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16．如圖是《探究力的平行四邊形定則》實驗的示意圖．下列說法正確的是（　�。�
A．固定有白紙的木板必須豎直放置
B．彈簧測力計必須與木板平面平行
C．用兩彈簧測力計拉橡皮條時，兩彈簧測力計的示數(shù)必須相同
D．用兩彈簧測力計拉橡皮條時，應使兩個拉力的方向垂直

分析 正確解答本題需要掌握：該實驗的實驗原理以及實驗步驟，操作過程的注意事項以及產生誤差原因等．

解答 解：A、固定有白紙的圖板不一定在豎直平面內，可以在水平面內，故A錯誤；
B、在用彈簧測力計拉橡皮條時，若外殼與紙面之間存在摩擦，導致實際拉橡皮筋的力是彈簧拉力和摩擦力的合力，會產生誤差，所以彈簧測力計必須與木板平面平行，故B正確；
C、用兩彈簧測力計拉橡皮條時，兩彈簧測力計的示數(shù)不一定相同，故C錯誤；
D、用兩彈簧測力計拉橡皮條時，兩個拉力的方向不一定要垂直，可以成任意角度，但要方便作圖，故D錯誤．
故選：B

點評 對于中學中的實驗，同學們盡量親自動手做一下，這樣對于實驗原理、實驗步驟、注意事項、數(shù)據(jù)處理、誤差分析等才有深刻的認識．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示，一個物體（可視為質點）沿豎直放置的圓環(huán)的不同傾角的斜面下滑到圓環(huán)上的另一點，若開始均由頂點A從靜止釋放．則物體到達圓環(huán)的時間t（斜面粗糙時，μ是相同的）（　�。�
A．若斜面光滑，則斜面越陡（α越小），t越小
B．若斜面光滑，t均相等
C．若斜面光滑，則斜面越陡（α越�。�，t越大
D．若斜面粗糙，則斜面越陡（α越�。瑃越大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示作用于繩端的拉力F恒定不變，方向與水平方繩的夾角為θ，繩子跨過裝在物塊前端的定滑輪，拉動物塊在水平地面上運動．在物塊移動距離s的過程中，拉力F做的功是（　�。�
A．Fs（1+cosθ）B．FsC．Fs（1+sinθ）D．2Fs

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．在鐵路的轉彎處，外軌略高于內軌，火車須按規(guī)定的速度行駛，才能安全通過彎道．如圖所示．下列說法正確的是（　�。�
A．火車低于規(guī)定速度通過彎道，車輪將擠壓外軌
B．火車超過規(guī)定速度通過彎道，車輪將擠壓內軌
C．彎道半徑一定，內外軌高度差越大，規(guī)定的速度越大
D．內外軌高度差一定，彎道半徑越大，規(guī)定的速度越小

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

11．一個匝數(shù)為200的矩形線圈abcd位于理想邊界勻強磁場中，邊界左邊磁感應強度為0，邊界右邊磁感強度大小為0.8T、初始位置如圖所示，線圈以ab為軸勻速轉動，角速度為5rad/s，已知ad=15cm，ab=10cm，線圈的總電阻是100Ω．求：
（1）規(guī)定電流方向沿abcd為正方向，在直角坐標系畫出圈內感應電流隨時間變化的圖象．（至少畫出兩個周期）
（2）求出該感應電流的有效值．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

1．光滑水平面上靜止的物體，在水平拉力F1作用下，移動距離l時拉力做的功為W．如拉力改為F2，且與水平方向間夾角為30°，使物體移動距離2l時做的功也是W，則F1和F2的大小之比為$\sqrt{3}：1$．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

8．為了緩解城市交通擁堵問題，杭州交通部門在禁止行人步行的十字路口增設“直行待行區(qū)”（行人可從天橋或地下過道過馬路），如圖所示，當其他車道的車輛右拐時，直行道上的車輛可以提前進入“直行待行區(qū)”；當直行綠燈亮起時，可從“直行待行區(qū)”直行通過十字路口．假設某十字路口限速50km/h，“直行待行區(qū)”的長度為12m，從提示進入“直行待行區(qū)”到直行綠燈亮起的時間為4s．如果某汽車司機看到上述提示時立即從停車線由靜止開始勻加速直線運動，運動到“直行待行區(qū)”的前端虛線處正好直行綠燈亮起，汽車總質量為1.5t，汽車運動中受到的阻力恒為車重的0.1倍，則該汽車的行駛加速度為1.5m/s2；在這4s內汽車發(fā)動機所做的功為4.5×104J．（重力加速度大小取10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．一輛汽車沿斜面勻速向上行駛，則在此過程中．下列說法中正確的是（　�。�
A．汽車牽引力和重力做正功，摩擦阻力做負功
B．汽車牽引力做正功，重力做負功，摩擦阻力做正功
C．汽車發(fā)動機消耗了汽油的內能，轉化為汽車的重力勢能和克服阻力產生的內能
D．汽車的動能轉化為汽車的重力勢能

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

6．如圖所示，小車靠著左側豎直墻壁靜置在光滑水平面上，其左端固定有一半徑為R=0.2m的光滑四分之一圓弧軌道，右端有一豎直擋板，通過輕質彈簧拴接一質量為m1=100g的小滑塊A，小車、軌道和擋板的總質量為M=1.1kg，初始時彈簧處于原長狀態(tài)，現(xiàn)從圓弧軌道上的最高點O處靜止釋放一質量為m2=400g的小滑塊B，B通過小車上表面的光滑水平軌道后，與A發(fā)生碰撞并粘在一起，已知重力加速度g=10m/s2．求彈簧的最大彈性勢能．

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