如圖所示,一個(gè)人用一根長(zhǎng)為R=1米,能承受最大拉力為F=74N的繩子,系著一個(gè)質(zhì)量為m=1Kg的小球,在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng),已知圓心O離地面高h(yuǎn)=6米。運(yùn)動(dòng)中小球在圓周的最低點(diǎn)時(shí)繩子剛好被拉斷,繩子的質(zhì)量和空氣阻力均忽略不計(jì),g=10 m/s2.求:

(1)繩子被拉斷的瞬間,小球的速度v的大。

(2)繩斷后,小球落地點(diǎn)與圓周的最低點(diǎn)間的水平距離x多大?

 

(1) 8m/s;(2)8m.

【解析】

試題分析:(1)由題意,繩子被拉斷前的瞬間,由牛頓第二定律有

將F=74N,m=1kg,R=1m代入解得 v=8m/s

(2))繩斷后,小球做平拋運(yùn)動(dòng),水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),則由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有 , x=vt

得 

考點(diǎn):平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及牛頓第二定律.

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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下列說(shuō)法正確的是(  )
A、當(dāng)線圈中電流不變時(shí),線圈中沒(méi)有自感電動(dòng)勢(shì)
B、當(dāng)線圈中電流增大時(shí),線圈中自感電動(dòng)勢(shì)的方向與線圈中電流的方向相同
C、當(dāng)線圈中電流增大時(shí),線圈中自感電動(dòng)勢(shì)的方向與線圈中電流的方向相反
D、當(dāng)線圈中電流減小時(shí),線圈中自感電動(dòng)勢(shì)的方向與線圈中電流的方向相反

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由電磁感應(yīng)產(chǎn)生的電流叫做
 

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2011年7月23日晚,甬溫線永嘉站至溫州南站間,北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故,造成動(dòng)車組運(yùn)行以來(lái)的特重大鐵路交通事故。事故發(fā)生前D3115次動(dòng)車組正以20km/h的目視行車速度在發(fā)生事故的鐵路上勻速行駛,而D301次動(dòng)車組駛離永嘉站后,2分鐘車速達(dá)到216km/h,便開(kāi)始勻速行駛。不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故。

(1)如果認(rèn)為D301次動(dòng)車組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車站,求D301的啟動(dòng)加速度和加速距離分別是多少?

(2)已知?jiǎng)榆嚱M緊急制動(dòng)的加速度為3m/s2,D301正常行駛后,為了避免事故發(fā)生,應(yīng)至少距離D3115多遠(yuǎn)開(kāi)始剎車才有可能避免事故發(fā)生?(20km/h≈5.6m/s)

 

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如圖,在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下,足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以恒定速率v1勻速向右運(yùn)動(dòng)。一質(zhì)量為m的滑塊從傳送帶右端以水平向左的速率v2(v2 > v1)滑上傳送帶,最終滑塊又返回至傳送帶的右端。就上述過(guò)程,下列判斷正確的有

A.滑塊返回傳送帶右端的速率為v1

B.此過(guò)程中傳送帶對(duì)滑塊做功為

C.此過(guò)程中電動(dòng)機(jī)對(duì)傳送帶做功為2mv

D.此過(guò)程中滑塊與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量為

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2015屆遼寧省高三上學(xué)期期初檢測(cè)物理試卷(解析版) 題型:選擇題

一輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球,以另一端O為圓心,使小球做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法正確的是 ( )

A.球過(guò)最高點(diǎn)時(shí),桿所受的彈力可以等于零

B.球過(guò)最高點(diǎn)時(shí),最小速度為

C.球過(guò)最高點(diǎn)時(shí),桿對(duì)球的彈力一定與球的重力方向相反

D.球過(guò)最高點(diǎn)時(shí),桿對(duì)球的彈力可以與球的重力同向

 

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A.小物體的加速度不變

B.小物體所受外力為零

C.小物體所受合外力大小不變,方向始終指向圓心

D.合外力大小改變,方向始終不變

 

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A.AB段斷路 B.BC段斷路 C.AB段短路 D.BC段短路

 

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如圖所示,一木塊在光滑水平面上受到一個(gè)恒力F作用而運(yùn)動(dòng),前方固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧,當(dāng)木塊接觸彈簧后,下列判斷正確的是

A.將立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

B.將立即做變減速直線運(yùn)動(dòng)

C.在彈簧彈力大小等于恒力F時(shí),木塊的速度最大

D.在彈簧處于最大壓縮量時(shí),木塊的加速度為零

 

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