【題目】如下圖所示,長為l的細繩一端固定在O點,另一端拴住一個小球,在O點的正下方與O點相距的地方有一枚與豎直平面垂直的釘子;把小球拉起使細繩在水平方向伸直,由靜止開始釋放,當細繩碰到釘子的瞬間,下列說法正確的是( )
A. 小球的線速度不發(fā)生突變
B. 小球的角速度突然增大到原來的2倍
C. 小球的向心加速度突然增大到原來的2倍
D. 繩子對小球的拉力突然增大到原來的2倍
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【題目】如圖甲所示,用質量遠小于小車質量的重物m通過滑輪牽引小車,使它在長木板上運動,打點計時器在紙帶上記錄小車的運動情況.利用該裝置可以完成“探究動能定理”的實驗.接通電源,釋放小車,打點計時器在紙帶上打下一系列點,將打下的第一個點標為O.在紙帶上依次取A、B、C……若干個計數(shù)點,已知相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T.測得A、B、C……各點到O點的距離為x1、x2、x3……如圖乙所示.
(1)以下說法正確的有(_____)
A.打點計時器使用的電源是直流電源
B.實驗中平衡摩擦力的正確操作方法是改變小車的質量
C.在不掛重物且計時器正常工作的情況下,輕推一下小車.若小車拖著紙帶做勻速運動,表明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響.
D.從打O點到打B點的過程中拉力對小車做的功W=mgx2,打B點時小車的速度v=.
(2)以v2為縱坐標,W為橫坐標,利用實驗數(shù)據(jù)作出如圖所示的v2-W圖象.由此圖象可得v2隨W變化的表達式為________________.根據(jù)功與能的關系,動能的表達式中可能包含v2這個因子;分析圖像斜率的單位關系,與圖線斜率有關的物理量應是__________.
(3)假設已經(jīng)完全消除了摩擦力和其他阻力的影響,若重物質量不滿足遠小于小車質量的條件,則從理論上分析,下圖中正確反映v2-W關系的是_______.
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【題目】如圖所示,在兩個同心的大小圓之間分布著指向圓心的電場,在半徑為R的小圓內分布著磁感應強度大小為B、方向垂直于紙面向里的勻強磁場。今在大圓周上的A點從靜止開始釋放一個質量為m,電荷量為q的帶正電的粒子(重力不計),它將往返于電場和磁場中不斷運動。當粒子能夠返回A點且在磁場中運動的時間最短時,下列說法正確的是
A. 粒子在磁場中做圓周運動的半徑為R
B. 粒子在磁場中運動的速度大小為
C. 粒子在磁場中運動的最短時間為
D. 大圓和小圓間的電勢差為
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【題目】如圖所示,在水平地面上固定一傾角、表面光滑的斜面體,物體A以的初速度沿斜面上滑,同時在物體A的正上方,有一物體B以某一初速度水平拋出。如果當A上滑到最高點時恰好被B物體擊中。A、B均可看做質點,,,取求:
(1)物體A上滑到最高點所用的時間t;
(2)物體B拋出時的初速度;
(3)物體A、B間初始位置的高度差h。
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【題目】有一種雜技表演叫“飛車走壁”,由雜技演員駕駛摩托車沿圓臺形表演臺的側壁高速行駛,做勻速圓周運動.圖中粗線圓表示摩托車的行駛軌跡,軌跡離地面的高度為h.下列說法中正確的是( )
A. h越高,摩托車對側壁的壓力將越大
B. h越高,摩托車做圓周運動的線速度將越大
C. h越高,摩托車做圓周運動的周期將越大
D. h越高,摩托車做圓周運動的向心力將越大
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【題目】使用多用電表測電阻時,下列說法中符合實際的有( )
A. 測量電阻時,兩手碰著表筆的金屬桿,測量值會偏小
B. 測量電路的電阻時,如果該電路不和電源斷開,可能燒壞表頭
C. 使用其他的歐姆擋時,不論電阻值多大,均不需撥動轉換開關,都可測得較準確的電阻值
D. 測燈泡電阻時,測量值比R=U2/P算出的值小得多
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【題目】如圖,在一段平坦的地面上等間距分布著一排等高的輸電線桿,掛在線桿上的電線粗細均勻且呈對稱性。由于熱脹冷縮,冬季兩相鄰線桿之間的導線長度會有所減少。對B線桿及兩側的電線,冬季與夏季相比( )
A. 電線最高點處的張力變大
B. 電線最低處的張力不變
C. 線桿對地面的壓力變小
D. 線桿兩側電線對線桿拉力的合力不變
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【題目】下列說法不正確的是 ______(填正確答案標號。選對1個得2分,選對2個得4分,選對3個得5分。每選錯1個扣3分,最低得分為0分)
A.當分子間的距離增大時,分子間的引力和斥力均減小,但斥力減小得更快,所以分子間的作用力表現(xiàn)為引力
B.所有晶體都具有各向異性
C.自由落體運動的水滴呈球形
D.在完全失重的狀態(tài)下,一定質量的理想氣體壓強為零
E.摩爾質量為M( kg/mol)、密度為ρ(kg/m3)的1m3的銅所含原子數(shù)為(阿伏伽德羅常數(shù)為NA)
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【題目】近幾年有軌電車在我國多個城市開通試運營。這種電車采用超級電容作為電能存儲設備,安全環(huán)保,反復充電可達100萬次以上。給該車充電的充電樁安裝在公交站點,在乘客上下車的時間里可把電容器充滿。假設這種電車的質量(含乘客)m=15t,充電樁電能轉化電車機械能的效率為75%,以速度10m/s正常勻速行駛時,一次充滿可持續(xù)正常行駛5km,電車受到的平均阻力為車重的0.02倍,則
A. 這種電車正常勻速行駛時發(fā)動機輸出功率為3×103W
B. 若某次進站從接近沒電到充滿電,電車從充電樁所獲得的能量為1.5×107J
C. 若某次進站從接近沒電到充滿電用時20s,則充電樁為電車充電時的平均功率為1.0×106W
D. 若按電價0.72元/kW·h來計算,從接近沒電到充滿電需要電費40.0元
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