（2003?順德區(qū)模擬）一導彈離地面高度為h水平飛行．某一時刻，導彈的速度為v，突然爆炸成質(zhì)量相同的A、B兩塊，A、B同時落到地面，兩落地點相距4v
2h
g
，兩落地點與爆炸前導彈速度在同一豎直平面內(nèi)．不計空氣阻力．已知爆炸后瞬間，A的動能EKA大于B的動能EKB，則EKA：EKB=
9：1
9：1
．
分析：根據(jù)動量守恒定律，結合平拋運動的規(guī)律求出兩物體的速度關系，從而求出兩物體爆炸瞬間動能之比．
解答：解：爆炸后瞬間，A的動能EKA大于B的動能EKB，知A、B的速度反向，根據(jù)動量守恒定律得，mv=
m
2
vA-
m
2
vB，解得vA-vB=2v
平拋運動的時間t=
2h
g

則(vA+vB)
2h
g
=4v
2h
g
，所以vA+vB=4v
聯(lián)立解得vA=3v，vB=v．
則EKA：EKB=9：1．
故答案為：9：1
點評：本題考查了考查了動量守恒定律和 平拋運動的規(guī)律，綜合性較強，難度不大，需加強訓練．
練習冊系列答案
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（2003?順德區(qū)模擬）如圖所示，a為帶正電的物體，b為不帶電的絕緣物塊，a、b疊放在粗糙水平地面上．地面上方有垂直紙面向里的勻強磁場，現(xiàn)用恒力F拉b，使a、b一起無相對滑動地向左加速運動，則在加速階段，a受到b施加的摩擦力方向及大小變化是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2003?順德區(qū)模擬）關于帶負電的粒子（重力可忽略不計），下面說法中正確的是（　�。�
①沿電場線方向飛入勻強電場，電場力做功，動能增加
②垂直電場線方向飛入勻強電場，電場力做功，動能增加
③垂直磁感線方向飛入勻強磁場，磁場力不做功，動能不變
④沿磁感線方向飛入勻強磁場，磁場力做功，動能增加．

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（2003?順德區(qū)模擬）角速度計可測量飛機、航天器、潛艇的轉(zhuǎn)動角速度，其結構如圖所示，當系統(tǒng)繞OO′轉(zhuǎn)動時，元件A發(fā)生位移并輸出的電壓信號，成為飛機、衛(wèi)星等的制導系統(tǒng)的信息源．已知A的質(zhì)量為m，彈簧勁度系數(shù)為k、自然長度為L，電源電動勢為E、內(nèi)阻不計，滑動變阻器總長度為L．電阻分布均勻，系統(tǒng)靜止時P在B點，當系統(tǒng)以角速度ω轉(zhuǎn)動時，輸出電壓U和ω的函數(shù)式為
mEω2
k-mω2
mEω2
k-mω2
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2003?順德區(qū)模擬）如圖所示，在測電池的電動勢和內(nèi)電阻的實驗中，接通開關，電壓表有讀數(shù)，電流表示數(shù)為零．改變變阻器滑片的位置，電流表也沒有反應．用多用表電壓檔檢查電路，把紅表筆接到電池的正極，黑表筆分別接觸電流表的正極（b點）和負極（c點），多用表電壓檔的示數(shù)均零；用黑表筆分別接觸d點、e點，多用表電壓檔的示數(shù)均和電壓表示數(shù)相等．檢查各接線柱選擇均正確且接觸良好，則電路中發(fā)生故障的原因是
dc線段斷路
dc線段斷路
．故障排除后，根據(jù)得出的數(shù)據(jù)作出的U-I圖象，如圖所示，由圖象得出電池的電動勢E=
3.0
3.0
 V，內(nèi)電阻r=
2.0
2.0
Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2003?順德區(qū)模擬）一個勁度系數(shù)為K=800N/m的輕彈簧，兩端分別連接著質(zhì)量均為m=12kg物體A和B，將它們豎直靜止地放在水平地面上，如圖所示．施加一豎直向上的變力F在物體A上，使物體A從靜止開始向上做勻加速運動，當t=0.4s時物體B剛離開地面（設整個勻加速過程彈簧都處于彈性限度內(nèi)，取g=10m/s2）．求：
（1）此過程中物體A的加速度的大小
（2）此過程中所加外力F所做的功．

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