15.如圖所示,質(zhì)量均為m的木塊A和B,用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接,最初系統(tǒng)靜止.現(xiàn)用大小F=2mg、方向豎直向上的恒力拉A直到B,剛好離開(kāi)地面,則在此過(guò)程中( 。
A.A上升的初始加速度大小為2g
B.彈簧對(duì)A和對(duì)B的彈力是一對(duì)作用力與反作用力
C.A上升的最大高度為$\frac{mg}{k}$
D.A上升的速度先增大后減少

分析 對(duì)A分別在加力F前后受力分析,利用平衡和牛頓第二定律求解,對(duì)B受力分析利用平衡列式求解即可.

解答 解:
 A未加力F時(shí),受力平衡,此時(shí)彈簧壓縮量為x1,有平衡得:mg=kx1
 B剛好離開(kāi)地面時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為x2,有平衡得:mg=kx2
A、A上升的初受重力,彈簧彈力和拉力,由牛頓第二定律得加速度大小為:a=$\frac{F+k{x}_{1}-mg}{m}$=$\frac{2mg+mg-mg}{m}$=2g,故A正確;
B、作用力和反作用力是物體之間的相互作用力,彈簧對(duì)A和對(duì)B的彈力存在三個(gè)物體之間,故B錯(cuò)誤;
C、由上面分析可得物塊A上升的最大高度為:x=x1+x2=$\frac{mg}{k}$$+\frac{mg}{k}$=2$\frac{mg}{k}$,故C錯(cuò)誤;
D、A上升過(guò)程彈簧壓縮量先減小,此時(shí)合力向上減小,做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),后彈簧被拉長(zhǎng),伸長(zhǎng)量增加,彈力增大.合力仍向上且減小,所以物體繼續(xù)加速上升,整個(gè)過(guò)程速度一直增大,故D錯(cuò)誤;
故選:A

點(diǎn)評(píng) 本題是含有彈簧的平衡問(wèn)題,關(guān)鍵是分析兩個(gè)狀態(tài)彈簧的伸縮量和彈力,再由幾何關(guān)系研究A上升距離與彈簧形變量的關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.由于電流表的分壓作用,使內(nèi)電阻的測(cè)量值小于真實(shí)值
B.由于電流表的分壓作用,使內(nèi)電阻的測(cè)量值大于真實(shí)值
C.由于電壓表的分流作用,使內(nèi)電阻的測(cè)量值小于真實(shí)值
D.由于電壓表的分流作用,使內(nèi)電阻的測(cè)量值大于真實(shí)值
E.測(cè)出的電動(dòng)勢(shì)與真實(shí)值相同
F.測(cè)出的電動(dòng)勢(shì)比真實(shí)值小

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(2)在滿(mǎn)足(1)的條件下.求甲的碰前速度v0;
(3)若甲仍以速度v0向右運(yùn)動(dòng),不斷增大甲的質(zhì)量后再以v0向右碰撞乙球,每次保持乙的質(zhì)量不變,求乙在軌道上每次的首次落點(diǎn)P到B點(diǎn)的距離S′的范圍.

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