(15分)右下圖為一示波管中的水平偏轉(zhuǎn)極板,已知極板的長度為L,兩板距離為d,所加偏轉(zhuǎn)電壓為U,且下板帶正電;若一束電子以初速沿極板的中線進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場,最終電子從P點(diǎn)飛出。設(shè)電子的質(zhì)量為m,電量為e,不計(jì)電子的重力。試求
(1)電子在極板間運(yùn)動(dòng)的加速度大;
(2)電子通過極板發(fā)生的偏轉(zhuǎn)距離y
(3)若規(guī)定圖中的上極板電勢為零,試求P點(diǎn)的電勢。
(1) (2) (3)
【解析】
試題分析:(1) 兩板間的電場強(qiáng)度為 (1分)
電子在電場中受到的電場力為 (2分)
電子在電場中運(yùn)動(dòng)的加速度為 (2分)
(2) 電子在電場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 (2分)
由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得: (1分)
電子通過極板發(fā)生的偏轉(zhuǎn)距離: (2分)
(3) 由勻強(qiáng)電場中電勢差和電場強(qiáng)度的關(guān)系可得: (1分)
P與上極板間的電勢差為 (2分)
P點(diǎn)的電勢為 (2分)
考點(diǎn):本題考查了電勢、電勢差、帶電粒子在電場中的運(yùn)動(dòng).
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科目:高中物理 來源:2015屆江西省高三上學(xué)期第三次月考理科物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
(2) 如圖所示,半徑分別為R和r的甲、乙兩個(gè)光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上,軌道之間有一條水平軌道CD相通,一小球以一定的速度先滑上甲軌道,通過動(dòng)摩擦因數(shù)為μ的CD段,又滑上乙軌道,最后離開兩圓軌道。若小球在兩圓軌道的最高點(diǎn)對軌道壓力都恰好為零,試求水平CD段的長度。
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科目:高中物理 來源:2015屆江蘇省泰州市姜堰區(qū)高三上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖,在傾角為α的固定光滑斜面上,有一用繩子拴著的長木板,木板上站著一只貓。已知木板的質(zhì)量是貓的質(zhì)量的2倍,當(dāng)繩子突然斷開時(shí),貓立即沿著板向上跑,以保持其相對斜面的位置不變。則此時(shí)木板沿斜面下滑的加速度為
A. B. C. D.2
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科目:高中物理 來源:2015屆江蘇省揚(yáng)州市高三8月開學(xué)考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,水平傳送帶AB距離地面的高度為h,以恒定速率v0順時(shí)針運(yùn)行.甲、乙兩滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))之間夾著一個(gè)壓縮輕彈簧(長度不計(jì)),在AB的正中間位置輕放它們時(shí),彈簧立即彈開,兩滑塊以相同的速率分別向左、右運(yùn)動(dòng).下列判斷正確的是
A.甲、乙滑塊可能落在傳送帶的左右兩側(cè),且距釋放點(diǎn)的水平距離可能相等
B.甲、乙滑塊可能落在傳送帶的左右兩側(cè),但距釋放點(diǎn)的水平距離一定不相等
C.甲、乙滑塊可能落在傳送帶的同一側(cè),且距釋放點(diǎn)的水平距離一定相等
D.甲、乙滑塊可能落在傳送帶的同一側(cè),但距釋放點(diǎn)的水平距離一定不相等
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科目:高中物理 來源:2015屆江蘇省揚(yáng)州市高三8月開學(xué)考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法
B.根據(jù)速度定義式,當(dāng)⊿t非常非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想法
C.引入重心﹑合力與分力的概念時(shí)運(yùn)用了等效替代法
D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
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科目:高中物理 來源:2015屆江蘇省徐州市高三上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
有一輛質(zhì)量為170kg、輸出功率為1440W的太陽能試驗(yàn)汽車,安裝有約的太陽能電池板和蓄能電池,該電池板在有效光照條件下單位面積輸出的電功率為。若駕駛員的質(zhì)量為70kg,汽車最大行駛速度為90km/h。假設(shè)汽車行駛時(shí)受到的阻力與其速度成正比,則汽車
A.以最大速度行駛時(shí)牽引力大小為57.6N
B.起動(dòng)時(shí)的加速度大小為0.24
C.保持最大速度行駛1h至少需要有效光照8h;
D.直接用太陽能電池板提供的功率可獲得3.13m/s的最大行駛速度
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科目:高中物理 來源:2015屆江蘇省徐州市高三上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,吊車用兩根等長的繩子OA和OB將質(zhì)量分布均勻的鐵板勻速吊離地面,下列說法中正確的是
A.繩越長,每根繩對鐵板拉力越小 B.繩越長,兩根繩對鐵板拉力的合力越小
C.繩越長,兩根繩對鐵板拉力的合力越大 D.每根繩子上的力一定比重力小
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科目:高中物理 來源:2015屆廣西桂林中學(xué)高三8月月考理科物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
在粗糙的水平桌面上有兩個(gè)靜止的木塊A和B,兩者相距為d。現(xiàn)給A一初速度,使A與B發(fā)生彈性正碰,碰撞時(shí)間極短:當(dāng)兩木塊都停止運(yùn)動(dòng)后,相距仍然為d.已知兩木塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ. B的質(zhì)盤為A的2倍,重力加速度大小為g.求A的初速度的大小。
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科目:高中物理 來源:2015屆河北省高三10月月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
一個(gè)人站立在商店的自動(dòng)扶梯的水平踏板上,隨扶梯向上加速,如圖所示,則( )
A.踏板對人做的功等于人的機(jī)械能增加量
B.人對踏板的壓力大小等于人所受到的重力大小
C.人只受重力和踏板的支持力的作用
D.人所受合力做的功等于人的動(dòng)能的增加量
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