關(guān)于摩擦力的方向,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.摩擦力的方向總是和物體運(yùn)動(dòng)的方向相反;
B.滑動(dòng)摩擦力的方向可能和物體運(yùn)動(dòng)的方向相同;
C.物體所受摩擦力的方向總是和接觸面垂直;
D.物體受的摩擦力的方向總是和物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
水平勻速飛行的飛機(jī)每隔1s投下一顆炸彈,共投下5顆,若空氣阻力及風(fēng)的影響不計(jì),在炸彈落到地面之前,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.這5顆炸彈在空中排列成一條豎直線,地面上的人看到每個(gè)炸彈都做平拋運(yùn)動(dòng)
B.這5顆炸彈在空中排列成一條豎直線,地面上的人看到每個(gè)炸彈都做自由落體運(yùn)動(dòng)
C.這5顆炸彈在空中排列成一條拋物線,地面上的人看到每個(gè)炸彈都做平拋運(yùn)動(dòng)
D.這5顆炸彈在空中排列成一條拋物線,地面上的人看到每個(gè)炸彈都做自由落體運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,一質(zhì)量為m的汽車(chē)保持恒定的速率運(yùn)動(dòng),若通過(guò)凸形路面最高處時(shí)對(duì)路面的壓力為F1 ,通過(guò)凹形路面最低處時(shí)對(duì)路面的壓力為F2 ,則( )
A.F1 > mg B.F1 = mg
C.F2 > mg D.F2 = mg
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中,正確的是( )
A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在,所以,引入這個(gè)概念沒(méi)有多大意義
B.只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)
C.凡輕小的物體,皆可看作質(zhì)點(diǎn)
D.如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí),即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一個(gè)在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的物體,如果在運(yùn)動(dòng)方向上受到一個(gè)逐漸減小的力的作用,力的方向與速度的方向相同,則物體的加速度大小和速度大小的變化情況是( )
A.加速度逐漸減小,速度逐漸增大 B.加速度逐漸減小,速度逐漸減小
C.加速度逐漸增大,速度逐漸增大 D.加速度逐漸增大,速度逐漸減小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動(dòng)中:
(1)接通電源與讓紙帶(隨物體)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),這兩個(gè)操作的時(shí)間關(guān)系應(yīng)當(dāng)是( )
A、先接通電源,后釋放紙帶 B、先釋放紙帶,后接通電源
C、釋放紙帶的同時(shí)接通電源 D、先接通電源或先釋放紙帶都可以
(2)關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔的長(zhǎng)短,三位同學(xué)各自發(fā)表了自己的看法,其中正確的是( )
A、電源電壓越高,通過(guò)的電流越強(qiáng),打點(diǎn)速度就會(huì)越快,每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就會(huì)越短
B、手拉紙帶速度越大,紙帶運(yùn)動(dòng)越快,打點(diǎn)速度就會(huì)越快,每打兩個(gè)點(diǎn)所需時(shí)間間隔就會(huì)越短
C、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率決定,與電源電壓和紙帶的速度無(wú)關(guān)
D、以上都不對(duì)
(3)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖所示。請(qǐng)你指出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處(填兩處):
a.
b.
(4)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)。下圖是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,每五個(gè)記時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。相連兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為 s,由圖中的數(shù)據(jù)可算得小車(chē)的加速度a為 m/s2.
(5)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變,得到了小車(chē)加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如下表所示
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 加速度 a/ m·s-2 | 小車(chē)與砝碼總質(zhì)量 m/kg | 小車(chē)與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù) m-1 /kg-1 |
1 | 0.29 | 0.20 | 5.0 |
2 | 0.25 | 0.25 | 4.0 |
3 | 0.22 | 0.30 | 3.3 |
4 | 0.18 | 0.35 | 2.9 |
5 | 0.16 | 0.40 | 2.5 |
請(qǐng)你在方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫(huà)出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖2所示電路中,兩燈L1、L2規(guī)格相同,線圈L自感系數(shù)足夠大.閉合開(kāi)關(guān)S,調(diào)節(jié)R,使兩燈亮度相同,則
A.?dāng)嚅_(kāi)S,L2立即熄滅,L1慢慢熄滅
B.?dāng)嚅_(kāi)S,兩燈都慢慢熄滅
C.S斷開(kāi)后再閉合的瞬間,兩燈同時(shí)變亮
D.S斷開(kāi)后再閉合的瞬間,兩燈均慢慢變亮
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,AB為光滑豎直桿,ACB為構(gòu)成直角的光滑L形直軌道,C處有一小圓弧連接可使小球順利轉(zhuǎn)彎(即通過(guò)轉(zhuǎn)彎處不損失機(jī)械能)。套在AB桿上的小球自A點(diǎn)靜止釋放,分別沿AB軌道和ACB軌道運(yùn)動(dòng),如果沿ACB軌道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是沿AB軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)間的1.5倍,則BA與CA的夾角為:( ▲ )。
A.30º B.45º C.53º D.60º
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
學(xué)校開(kāi)展研究性學(xué)習(xí),某同學(xué)為了探究桿子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)能表達(dá)式,設(shè)計(jì)了下圖所示的實(shí)驗(yàn):質(zhì)量為m的均勻長(zhǎng)直桿一端固定在轉(zhuǎn)軸O處,桿由水平位置靜止釋放,用置于圓弧上某位置的光電門(mén)測(cè)出另一端A經(jīng)過(guò)該位置時(shí)的瞬時(shí)速度vA,并記下該位置與轉(zhuǎn)軸O的高度差h.
(1)該同學(xué)用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)得長(zhǎng)直桿的橫截面的直徑如圖為 ▲ mm.
(2)調(diào)節(jié)光電門(mén)在圓弧上的位置,測(cè)得多組數(shù)據(jù)如表格所示.請(qǐng)選擇適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)處理方法,猜想并寫(xiě)出vA與h的函數(shù)關(guān)系等式 ▲ .
組次 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
h/m | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 |
vA(m/s) | 1.73 | 2.12 | 2.46 | 2.74 | 3.00 |
(3)當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭取10m/s2,不計(jì)一切摩擦,結(jié)合你找出的函數(shù)關(guān)系式,根據(jù)守恒規(guī)律寫(xiě)出此桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)動(dòng)能的表達(dá)式EK = ▲ (請(qǐng)用數(shù)字、質(zhì)量m、速度vA表示).
(4)為了減小空氣阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,請(qǐng)?zhí)岢鲆粭l可行性措施 ▲ .
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