（2006?北京）使帶電的金屬球靠近不帶電的驗(yàn)電器，驗(yàn)電器的箔片張開．下列各圖表示驗(yàn)電器上感應(yīng)電荷的分布情況，正確的是（　�。�
分析：當(dāng)帶電金屬球靠近不帶電的驗(yàn)電器時(shí)，由于電荷間的相互作用，而使電荷發(fā)生了移動(dòng)從而使箔片帶電．
解答：解：由于同種電荷相互排斥，異種電荷相互吸引；故驗(yàn)電器的上端應(yīng)帶上與小球異號(hào)的電荷，而驗(yàn)電器的箔片上將帶上與小球同號(hào)的電荷；
故只有B符合條件．
故選B．
點(diǎn)評(píng)：本題根據(jù)電荷間的相互作用，應(yīng)明確同種電荷相互排斥，異種電荷相互吸引．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2006?青浦區(qū)模擬）噴氣式飛機(jī)在高空飛行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴出高速氣體，使飛機(jī)受到一向前的推力．飛機(jī)在某一高度飛行時(shí)，豎直方向合力為零，飛機(jī)在豎直方向除受重力外還受向上的升力，飛機(jī)所受向上的升力是由機(jī)翼上下表面的壓力差產(chǎn)生的，飛機(jī)的機(jī)翼后部裝有襟翼，調(diào)整襟翼的角度，可改變升力的大小．飛機(jī)飛行時(shí)還受空氣阻力，實(shí)驗(yàn)證實(shí)飛機(jī)所受空氣阻力與速度平方成正比，即 f=Kv2，K為空氣阻力系數(shù)，空氣阻力系數(shù)與飛機(jī)的形狀、大小、襟翼的角度等因素有關(guān)，當(dāng)飛機(jī)載重增大時(shí)，所需升力也增大，調(diào)整襟翼的角度可增大升力，這時(shí)空氣阻力系數(shù)也將增大．
有一總質(zhì)量為M的噴氣式客機(jī)在上海機(jī)場升空到某一高度后水平飛向北京，升空到這一高度時(shí)客機(jī)的速度為V1，加速度為a1．經(jīng)一段時(shí)間速度變?yōu)閂2，此時(shí)的加速度為a2，再經(jīng)一段時(shí)間速度變?yōu)閂3，此時(shí)客機(jī)所受合力為零．客機(jī)加速過程中推力不變，由于客機(jī)加速過程時(shí)間較短，客機(jī)耗油量忽略不計(jì)，空氣阻力系數(shù)恒為K，求：
（1）機(jī)翼上下表面的有效面積均為S，加速過程中機(jī)翼上下表面的壓強(qiáng)差△P為多少？
（2）a1與a2的比值為多少？
（3）客機(jī)速度達(dá)V3后以這一速度勻速飛往北京，勻速飛行時(shí)客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的平均功率為P，經(jīng)時(shí)間t客機(jī)飛至北京上空時(shí)（高度未變），機(jī)翼上下表面的壓強(qiáng)差減小為△P′．客機(jī)飛至北京上空時(shí)空氣阻力系數(shù)變大、變小、還是不變？簡要說明理由．客機(jī)從上海勻速飛至北京上空的過程中客機(jī)的耗油量為多少？克服阻力所做的功為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：013

(2006·北京東城區(qū)高三檢測)如圖所示，半圓形玻璃磚的半徑為R，直徑為MN，一束白光從Q點(diǎn)垂直于直徑MN的方向射入半圓形玻璃磚，從玻璃磚的圓弧面射出后，打到光屏上得到由紅到紫的彩色光帶．已知．如果保持入射光線和光屏的位置不變，而使半圓形玻璃磚沿直徑方向向上或向下移動(dòng)，移動(dòng)的距離小于，則有

A．半圓形玻璃磚向上移動(dòng)的過程中，屏上紅光最先消失

B．半圓形玻璃磚向上移動(dòng)的過程中，屏上紫光最先消失

C．半圓形玻璃磚向下移動(dòng)的過程中，屏上紅光最先消失

D．半圓形玻璃磚向下移動(dòng)的過程中，屏上紫光最先消失

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科目：高中物理 來源：人教版2012屆高三物理選修3-3模塊綜合測試物理卷 題型：計(jì)算題

(11分)由于生態(tài)環(huán)境的破壞，地表土裸露，大片土地沙漠化，加上春季干旱少雨，所以近年來我國北方地區(qū)3、4月份揚(yáng)塵天氣明顯增多．特別是2006年的3月26日至28日，由于南下的冷空氣所帶來的大風(fēng)，席卷了我國從新疆到沿海的北方大部分地區(qū)，出現(xiàn)了罕見的沙塵暴天氣．據(jù)
環(huán)保部門測定，在北京地區(qū)沙塵暴嚴(yán)重時(shí)，最大風(fēng)速達(dá)到12 m/s，同時(shí)大量的微粒在空中懸�。硥m暴使空氣中的懸浮微粒的最高濃度達(dá)到5.8×10－6 kg/m3，懸浮微粒的密度為2.0×103 kg/m3，其中懸浮微粒的直徑小于10－7 m的稱為“可吸入顆粒物”，對(duì)人體的危害最大．北京地區(qū)出現(xiàn)上述沙塵暴時(shí)，設(shè)懸浮微粒中總體積的1/50為可吸入顆粒物，并認(rèn)為所有可吸入顆粒物的平均直徑為5.0×10－8 m，求1.0 cm3的空氣中所含可吸入顆粒物的數(shù)量是多少？(計(jì)算時(shí)可把可吸入顆粒物視為球形，計(jì)算結(jié)果保留1位有效數(shù)字)

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科目：高中物理 來源：人教版2011-2012學(xué)年高三物理選修3-3模塊綜合測試物理卷 題型：選擇題

(11分)由于生態(tài)環(huán)境的破壞，地表土裸露，大片土地沙漠化，加上春季干旱少雨，所以近年來我國北方地區(qū)3、4月份揚(yáng)塵天氣明顯增多．特別是2006年的3月26日至28日，由于南下的冷空氣所帶來的大風(fēng)，席卷了我國從新疆到沿海的北方大部分地區(qū)，出現(xiàn)了罕見的沙塵暴天氣．據(jù)

環(huán)保部門測定，在北京地區(qū)沙塵暴嚴(yán)重時(shí)，最大風(fēng)速達(dá)到12 m/s，同時(shí)大量的微粒在空中懸浮．沙塵暴使空氣中的懸浮微粒的最高濃度達(dá)到5.8×10－6 kg/m3，懸浮微粒的密度為2.0×103 kg/m3，其中懸浮微粒的直徑小于10－7 m的稱為“可吸入顆粒物”，對(duì)人體的危害最大．北京地區(qū)出現(xiàn)上述沙塵暴時(shí)，設(shè)懸浮微粒中總體積的1/50為可吸入顆粒物，并認(rèn)為所有可吸入顆粒物的平均直徑為5.0×10－8 m，求1.0 cm3的空氣中所含可吸入顆粒物的數(shù)量是多少？(計(jì)算時(shí)可把可吸入顆粒物視為球形，計(jì)算結(jié)果保留1位有效數(shù)字)

 

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