4.質(zhì)量為5t的汽車拖著1t的拖車,在平直公路上衣10m/s的速度勻速行駛,突然拖車脫鉤,而汽車牽引力仍不變,繼續(xù)行駛10s后司機(jī)才發(fā)現(xiàn),求:從拖車脫鉤至司機(jī)發(fā)現(xiàn)汽車行駛的距離.(設(shè)阻力為車重的0.1倍,g=10m/s2).

分析 拖車脫鉤前,汽車和拖車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng),由平衡條件得到牽引力大。撱^后,汽車做勻加速運(yùn)動(dòng),拖車做勻減速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律分別求出兩車的加速度,再由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解.

解答 解:汽車和拖車原先勻速行駛,所以汽車的牽引力 F=0.1(M+m)g=0.1×(5000+1000)×10N=6000N
當(dāng)中途脫鉤時(shí),汽車牽引力不變,汽車做勻加速運(yùn)動(dòng),所以勻加速的加速度為:
  a1=$\frac{F-0.1Mg}{M}$=$\frac{F}{M}$-0.1g=$\frac{6000}{5000}$-1=0.2m/s2
脫鉤后10s內(nèi)汽車前進(jìn)的距離 S1=vt+$\frac{1}{2}{a}_{1}{t}_{1}^{2}$=10×10+$\frac{1}{2}×0.2×1{0}^{2}$=110m
拖車做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度為 a2=$\frac{-0.1mg}{m}$=-0.1g=-1m/s2
拖車滑行時(shí)間為 t′=$\frac{0-v}{{a}_{2}}$=$\frac{0-10}{-1}$s=10s
據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得拖車10s的位移為:s2=$\frac{v}{2}t$=$\frac{10}{2}×10$m=50m
所以汽車和拖車的相距為:△s=s1-s2=110m-50m=60m
答:從拖車脫鉤至司機(jī)發(fā)現(xiàn)汽車行駛的距離是60米.

點(diǎn)評(píng) 明確兩車的運(yùn)動(dòng)情況是解題的關(guān)鍵,靈活應(yīng)用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式是解題的核心,注意勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度求位移方法.

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A.c、d兩端電壓的有效值是933V
B.通過電阻R的電流頻率是150Hz
C.減小電阻R的阻值,a、b兩端的輸入功率將增大
D.減小電阻R的阻值,a、b兩端的輸入電流將變小

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A.AB所在的電場線的方向從A到B
B.電子在a處的加速度一定大于在b處的加速度
C.電子在a處的電勢能大于在b處的電勢能
D.電子在a處的動(dòng)能大于在b處的動(dòng)能

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19.測量兩只電流表G1(10mA,內(nèi)阻約100Ω)和G2(5mA,內(nèi)阻約150Ω)的內(nèi)阻,給出下列器材:
定值電阻:R1=100Ω,R2=10Ω;
滑動(dòng)變阻器:R3=(0-200Ω),R4(0-100Ω);
干電池(1.5V,內(nèi)阻未知);單刀諾開關(guān)S1;單刀挪開關(guān)S2;導(dǎo)線若干.
①選擇定值電阻R1,滑動(dòng)變阻器R4
②實(shí)驗(yàn)電路設(shè)計(jì)如圖所示.
③如果閉合開關(guān)S1,將開關(guān)S2,撥至“1”,電流表G1和G2的讀數(shù)分別為I1和I2,則可測量電流表G1(填“G1”或“G2”)的電阻,其計(jì)算關(guān)系式為r1=$\frac{({I}_{2}-{I}_{1}){R}_{1}}{{I}_{1}}$(用題給符號(hào)表示).

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9.在內(nèi)燃機(jī)汽缸里,連桿與汽缸軸線成θ角時(shí),如圖所示,燃?xì)鈮毫镕,求這時(shí)活塞對(duì)連桿的推力及對(duì)汽缸壁的壓力.

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(1)求F最小值,并說明其方向;
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(3)若撤去此F,則撤去瞬間小球的加速度a.

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11.如圖所示,虛線是某一靜電場的一簇等勢線及其電勢的值如下,一帶電粒子只在電場力作用下沿圖中的實(shí)線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),則下列判斷正確的是( 。
A.粒子在A點(diǎn)的電場力小于在C點(diǎn)的電場力
B.粒子在A點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度大于在C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度
C.粒子在A點(diǎn)的電勢能大于在C點(diǎn)的電勢能
D.該帶電粒子帶負(fù)電

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