鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的.己知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ,如圖所示,彎道處的軌道圓弧半徑為尺,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎 時(shí)的速度小于
Rgtanθ
,則( 。
A.內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓
B.外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓
C.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于
mg
cosθ
D.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于
mg
cosθ
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火車以某一速度v通過(guò)某彎道時(shí),內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,其所受的重力和支持力的合力提供向心力

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由圖可以得出
F=mgtanθ(θ為軌道平面與水平面的夾角)
合力等于向心力,故
mgtanθ=m
v2
R
,解得v=
gRtanθ

當(dāng)速度小于
Rgtanθ
,重力和支持力的合力大于向心力,對(duì)內(nèi)軌道有擠壓.內(nèi)軌道對(duì)火車有斜向上的彈力,則鐵軌對(duì)火車的支持力小于
mg
cosθ
.故A正確,B、C、D錯(cuò)誤.
故選A.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車以速度v通過(guò)某彎道時(shí),內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,下面分析正確的是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示,鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ,彎道處的圓弧半徑為R,質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎下列說(shuō)法正確的是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ,如圖所示彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于
Rgtanθ
,則( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ,如圖所示.彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車以v=
gRtanθ
的速度轉(zhuǎn)彎時(shí),則內(nèi)外軌都不會(huì)受到火車輪的側(cè)壓力,此時(shí)火車對(duì)鐵軌的支持力為N,那么( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,其傾角為θ,彎道半徑為r,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度V<v0=
grtanθ
,則(  )
A、內(nèi)軌對(duì)內(nèi)測(cè)車輪輪緣有擠壓
B、外軌對(duì)外測(cè)車輪輪緣有擠壓
C、鐵軌對(duì)火車的支持力等于
mg
cosθ
D、鐵軌對(duì)火車的支持力小于
mg
cosθ

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