【題目】如圖為“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。
(1)某同學(xué)按照正確操作選的紙帶如圖所示,其中O是起始點(diǎn),A、B、C是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的3個(gè)點(diǎn),打點(diǎn)頻率為50Hz,該同學(xué)用毫米刻度尺測(cè)量O到A、B、C各點(diǎn)的距離,并記錄在圖中(單位:cm),重錘的質(zhì)量為m=0.1kg,重力加速度容=9.80m/s2。根據(jù)以上數(shù)據(jù)當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打到B點(diǎn)時(shí),重物重力勢(shì)能的減少量為______J,動(dòng)能的增加量為_____J。(要求計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)說明為什么重物重力勢(shì)能的減少量稍大于動(dòng)能的增加量:
(2)在實(shí)驗(yàn)過程中,以下說法正確的是 _____(單項(xiàng)選擇題)
A.實(shí)驗(yàn)中摩擦不可避免,紙帶越短克服摩擦做功越小 越短越好
B.實(shí)驗(yàn)中用天平稱出重物的質(zhì)量是必不可少的步驟
C.測(cè)出重物下落時(shí)間t ,通過計(jì)算出瞬時(shí)速度
D.若紙帶前面幾點(diǎn)較為密集且不清楚,可以舍去前面比較密集的點(diǎn),合理選取一段打點(diǎn)比較清晰的紙帶,同樣可以驗(yàn)證
【答案】 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶間有摩擦力 D
【解析】(1)當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打到B點(diǎn)時(shí),重物重力勢(shì)能的減少量為:
;
B點(diǎn)的速度為:,
則動(dòng)能的增加量為:。
由于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶間有摩擦力以及空氣阻力等存在,導(dǎo)致重力勢(shì)能的減少量稍大于動(dòng)能的增加量。
(2)A、實(shí)驗(yàn)中摩擦不可避免,紙帶越短克服摩擦做功越小,但是紙帶不是越短越好,故A錯(cuò)誤;
B、驗(yàn)證動(dòng)能的增加量和重力勢(shì)能的減小量是否相等,質(zhì)量可以約去,可以不測(cè)量重物的質(zhì)量,故B錯(cuò)誤;
C、不能根據(jù)求出瞬時(shí)速度,否則就默認(rèn)了機(jī)械能守恒,失去驗(yàn)證的意義,故C錯(cuò)誤;
D、若紙帶前面幾點(diǎn)較為密集且不清楚,可以舍去前面比較密集的點(diǎn),合理選取一段打點(diǎn)比較清晰的紙帶,同樣可以驗(yàn)證,故D正確。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體,不能被看成質(zhì)點(diǎn)的是
A. 研究繞地球飛行時(shí)航天飛機(jī)的軌道
B. 研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況
C. 計(jì)算從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行時(shí)間
D. 計(jì)算在傳送帶上輸送的工件數(shù)量.
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【題目】(10分)平衡位置位于原點(diǎn)O的波源發(fā)出簡(jiǎn)諧橫波在均勻介質(zhì)中沿水平x軸傳播,P、Q為x軸上的兩個(gè)點(diǎn)(均位于x軸正向),P與Q的距離為35cm,此距離介于一倍波長(zhǎng)與二倍波長(zhǎng)之間,已知波源自t=0時(shí)由平衡位置開始向上振動(dòng),周期T=1s,振幅A=5cm。當(dāng)波傳到P點(diǎn)時(shí),波源恰好處于波峰位置;此后再經(jīng)過5s,平衡位置在Q處的質(zhì)點(diǎn)第一次處于波峰位置,求:
(ⅰ)P、Q之間的距離;
(ⅱ)從t=0開始到平衡位置在Q處的質(zhì)點(diǎn)第一次處于波峰位置時(shí),波源在振動(dòng)過程中通過路程。
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【題目】質(zhì)量為0.5kg的小物塊放在水平地面上的A點(diǎn),距離A點(diǎn)5m的位置B處是一面墻,如圖所示,物塊以v0=9m/s的初速度從A點(diǎn)沿AB方向運(yùn)動(dòng),在與墻壁碰撞前瞬間的速度為7m/s,碰后以6m/s的速度反向運(yùn)動(dòng)直至靜止.碰撞時(shí)間為0.05s,g取10m/s2.
