如圖,斜面上有一輕彈簧,彈簧下端固定,上端自由,勻強(qiáng)電場(chǎng)沿斜面向下,一帶正電的物塊從圖中位置由靜止釋放,從物塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到將彈簧壓縮最短的過(guò)程中,重力做功W1,電場(chǎng)力做功W2,克服彈簧彈力做功W3,克服摩擦力做功W4,不計(jì)空氣阻力,物塊帶電量保持不變,彈簧在彈性限度內(nèi),則該過(guò)程系統(tǒng)的( )

A.動(dòng)能變化量為W1+W2﹣W3﹣W4 B.機(jī)械能變化量為W2﹣W3﹣W4

C.電勢(shì)能增加了W2 D.彈性勢(shì)能增加了W3

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示,小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上,在將彈簧壓縮到最短的整個(gè)過(guò)程中,下列關(guān)于小球和彈簧的能量敘述中正確的是( )

A.重力勢(shì)能和動(dòng)能之和總保持不變

B.重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能之和總保持不變

C.動(dòng)能和彈性勢(shì)能之和總保持不變

D.重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能和動(dòng)能之和總保持不變

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A.t1時(shí)刻小球通過(guò)最高點(diǎn),圖乙中S1和S2的面積相等

B.t2時(shí)刻小球通過(guò)最高點(diǎn),圖乙中S1和S2的面積相等

C.t1時(shí)刻小球通過(guò)最高點(diǎn),圖乙中S1和S2的面積不相等

D.t2時(shí)刻小球通過(guò)最高點(diǎn),圖乙中S1和S2的面積不相等

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如圖所示,兩金屬桿AB和CD長(zhǎng)均為L(zhǎng),電阻均為R,質(zhì)量分別為3m和m.用兩根質(zhì)量和電阻均可忽略的不可伸長(zhǎng)的柔軟導(dǎo)線將它們連成閉合回路,并懸掛在水平、光滑、不導(dǎo)電的圓棒兩側(cè).在金屬桿AB下方有高度為H的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向與回路平面垂直,此時(shí),CD處于磁場(chǎng)中.現(xiàn)從靜止開(kāi)始釋放金屬桿AB,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,AB即將進(jìn)入磁場(chǎng)的上邊界時(shí),其加速度為零,此時(shí)金屬桿CD尚未離開(kāi)磁場(chǎng),這一過(guò)程中桿AB產(chǎn)生的焦耳熱為Q.則

(1)AB棒即將進(jìn)入磁場(chǎng)的上邊界時(shí)的速度v1多大?

(2)此過(guò)程中金屬桿CD移動(dòng)的距離h和通過(guò)導(dǎo)線截面的電量q分別是多少?

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物理學(xué)的基本原理在生產(chǎn)生活中有著廣泛應(yīng)用.在下面器件中,利用電磁感應(yīng)原理工作的是( )

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在通電螺線管內(nèi)部有一點(diǎn)A,通過(guò)A點(diǎn)的磁感線方向一定是( )

A. 從螺線管的N極指向S極

B. 放在該點(diǎn)的小磁針北極受力的方向

C. 從螺線管的S極指向N極

D. 放在該點(diǎn)的小磁針的南極受力的方向

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在旅游旺季,為了保障旅行安全,交通管理部門采取了如下的限速措施:客車進(jìn)入某一路段時(shí),發(fā)一張卡,卡上記下車輛進(jìn)入的時(shí)間,車輛駛出該路段時(shí),駕駛員交出卡,管理人員計(jì)算車輛通過(guò)這一路段的時(shí)間,如果小于規(guī)定的時(shí)間就說(shuō)明車輛超速.這種限速方法是限制車輛的( )

A.瞬時(shí)速度 B.瞬時(shí)速率 C.平均速率 D.加速度

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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年陜西漢中市寧強(qiáng)縣天津高中高二下第二次月考物理卷(解析版) 題型:填空題

用多用表測(cè)量該元件的電阻,選用“×100”倍率的電阻擋測(cè)量,發(fā)現(xiàn)多用表指針偏轉(zhuǎn)過(guò)大,因此需選擇 倍率的電阻擋(填“×10”或“×1k”),并 再進(jìn)行測(cè)量,多用表的示數(shù)如圖所示,測(cè)量結(jié)果為 Ω.

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