Question

【題目】汽車自動(dòng)控制剎車系統(tǒng)（ABS）的原理如圖所示．鐵質(zhì)齒輪P與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右端有一個(gè)繞有線圈的磁體（極性如圖），M是一個(gè)電流檢測(cè)器．當(dāng)車輪帶動(dòng)齒輪P轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，靠近線圈的鐵齒被磁化，使通過線圈的磁通量增大，鐵齒離開線圈時(shí)又使磁通量減小，從而能使線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流經(jīng)電子裝置放大后即能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制剎車．齒輪從圖示位置開始轉(zhuǎn)到下一個(gè)鐵齒正對(duì)線圈的過程中，通過M的感應(yīng)電流的方向是（　　）

A.總是從左向右

B.總是從右向左

C.先從右向左，然后從左向右

D.先從左向右，然后從右向左

Answer 1

【答案】C

【解析】

由圖可得，線圈中磁場(chǎng)方向從右向左，有題可得當(dāng)車輪帶動(dòng)齒輪P轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，靠近線圈的鐵齒被磁化，使得通過線圈的磁通量增大，由楞次定律得到，線圈中感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)抵抗磁場(chǎng)的增大，電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)從左向右，通過右手螺旋定律可得，通過M的感應(yīng)電流從左向右。同理可分析，鐵齒離開線圈時(shí)又使磁通量減小，線圈中的感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)從右向左，則通過M的感應(yīng)電流從右向左。從圖示位置開始轉(zhuǎn)到下一個(gè)鐵齒正對(duì)線圈的過程中是鐵齒先離開線圈，下一個(gè)鐵磁靠近線圈，則通過M的電流方向先從右向左，再?gòu)淖笙蛴摇?/span>

A.總是從左向右，與分析結(jié)論不符，故A錯(cuò)誤。

B.總是從右向左，與分析結(jié)論不符，故B錯(cuò)誤。

C.先從右向左，然后從左向右，與分析結(jié)論相符，故C正確。

D.先從左向右，然后從右向左，與分析結(jié)論不符，故D錯(cuò)誤。