(2011?南昌模擬)如圖表示甲、乙兩物體由同一地點(diǎn)出發(fā),向同一方向運(yùn)動(dòng)的速度圖線,其中t2=2t1,則(  )
分析:速度-時(shí)間圖象中每一點(diǎn)表示該時(shí)刻所對(duì)應(yīng)的速度,圖線的每一點(diǎn)的斜率表示物體在該點(diǎn)的加速度,則根據(jù)圖象的斜率可知加速度的變化;
解答:解:A、由圖可知,在t1時(shí)刻之前,甲的速度一直大于乙的速度,故開(kāi)始地甲物在前,乙物在后,故A錯(cuò)誤
B、因t1之前,甲的速度一直大于乙的速度,故甲的位移大于乙的位移,兩者不會(huì)相遇,故B錯(cuò)誤;
C、乙圖象的斜率大于甲的,故乙的加速度大于甲的加速度,故C正確;
D、兩物體由同一點(diǎn)出發(fā),由圖可知t2時(shí)刻兩物體的力圖象面積相等,故位移相等,故此時(shí)兩物體相遇,故D正確;
故選CD.
點(diǎn)評(píng):v-t圖象為運(yùn)動(dòng)學(xué)中的重要圖象之一,在學(xué)習(xí)中一定要掌握?qǐng)D象中點(diǎn)線面的含義,并能熟練應(yīng)用.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?南昌模擬)央視開(kāi)年大戲《闖關(guān)東》中,從山東龍口港到大連是一條重要的闖關(guān)東路線.假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā),甲船路線是龍口--旅順--大連,乙船路線是龍口--大連.兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連,以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是( 。

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(2011?南昌模擬)如圖a,質(zhì)量m=1kg的物體沿傾角θ=37°的固定粗糙斜面由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng),風(fēng)對(duì)物體的作用力沿水平方向向右,其大小與風(fēng)速v成正比,比例系數(shù)用k表示,物體加速度a與風(fēng)速v的關(guān)系如圖b所示.(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)求:
(1)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為多少?
(2)比例系數(shù)k.

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(2011?南昌模擬)如圖所示,兩段長(zhǎng)均為L(zhǎng)的輕質(zhì)線共同系住一個(gè)質(zhì)量為m的小球,另一端分別固定在等高的A、B兩點(diǎn),A、B兩點(diǎn)間距也為L(zhǎng),今使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)小球到達(dá)最高點(diǎn)的速率為v時(shí),兩段線中張力恰好均為零,若小球到達(dá)最高點(diǎn)速率為2v,則此時(shí)每段線中張力為多少?(重力加速度為g)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?南昌模擬)某興趣小組在探究物體動(dòng)能大小實(shí)驗(yàn)時(shí),讓一物體在恒定合外力作用下由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng),記錄下速度、時(shí)間、位置等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),然后分別作出動(dòng)能EK隨時(shí)間變化和動(dòng)能EK隨位置變化的兩個(gè)圖線,但橫坐標(biāo)沒(méi)有標(biāo)出,請(qǐng)你判斷物體動(dòng)能隨位置變化的圖線應(yīng)是圖
;若圖甲中OA連線的斜率為p,圖乙中直線的斜率為q,則物體在A點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度的大小為
2p
q
2p
q

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?南昌模擬)在用高級(jí)瀝青鋪設(shè)的高速公路上,汽車(chē)的設(shè)計(jì)時(shí)速是108km/h.汽車(chē)在這種路面上行駛時(shí),它的輪胎與地面的最大靜摩擦力等于車(chē)重的0.6倍.如果汽車(chē)在這種高速路的水平彎道上拐彎,假設(shè)彎道的路面是水平的,其彎道的最小半徑是多少?如果高速路上設(shè)計(jì)了圓弧拱橋做立交橋,要使汽車(chē)能夠安全通過(guò)圓弧拱橋,這個(gè)圓弧拱橋的半徑至少是多少?(取g=10m/s2

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