
(3)某同學(xué)在做平拋運動實驗時得到了如圖2中的運動軌跡,a、b、c點的位置在運動軌跡上已標(biāo)出.則:小球平拋的初速度為 m/s.(g=10m/s2)
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我國自行研制發(fā)射的“風(fēng)云一號”“風(fēng)云二號”氣象衛(wèi)星的飛行軌道是不同的,“風(fēng)云一號”是極地圓形軌道衛(wèi)星,其軌道平面與赤道平面垂直,周期為T1=12h;“風(fēng)云二號”是同步衛(wèi)星,其軌道平面就是赤道平面,周期為T2=24h,兩顆衛(wèi)星相比( )
A. “風(fēng)云一號”離地面較高
B. “風(fēng)云一號”每個時刻可觀察到的地球表面范圍較大
C. “風(fēng)云一號”線速度較大
D. 若某時刻“風(fēng)云一號”和“風(fēng)云二號”正好同時在赤道上某個小島的上空,那么再過12小時,它們又將同時到達該小島的上空
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