在運(yùn)動的升降機(jī)中天花板上用細(xì)線懸掛一個(gè)物體Ａ，下面吊著一個(gè)輕質(zhì)彈簧秤（彈簧秤的質(zhì)量不計(jì)），彈簧秤下吊著物體Ｂ，如圖所示。物體Ａ和Ｂ的質(zhì)量相等，都為m＝5kg，某一時(shí)刻彈簧秤的讀數(shù)為40 N，設(shè)ｇ＝10m/s2。

求細(xì)線的拉力。
若將細(xì)線剪斷，求在剪斷細(xì)線瞬間物體Ａ和B的加速度的大小和方向。
80 N；18 m/s2
設(shè)升降機(jī)的加速度為a，物體B受重力mg和彈簧秤的拉力F1，如圖所示，以向下為坐標(biāo)的正方向，有mg－F1＝ma解得a＝（mg－F1）／m＝2m/s2。以物體Ａ和Ｂ的整體為研究對象，仍以向下為坐標(biāo)的正方向，如圖所示，有2mg－Ｆ＝2ma細(xì)線的拉力Ｆ＝2m（ｇ－a）＝80N


　　在剪斷細(xì)線的瞬間，彈簧秤對物體Ａ和Ｂ的拉力大小還是F1＝40N，此時(shí)物體Ｂ受力情況不變，它的加速度大小仍為a＝2m/s2物體Ａ只受重力和彈簧秤的拉力，有mg＋F1＝ma1物體A的加速度a1＝（mg＋F1）／m＝18m/s2
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

(15分)在研究摩擦力特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在水平長木板上，如圖17甲所示，用力沿水平方向拉木塊，拉力從0開始逐漸增大．分別用力傳感器采集拉力和木塊受到的摩擦力，并用計(jì)算機(jī)繪制出摩擦力Ff隨拉力F變化的圖象，如圖乙所示．已知木塊質(zhì)量為0.78 kg，重力加速度g取10 m/s2，sin37°＝0.60，cos37°＝0.80.
（1）求木塊與長木板間的動摩擦因數(shù)；
（2）若將實(shí)驗(yàn)中的長木板與水平方向成θ＝37°角放置，將木塊置于其上，在平行于木板的恒定拉力F作用下，以a＝2.0 m/s2的加速度從靜止開始向上做勻變速直線運(yùn)動，如圖丙所示．求拉力應(yīng)為多大？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

（11分）一架軍用直升機(jī)懸停在距離地面64 m的高處，將一箱軍用物資由靜止開始投下，如果不打開物資上的自動減速傘，物資經(jīng)4s落地。為了防止物資與地面的劇烈撞擊，須在物資距離地面一定高度時(shí)將物資上攜帶的自動減速傘打開。已知物資接觸地面的安全限速為2m/s，減速傘打開后物資所受空氣阻力是打開前的18倍。減速傘打開前后空氣阻力均認(rèn)為大小不變，忽略減速傘打開的時(shí)間，取g="10" m/s2。求
（1）減速傘打開時(shí)離地面的高度至少為多少？
（2）物資運(yùn)動的時(shí)間至少為多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

一根繩子跨過裝在高架橫梁上的定滑輪，一端掛質(zhì)量為M的物體，另一端吊一載人的梯子而平衡，人的質(zhì)量為m，若滑輪與繩子的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，問使滑輪對天花板的反作用力為零，人應(yīng)作什么規(guī)律的運(yùn)動？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖所示，在一個(gè)水平向右運(yùn)動的質(zhì)量為M的車廂內(nèi)，用一定滑輪通過一輕繩懸掛A、B兩個(gè)物體。A的質(zhì)量為，B的質(zhì)量為，且，B的懸繩在豎直方向上，A的懸繩向左偏離豎直方向θ角。兩物體與車廂相對靜止，滑輪的質(zhì)量不計(jì)，求車廂地板對B物體的摩擦力和支持力的大小。

 

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖甲所示，一根質(zhì)量可以忽略不計(jì)的輕彈簧，勁度系數(shù)為k，下面懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的砝碼A，手拿一塊質(zhì)量為M的木板B，用木板B托住A往上壓縮彈簧，如圖乙所示，此時(shí)如果突然撤去木板B，則A向下運(yùn)動的加速度為a(a＞g)．現(xiàn)用手控制使B以加速度a/3向下做勻加速直線運(yùn)動，求砝碼A做勻加速直線運(yùn)動的時(shí)間．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

為了實(shí)驗(yàn)“神舟六號”飛船安全著陸，在飛船距離地面約1m時(shí)（即將著陸前的瞬間），安裝在返回艙底部的四臺發(fā)動機(jī)同時(shí)點(diǎn)火工作，使返回艙的速度由8m/s降至2m/s。設(shè)返回艙質(zhì)量為，減速時(shí)間為0.2s。設(shè)上述減速過程為勻變速直線運(yùn)動，試回答和計(jì)算下列問題：（g取）
（1）在返回艙減速下降過程中，航天員處于超重還是失重狀態(tài)？計(jì)算減速時(shí)間內(nèi)，航天員承受的載荷值（即航天員所受的支持力與自身重力的比值）；
（2）計(jì)算在減速過程中，返回艙受到四臺發(fā)動機(jī)推力的大小。
 

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖所示在車廂中有一條光滑的帶子（質(zhì)量不計(jì)），帶子中放上一個(gè)圓柱體，車子靜止時(shí)帶子兩邊的夾角∠ACB=90°，若車廂以加速度a=7.5m/s2向左勻加速運(yùn)動，則帶子的兩邊與車廂頂面夾角分別為多少？
 

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（8分）某試驗(yàn)小組利用拉力傳感器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖。他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個(gè)滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力F的大�。恍≤嚭竺婀潭ㄒ淮螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器，通過拴在小車上的紙帶，可測量小車勻加速運(yùn)動的速度與加速度。若交流電的頻率為10Hz，則根據(jù)下圖所打紙帶記錄，小車此次運(yùn)動經(jīng)B點(diǎn)時(shí)的速度=                  ，小車的加速度=                  。

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