2．通電螺旋管對外相當于一個條形磁鐵，它的兩極和電流方向之間的關系可以用安培定則來判斷．

分析 奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應，通電螺旋管對外相當于一個條形磁鐵，它的兩極和電流方向之間的關系可以用 安培定則來判斷．

解答 解：通電螺旋管對外相當于一個 條形磁鐵，它的兩極和電流方向之間的關系可以用 安培定則來判斷．
故答案為：條形，安培定則

點評 該題考查學生對通電螺線管的磁場的認識和理解，屬于對基礎知識的考查．基礎題目．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．下列說法中正確的是（　　）
A．物體的速度和加速度的方向一定相同
B．物體的速度變化越大，其加速度越大
C．物體的速度變化越快，其加速度越大
D．物體的加速度越大，它的速度就越大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．地面上物體所受重力的反作用力是（　�。�
A．地面對物體的支持力B．物體對地面的壓力
C．物體對地球的引力D．重力沒有反作用力

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．用氦氖激光器進行雙縫干涉實驗，已知所用雙縫間的距離d=0.1mm，雙縫到屏的距離l=6.0m，測得屏上干涉條紋中相鄰兩條亮紋的間距是△x=3.6cm，氦氖激光器發(fā)出的紅光的波長是多少？
假如把整個干涉裝置放入折射率為$\frac{4}{3}$的水中，這時屏上的干涉條紋中相鄰兩條亮紋的間距是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．如圖甲所示，輕彈簧豎直固定在水平面上，一質(zhì)量為m=0.2kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過程中（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），其速度v和彈簧壓縮量△x之間的函數(shù)圖象如圖乙所示，其中A為曲線的最高點，小球和彈簧接觸瞬間機械能損失不計，取g=10m/s2，則下列說法正確的是（　�。�
A．小球剛接觸彈簧時加速度最大
B．當△x=0.1m時，小球處于失重狀態(tài)
C．該彈簧的勁度系數(shù)為20.0N/m
D．從接觸彈簧到壓縮至最短的過程中，小球的機械能一直減小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示，一根勁度系數(shù)為k、原長為x0的輕質(zhì)彈簧，其左端固定在墻上，右端與一個小球相連．當彈簧被拉伸至長度為x時（在彈性限度內(nèi)），彈簧對小球的彈力大小為（　�。�
A．kx0B．kx2C．k（x-x0）D．k（x-x0）2

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．指南針是我國古代的四大發(fā)明之一．司南是春秋戰(zhàn)國時期發(fā)明的一種指南針，如圖所示．它由青銅盤和磁勺組成，磁勺放置在青銅盤的中心，可以自由轉動．由于受地磁場作用，司南的磁勺尾靜止時指向南方．下列說法中正確的是（　　）
A．磁勺能夠指示方向，是利用了地磁場對磁勺的作用
B．磁勺的指向不會受到附近磁鐵的干擾
C．磁勺的指向不會受到附近鐵塊的干擾
D．磁勺的N極位于司南的磁勺尾部

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．磁電式電流表（表頭）G，內(nèi)阻Rg=200Ω，滿刻度電流值Ig=3mA，現(xiàn)欲把這個電流表改裝成量程為0.6A的電流表，正確的方法是（　�。�
A．串聯(lián)一個39800Ω的電阻B．并聯(lián)一個39800Ω的電阻
C．串聯(lián)一個約1.01Ω的電阻D．并聯(lián)一個約1.01Ω的電阻

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．用如圖1所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關系”的實驗．實驗時保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運動的加速度．

（1）實驗時先不掛鉤碼，反復調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運動，這樣做的目的是平衡小車運動中所受的摩擦阻力．
（2）圖2為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標出，測出各計數(shù)點到A點之間的距離，如圖所示．已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a=1.0 m/s2．運動至C點的速度0.54m/s（結果保留兩位有效數(shù)字）
（3）實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是C．（選填下列選項的序號）
A．小車與平面軌道之間存在摩擦  B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大        D．所用小車的質(zhì)量過大．

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