A. | 汽車對橋面的壓力大小為mg | |
B. | 橋?qū)ζ嚨闹С至Υ笮閙g-mv2/R | |
C. | 汽車對橋面的壓力一定等于零 | |
D. | 汽車的速度v越大,汽車對橋面的壓力越小 |
分析 汽車受重力和向上的支持力,合力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律列式即可求解出支持力,再根據(jù)牛頓第三定律可求得壓力大。
解答 解:汽車過凸形橋時,支持力向上,根據(jù)向心力公式可知:mg-N=m$\frac{v^{2}}{R}$得:
N=mg-m$\frac{v^{2}}{R}$.
由牛頓第三定律,車對橋頂?shù)膲毫Υ笮閙g-m$\frac{v^{2}}{R}$.由公式可得,隨著速度的增大,汽車對橋面的壓力越;故BD正確,AC錯誤.
故選:BD.
點評 汽車過拱橋是常見的圓周運動,分析加速度方向即可判斷壓力與重力的大。\用牛頓運動定律研究壓力與速度的關(guān)系即可.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 振幅是由平衡位置指向最大位移處的矢量 | |
B. | 周期和頻率的乘積為一常量 | |
C. | 振幅越大,周期越長 | |
D. | 振幅越小,頻率越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 彈簧處于原長時的位置是鐵球做簡諧運動的平衡位置 | |
B. | 在小球向平衡位置運動的過程中,小球的位移、回復(fù)力、加速度都逐漸減小,速度增大 | |
C. | 若鐵球的振動周期恰好等于以鐵球平衡時彈簧的伸長量為擺長的單擺周期,則該鐵球的周期T=2π$\sqrt{\frac{m}{k}}$ | |
D. | 若彈簧振動過程的振幅可調(diào),則當(dāng)框架對地面的壓力為零時,彈簧的壓縮量為$\frac{mg}{k}$ | |
E. | 若彈簧振動過程的振幅可調(diào),且保證木質(zhì)框架不會離開桌面,則鐵球的振幅最大是$\frac{(M+m)g}{k}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若P、Q、R三小球均處于平衡狀態(tài),則Q帶負(fù)電荷,P、R均帶正電荷 | |
B. | 若P、Q、R三小球均處于平衡狀態(tài),則P、R帶電荷量相等且均為Q電荷量的2倍 | |
C. | 若P和R均繞Q做勻速圓周運動,則P的向心力由Q對P的庫侖力提供 | |
D. | 若P和R均繞Q做勻速圓周運動,則P的向心力由Q和R對P的庫侖力的合力提供 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | λ0=λ1 | B. | λ0=λ2+λ3 | C. | $\frac{1}{λ_0}=\frac{1}{λ_1}+\frac{1}{λ_2}$ | D. | $\frac{1}{λ_0}=\frac{1}{λ_2}+\frac{1}{λ_3}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 曲線運動的速度大小可能不變 | |
B. | 曲線運動的速度方向可能不變 | |
C. | 曲線運動一定是變速運動 | |
D. | 做曲線運動的物體所受的合外力一定是變力 |
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