【題目】我國的動車技術已達世界水平,“高鐵出海”將在我國“一帶一路”戰(zhàn)略構想中占據(jù)重要一席,某輛動車質(zhì)量為5.0×105kg,發(fā)動機的額定輸出功率為3.6×107W,假設該動車均在平直路面行駛,受到的阻力f恒為6.0×105N,g取10m/s2,問:
(1)在額定輸出功率下動車最大速度為多少?
(2)若動車以額定輸出功率啟動,則當速度為10m/s時,加速度為多少?
(3)若動車以1.2m/s2的加速度勻加速啟動,則能維持勻加速運動的時間為多少?
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【題目】如圖所示,P、Q是兩種透明材料制成的棱鏡疊合在一起。一單色光從P的上表面射入,折射光線正好垂直通過兩棱鏡的界面,到達下表面。已知材料的折射率,射到P上表面的光線與P的上表面的夾角為θ,光線___________(填“一定”或“不一定”)從Q的下表面射出。光線若從Q的下表面射出,則出射光線與下表面的夾角一定___________(填“大于”、“等于”或“小于”)。
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【題目】如圖所示,光滑半球的半徑為R,球心為O,固定在水平面上,其上方有一個光滑曲面軌道AB,高度為.軌道底端水平并與半球頂端相切,質(zhì)量為m的小球由A點靜止滑下,最后落在水平面上的C點.重力加速度為g,則( )
A. 小球?qū)⒀匕肭虮砻孀鲆欢螆A周運動后拋至C點
B. 小球?qū)?/span>B點開始做平拋運動到達C點
C. OC之間的距離為2R
D. 小球運動到C點時的速率為
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【題目】如圖所示,帶電荷量之比為qA∶qB=1∶3的帶電粒子A、B以相等的速度v0從同一點出發(fā),沿著跟電場強度垂直的方向射入平行板電容器中,分別打在C、D點,若OC=CD,忽略粒子重力的影響,則( )
A. A和B在電場中運動的時間之比為1∶2
B. A和B運動的加速度大小之比為2∶1
C. A和B的質(zhì)量之比為1∶1
D. A和B的位移大小之比為1∶1
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【題目】如圖所示為汽車牽引力F和車速v之間的關系圖象。若汽車質(zhì)量為,它由靜止開始沿平直公路行駛,且行駛中阻力恒定,設其最大車速為,則正確的是
A. 汽車所受阻力為
B. 汽車車速為,功率為
C. 汽車勻加速的加速度為
D. 汽車勻加速所需時間為5s
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【題目】如圖所示,是一傳送裝置,其中AB段粗糙,AB段長為L=1 m,動摩擦因數(shù)μ=0.5;BC、DEN段均可視為光滑,DEN是半徑為r=0.5 m的半圓形軌道,其直徑DN沿豎直方向,C位于DN豎直線上,CD間的距離恰能讓小球自由通過。其中N點又與足夠長的水平傳送帶的右端平滑對接,傳送帶以3m/s的速率沿順時針方向勻速轉動,小球與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)也為0.5。左端豎直墻上固定有一輕質(zhì)彈簧,現(xiàn)用一可視為質(zhì)點的小球壓縮彈簧至A點后由靜止釋放(小球和彈簧不粘連),小球剛好能沿圓弧DEN軌道滑下,而始終不脫離軌道。已知小球質(zhì)量m=0.2 kg ,重力加速度g 取10m/s2。試求:
(1)彈簧壓縮至A點時所具有的彈性勢能;
(2)小球第一次在傳送帶上滑動的過程中,在傳送帶上留下的痕跡為多長?
(3) 小球第一次在傳送帶上滑動的過程中,小球與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量和電動機多消耗的電能?
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【題目】下列關于電源電動勢概念的認識中,正確的是( )
A.電源電動勢是描述電源把其他形式的能轉化成電能本領大小的物理量
B.電源把越多其他形式的能轉化為電能,電動勢就越大
C.電動勢和電壓單位相同,所以物理意義也相同
D.在閉合電路中,電源電動勢等于路端電壓與電源內(nèi)部電勢降落之和
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【題目】在如圖(a)所示的電路中,R1為定值電阻,R2為滑動變阻器(最大阻值20 Ω)。閉合電鍵S,將滑動變阻器的滑動觸頭P從最右端滑到最左端,兩個電壓表(內(nèi)阻極大)的示數(shù)隨電路中電流變化的完整過程圖線如圖(b)所示。則下列說法正確的是( )
A. 圖線甲是電壓表V1示數(shù)隨電流變化的圖線
B. 電源內(nèi)電阻的阻值為10Ω
C. 電源的最大輸出功率為1.5W
D. 滑動變阻器R2的最大功率為0.9W
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【題目】如圖所示,小球從豎直放置的輕彈簧正上方自由下落。在小球接觸彈簧到彈簧被壓縮到最短的過程中,小球的動能
A. 變大
B. 不變
C. 變小
D. 先變大后變小
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