汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運動，t1時刻關閉發(fā)動機，做勻減速直線運動，t2時刻靜止，其v－t圖象如圖K22－3所示，圖中α＜β，若汽車牽引力做功為W，平均功率為P；汽車加速和減速過程中克服摩擦力做功分別為W1和W2，平均功率分別為P1和P2，則(　　)

A．W＝W1＋W2

B．W1>W2

C．P＝P1

D．P1＝P2

 

圖K22－3

 

ABD　[解析] 整個過程動能變化量為零，根據(jù)動能定理知，合力的功為零，選項A正確；汽車運動過程受到的摩擦力大小相等，由圖象知第一段位移較大，選項B正確；第一段運動是加速運動，牽引力大于摩擦力，所以P>P1，選項C錯誤；加速階段和減速階段平均速度相等，所以克服摩擦力做功的平均功率相等，選項D正確．

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精英家教網(wǎng)汽車在水平路面上從靜開始做勻加速直線運動，到t1末關閉發(fā)動機在地面摩擦力的作用下做勻減速直線運動，到t2末靜止．其v-t圖象如圖所示，圖中β＜θ．在整個過程中，若汽車牽引力F的平均功率為P1；汽車克服摩擦力f的平均功率為P2，汽車的阻力僅考慮摩擦力，則下列結論正確的是（　　）
A、P1＜P2B、P1＞P2C、F＞2fD、F＜2f

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A.P1＜P2      B.      C.F＞2f      D. F＜2f

 

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A.P1＜P2       B. P1＞P2      C.F＞2f      D. F＜2f

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