某同學(xué)通過下述實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證力的平行四邊形定則。

實(shí)驗(yàn)步驟：

①將彈簧秤固定在貼有白紙的豎直木板上,使其軸線沿豎直方向。

②如圖甲所示,將環(huán)形橡皮筋一端掛在彈簧秤的秤鉤上,另一端用圓珠筆尖豎直向下拉,直到彈簧秤示數(shù)為某一設(shè)定值時(shí),將橡皮筋兩端的位置標(biāo)記為O1、O2,記錄彈簧秤的示數(shù)F,測(cè)量并記錄O1、O2間的距離（即橡皮筋的長度l）。每次將彈簧秤示數(shù)改變0．50 N,測(cè)出所對(duì)應(yīng)的l,部分?jǐn)?shù)據(jù)如下表所示：

F/N
 

0
 

0．50
 

1．00
 

1．50
 

2．00
 

2．50
 

l/cm
 

l0
 

10．97
 

12．02
 

13．00
 

13．98
 

15．05
 

③找出②中F=2．50 N時(shí)橡皮筋兩端的位置,重新標(biāo)記為O、,橡皮筋的拉力記為FOO′。

④在秤鉤上涂抹少許潤滑油,將橡皮筋搭在秤鉤上,如圖乙所示。用兩圓珠筆尖成適當(dāng)角度同時(shí)拉橡皮筋的兩端,使秤鉤的下端達(dá)到O點(diǎn),將兩筆尖的位置標(biāo)記為A、B,橡皮筋OA段的拉力記為FOA,OB段的拉力記為FOB。

完成下列作圖和填空：

（1）利用表中數(shù)據(jù)在給出的坐標(biāo)紙上畫出F-l圖線。

（2）測(cè)得OA=6．00cm,OB=7．60cm,則FOA的大小為 N。

（3）根據(jù)給出的標(biāo)度,作出FOA和FOB的合力的圖示。

（4）通過比較與 的大小和方向,即可得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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3．質(zhì)量為m的物體從地面以速度v0豎直向上拋出，物體落回地面時(shí)，速度大小為$\frac{3}{4}$v0，設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)中所受空氣阻力大小不變，求：
（1）物體運(yùn)動(dòng)過程中所受空阻力的大��；
（1）若物體與地面碰撞過程中無能量損失，求物體運(yùn)動(dòng)的總路程．

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A．甲乙小球到達(dá)C點(diǎn)所用時(shí)間之比為1:2

B．甲小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為

C．A、B兩點(diǎn)的高度差為

D．A、B兩點(diǎn)的水平距離為

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A．物體A做勻速運(yùn)動(dòng)

B．物體A做加速運(yùn)動(dòng)。

C．物體A和B組成的系統(tǒng)機(jī)械能一定減小。

D．物體A所受的摩擦力逐漸減小

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一只小船渡河，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示．水流速度各處相同且恒定不變，方向平行于岸邊；小船相對(duì)于靜水分別做勻加速、勻減速、勻速直線運(yùn)動(dòng)，船相對(duì)于靜水的初速度大小均相同、方向垂直于岸邊，且船在渡河過程中船頭方向始終不變．由此可以確定

A．船沿AD軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí)，船相對(duì)于靜水做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B．船沿三條不同路徑渡河的時(shí)間相同

C．船沿AB軌跡渡河所用的時(shí)間最短

D．船沿AC軌跡到達(dá)對(duì)岸前瞬間的速度最大

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A．de=8m B．

C． D．從d到e所用的時(shí)間是3s

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A．在地面參考系中，工件做類平拋運(yùn)動(dòng)

B．在乙參考系中，工件在乙上滑動(dòng)的軌跡是直線

C．工件在乙上滑動(dòng)時(shí)，受到乙的摩擦力方向不變

D．工件沿垂直于乙的速度減小為0時(shí)，工件的速度等于v1

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12．如圖所示是發(fā)電廠通過升壓變壓器進(jìn)行高壓輸電，接近用戶端時(shí)再通過降壓變壓器降壓給用戶供電的示意圖（圖中變壓器均可視為理想變壓器，圖中電表均為理想交流電表）．設(shè)發(fā)電廠輸出的電壓一定，兩條輸電線總電阻用R0表示，變阻器R相當(dāng)于用戶用電器的總電阻．當(dāng)用電器增加時(shí)，相當(dāng)于R變小，則當(dāng)用電進(jìn)入高峰時(shí)（　�。�
A．電壓表V3、V4的讀數(shù)均減小，電流表A3的讀數(shù)也減小
B．電壓表V1、V2的讀數(shù)均不變，電流表A1、A2的讀數(shù)均增大
C．電流表V2、V3的讀數(shù)之差與電流表A2的讀數(shù)的比值不變
D．發(fā)電廠的輸出功率不變

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