A. | 氣體的內(nèi)能是分子熱運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能和分子間的勢(shì)能之和 | |
B. | 功可以全部轉(zhuǎn)化為熱,但熱量不能全部轉(zhuǎn)化為功 | |
C. | 熱量能夠自發(fā)地從高溫物體傳遞到低溫物體,但不能自發(fā)地從低溫物體傳遞到高溫物體 | |
D. | 一定量的氣體,在體積不變時(shí),分子每秒平均碰撞次數(shù)隨著溫度降低而減小 |
分析 所有分子動(dòng)能與分子勢(shì)能的和是物體的內(nèi)能,溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志;物體不能從單一熱源吸收熱量而全部變?yōu)楣Γ瑹崃靠梢宰园l(fā)地從高溫物體傳到低溫物體,但不能自發(fā)地從低溫物體傳到高溫物體;壓強(qiáng)等于分子在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)器壁單位面積的壓力.
解答 解:A、氣體的內(nèi)能是分子熱運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能和分子間的勢(shì)能之和,故A正確;
B、功可以全部轉(zhuǎn)化為熱,在一定條件下熱量也可以全部轉(zhuǎn)化為功,故B錯(cuò)誤;
C、根據(jù)熱力學(xué)第二定律,熱量能夠自發(fā)地從高溫物體傳遞到低溫物體,但不能自發(fā)地從低溫物體傳遞到高溫物體,故C正確;
D、溫度是分子熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能的標(biāo)志;一定量的氣體,在體積不變時(shí),分子數(shù)密度一定,故分子每秒平均碰撞次數(shù)隨著溫度降低而減;故D正確;
故選:ACD
點(diǎn)評(píng) 本題考查了氣體內(nèi)能、氣體壓強(qiáng)的微觀解釋等問題,難度不大,熟練掌握內(nèi)能、分子動(dòng)理論等基礎(chǔ)知識(shí)即可正確解題.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 為了建立天體運(yùn)動(dòng)規(guī)律,開普勒利用自己的行星觀測(cè)數(shù)據(jù),建立了開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律 | |
B. | 為了描述物體的運(yùn)動(dòng),伽利略首先建立了平均速度、加速度的概念 | |
C. | “某個(gè)量是守恒的”,把這個(gè)量叫做能量,這是牛頓有關(guān)能量的描述 | |
D. | “閉合電路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小,跟穿過這一電路的磁通量變化率成正比”,這是法拉第在對(duì)理論和實(shí)驗(yàn)資料嚴(yán)格分析后得出的法拉第電磁感應(yīng)定律的內(nèi)容 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 丹麥物理學(xué)家奧斯特夢(mèng)圓電生磁,終于發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象 | |
B. | 洛倫茲發(fā)現(xiàn)了“磁生電”現(xiàn)象 | |
C. | 法拉第首先發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象,并總結(jié)出引起感應(yīng)電流的原因 | |
D. | 安培定則用來判斷通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中所受安培力的方向 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 由飛船飛行的周期和軌道半徑可以求出飛船的質(zhì)量 | |
B. | 由飛船飛行的周期和軌道半徑可以求出地球的質(zhì)量 | |
C. | 漂浮在飛船返回艙內(nèi)的宇航員處于失重狀態(tài) | |
D. | 若飛船處于較低的軌道,則要實(shí)現(xiàn)對(duì)接,飛船應(yīng)減速 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 從B經(jīng)O運(yùn)動(dòng)到C的過程 | |
B. | 從任意一點(diǎn)出發(fā)再回到該點(diǎn)的過程 | |
C. | 從任意一點(diǎn)出發(fā)再首次同方向經(jīng)過該點(diǎn)的過程 | |
D. | 從平衡位置出發(fā)再次回到平衡位置的過程 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體的質(zhì)量m=0.5 kg | |
B. | 物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2 | |
C. | 第2 s內(nèi)物體克服摩擦力做的功W=2 J | |
D. | 前2 s內(nèi)推力F做功的平均功率$\overline{P}$=1.5W |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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