(2006?江蘇)列車在機(jī)車的牽引下沿平直鐵軌勻加速行駛,在100s內(nèi)速度由5.0m/s增加到l5.0m/s.
(1)求列車的加速度大。
(2)若列車的質(zhì)量是1.0×106kg,機(jī)車對(duì)列車的牽引力是1.5×105N,求列車在運(yùn)動(dòng)中所受的阻力大。
分析:(1)根據(jù)加速度的定義a=
△v
△t
直接求解即可.
(2)對(duì)列車?yán)门nD第二定律列方程即可求出其所受阻力.
解答:解:(1)根據(jù):a=
△v
△t
,代入數(shù)據(jù)得:a=0.1m/s2 
所以列車的加速度為0.1m/s2.             
(2)設(shè)列車在運(yùn)動(dòng)中所受的阻力大小為f,
由牛頓第二定律:F=F0-f=ma                                    
代入數(shù)據(jù)解得:f=5.0×104N,
所以列車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力為5.0×104N.
點(diǎn)評(píng):本題比較簡(jiǎn)單,直接根據(jù)加速度的定義式和牛頓第二定律求解即可,做題過(guò)程中注意加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.
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A.中子          B.質(zhì)子           C.電子          D.粒子

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07江蘇 63 、2006年美國(guó)和俄羅斯的科學(xué)家利用回旋加速器,通過(guò)(鈣48)轟擊(锎249)發(fā)生核反應(yīng),成功合成了第118號(hào)元素,這是迄今為止門捷列夫元素周期表中原子序數(shù)最大的元素,實(shí)驗(yàn)表明,該元素的原子核先放出3個(gè)相同的粒子x,再連續(xù)經(jīng)過(guò)3次α衰變后,變成質(zhì)量為282的第112號(hào)元素的原子核,則上述過(guò)程中的粒子x是

A.中子      B.質(zhì)子      C.電子      D.α粒子

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