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科目:高中物理 來源: 題型:
2007年4月18日,我國鐵路進(jìn)行第6次大提速,提速后將使我國現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸緊張局勢得到一定程度的緩解。某同學(xué)“十一”長假回家過節(jié),正好乘坐提速后的“和諧號”動(dòng)車組列車,他想利用物理知識(shí)粗測一下提速后的列車到底有多快。當(dāng)列車在兩站間的某段平直的鐵路上行駛時(shí),他利用手中的秒表和車窗外面掠過的電線桿來測量車速,當(dāng)窗外掠過某根線桿時(shí)開始記錄“1”,同時(shí)啟動(dòng)手中的秒表,當(dāng)?shù)凇?2”根線桿掠過窗外時(shí)停止計(jì)時(shí)。該同學(xué)讀出秒表記錄的時(shí)間間隔為10.01s,該同學(xué)記得鐵路旁大約每隔50m有一線桿。根據(jù)以上數(shù)據(jù),請你幫該同學(xué)計(jì)算。
(1)列車在該段鐵路上行駛時(shí)的平均速率;
(2)若列車以上述計(jì)算得出的速度勻速行駛,進(jìn)站前為了保證在剎車后55s內(nèi)停下來,則至少應(yīng)在離車站多遠(yuǎn)處開始剎車?(設(shè)剎車后列車做勻減速運(yùn)動(dòng))
(3)若列車總質(zhì)量為7kg,求剎車過程中列車受到的阻力。
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科目:高中物理 來源:2013屆浙江省寧波市高一下學(xué)期期末物理試題 題型:選擇題
“和諧”號動(dòng)車組列車可以讓乘客體驗(yàn)時(shí)速200公里的追風(fēng)感覺。我們把火車轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高會(huì)使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是
A.增加內(nèi)外軌的高度差 B.減小內(nèi)外軌的高度差
C.增大彎道半徑 D.減小彎道半徑
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科目:高中物理 來源: 題型:
(1)列車在該段路程上行駛時(shí)的平均速率;
(2)若列車以上述計(jì)算得出的速度勻速行駛,進(jìn)站前為了保證在剎車后55 s內(nèi)停下來,則至少應(yīng)在離車站多遠(yuǎn)處開始剎車?(設(shè)剎車后列車做勻減速運(yùn)動(dòng))
(3)若列車總質(zhì)量為7×
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科目:高中物理 來源: 題型:
“和諧”號動(dòng)車組列車可以讓乘客體驗(yàn)時(shí)速200公里的追風(fēng)感覺。我們把火車轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高會(huì)使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是
A.增加內(nèi)外軌的高度差 B.減小內(nèi)外軌的高度差
C.增大彎道半徑 D.減小彎道半徑
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科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年浙江省寧波市高一下學(xué)期期末物理試題 題型:單選題
“和諧”號動(dòng)車組列車可以讓乘客體驗(yàn)時(shí)速200公里的追風(fēng)感覺。我們把火車轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高會(huì)使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是
A.增加內(nèi)外軌的高度差 | B.減小內(nèi)外軌的高度差 |
C.增大彎道半徑 | D.減小彎道半徑 |
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