A. | “神舟十一號”升空的過程中,航天員一直處于失重狀態(tài) | |
B. | “神舟十一號”在太空軌道運(yùn)行時,航天員的所受合力不為零 | |
C. | 在離地面393km的圓軌道上運(yùn)行時,“神舟十一號”通過點火加速直接追上“天宮二號”實現(xiàn)對接 | |
D. | “神舟十一號”與“天宮二號”對接后在軌運(yùn)動過程中,如不加干預(yù),運(yùn)行一段時間后,組合體的動能會增加 |
分析 根據(jù)航天員受力情況得到合外力,再由速度得到向心力的變化,進(jìn)而得到物體的運(yùn)動狀態(tài)及動能變化.
解答 解:A、“神舟十一號”發(fā)射升空過程中,先向上加速運(yùn)動,合外力向上,故支持力大于重力,航天員處于超重狀態(tài),故A錯誤;
B、“神舟十一號”在太空圓軌道運(yùn)行時,航天員所受合力提供航天員做圓周運(yùn)動需要的向心力,故B正確;
C、在離地393 km的圓軌道上,“神舟十一號”如果加速,那么向心力增大,則萬有引力小于向心力,做離心運(yùn)動;那么不可能與“天宮二號”實現(xiàn)對接,故C錯誤;
D、“神舟十一號”與“天宮二號”對接后在軌運(yùn)動過程中,如不加干預(yù),運(yùn)行一段時間后,因空氣阻力,速度減小,做向心運(yùn)動,軌道半徑減小,由萬有引力做向心力可知:半徑越小,運(yùn)動的線速度增大,故組合體的動能會增加,故D正確;
故選:BD.
點評 萬有引力的應(yīng)用問題,一般根據(jù)萬有引力為合外力,判斷向心力的變化進(jìn)而得到物體的運(yùn)動情況.
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 正在增加,$\frac{△ϕ}{△t}=\frac{mgd}{q}$ | B. | 正在減弱,$\frac{△ϕ}{△t}=\frac{mgd}{nq}$ | ||
C. | 正在減弱,$\frac{△ϕ}{△t}=\frac{mgd}{q}$ | D. | 正在增加,$\frac{△ϕ}{△t}=\frac{mgd}{nq}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | EA>EB | B. | EA<EB | C. | rA>rB | D. | rA<rB |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 處于超重狀態(tài)的物體其所受重力大于靜止時物體所受的重力 | |
B. | 處于失重狀態(tài)的物體一定向下加速運(yùn)動 | |
C. | 處于超重狀態(tài)的物體所受合力方向一定與重力方向相反 | |
D. | 處于失重狀態(tài)的物體加速度方向可能與重力加速度方向相反 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 火箭豎直向上勻加速過程中的推力為$\frac{mv}{t}$ | |
B. | 火箭豎直向上勻加速飛行的過程中克服重力做功的平均功率為mgv | |
C. | 地球的平均密度為 $\frac{3g}{4πGR}$ | |
D. | “墨子號”在最終軌道上繞地球運(yùn)行的周期為$\frac{2m(R+h)}{R}\sqrt{\frac{R+h}{g}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 乙先沿負(fù)方向運(yùn)動,t1時刻后再沿正方向運(yùn)動 | |
B. | 0~t2時間內(nèi),乙的加速度先減小后增大 | |
C. | t1時刻,兩者相距最遠(yuǎn) | |
D. | t2時刻,乙追上甲 |
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