A. 物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.12
B. 墻面對(duì)物塊平均作用力的大小130N
C. 物塊在反向運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力所做的功為9J.
D. 碰撞后物塊還能向左運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2s。
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【題目】(20分)下暴雨時(shí),有時(shí)會(huì)發(fā)生山體滑坡或泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。某地有一傾角為θ=37°(sin37°=)的山坡C,上面有一質(zhì)量為m的石板B,其上下表面與斜坡平行;B上有一碎石堆A(含有大量泥土),A和B均處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示。假設(shè)某次暴雨中,A浸透雨水后總質(zhì)量也為m(可視為質(zhì)量不變的滑塊),在極短時(shí)間內(nèi),A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1減小為,B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2減小為0.5,A、B開始運(yùn)動(dòng),此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn);在第2s末,B的上表面突然變?yōu)楣饣?/span>μ2保持不變。已知A開始運(yùn)動(dòng)時(shí),A離B下邊緣的距離l=27m,C足夠長(zhǎng),設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。取重力加速度大小g=10m/s2。求:
(1)在0~2s時(shí)間內(nèi)A和B加速度的大。
(2)A在B上總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。
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【題目】關(guān)于牛頓第一定律,下列說法正確的是
A. 物體不停止,因?yàn)槭艿絼?dòng)力作用
B. 要改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài),必有外力作用
C. 撤去外力,運(yùn)動(dòng)物體會(huì)逐漸停下
D. 牛頓第一定律只是反映慣性大小的,因此也叫慣性定律
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【題目】一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動(dòng)。在t0時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),其運(yùn)動(dòng)的vt圖像如圖所示。已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重力的k倍,已知重力加速度為g,則:( )
A. 加速過程與減速過程的平均速度之比為1∶2
B. 加速過程與減速過程的位移大小之比為1∶2
C. 0--時(shí)間內(nèi)汽車克服阻力做的功為
D. 0--汽車牽引力F做的功為
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【題目】為了“探究動(dòng)能改變與合外力做功”的關(guān)系,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)方案:
第一步:把帶有定滑輪的木板(有滑輪的)一端墊起,把質(zhì)量為M的滑塊通過細(xì)繩跨過定滑輪與質(zhì)量為m的重錘相連,重錘后連一穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,調(diào)整木板傾角,直到輕推滑塊后,滑塊沿木板向下勻速運(yùn)動(dòng),如圖甲所示.
第二步:保持長(zhǎng)木板的傾角不變,將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器安裝在長(zhǎng)木板靠近滑輪處,取下細(xì)繩和重錘,將滑塊與紙帶相連,使紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,然后接通電源,釋放滑塊,使之從靜止開始向下加速運(yùn)動(dòng),打出紙帶,如圖乙所示.打出的紙帶如圖丙所示.
請(qǐng)回答下列問題:
(1)已知O、A、B、C、D、E、F相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為Δt,根據(jù)紙帶求滑塊速度,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)滑塊速度vB=________.
(2)已知重錘質(zhì)量為m,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g,要測(cè)出某一過程合外力對(duì)滑塊做的功還必須測(cè)出這一過程滑塊________(寫出物理名稱及符號(hào),只寫一個(gè)物理量),合外力對(duì)滑塊做功的表達(dá)式W合=________.
(3)算出滑塊運(yùn)動(dòng)OA、OB、OC、OD、OE段合外力對(duì)滑塊所做的功W以及在A、B、C、D、E各點(diǎn)的速度v,以v2為縱軸、W為橫軸建立坐標(biāo)系,描點(diǎn)作出v2-W圖像,可知該圖像是一條________,根據(jù)圖像還可求得________.
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【題目】質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星,在半徑為r的圓軌道上繞地球運(yùn)行時(shí),其線速度為v,角速度為ω,取地球質(zhì)量為M,當(dāng)這顆人造地球衛(wèi)星的軌道半徑為2r的圓軌道上繞地球運(yùn)行時(shí),則( )
A. 根據(jù)公式,可知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將減小到
B. 根據(jù)公式,可知衛(wèi)星所需的向心力將減小到原來的
C. 根據(jù)公式,可知衛(wèi)星的角速度將減小到
D. 根據(jù),可知衛(wèi)星的向心力減小為原來的
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