6.如圖所示,導(dǎo)熱氣缸A與導(dǎo)熱氣缸B均固定于地面,由剛性桿連接的導(dǎo)熱活塞與兩氣缸間均無摩擦,兩活塞面積SA、SB的比值為5:1,兩氣缸都不漏氣;初態(tài)兩氣缸中氣體的長度皆為L,溫度皆為t0=27℃,A中氣體壓強(qiáng)PA=$\frac{7{P}_{0}}{8}$,P0是氣缸外的大氣壓強(qiáng);
(1)求B中氣體的壓強(qiáng);
(2)若使環(huán)境溫度緩慢升高,并且大氣壓保持不變,求在活塞移動(dòng)位移為$\frac{L}{4}$時(shí)環(huán)境溫度為多少?

分析 (1)對(duì)兩活塞及剛性桿組成的系統(tǒng)受力分析,利用力平衡可求得,
(2)對(duì)AB氣體分別根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程列式求解,末態(tài)兩活塞及剛性桿組成的系統(tǒng)由列平衡方程,聯(lián)立即可求解.

解答 解:(1)設(shè)初態(tài)汽缸B內(nèi)的壓強(qiáng)為PB,對(duì)兩活塞及剛性桿組成的系統(tǒng)由平衡條件有:
PASA+P0SB=PBSB+P0SA…①
據(jù)已知條件有:SA:SB=5:1…②
聯(lián)立①②有:PB=$\frac{3{p}_{0}^{\;}}{8}$
(2)設(shè)末態(tài)汽缸A內(nèi)的壓強(qiáng)為PA',汽缸B內(nèi)的壓強(qiáng)為PB',環(huán)境溫度由上升至的過程中活塞向右移動(dòng)位移為x,則對(duì)汽缸A中的氣體由理想氣體狀態(tài)方程得:
$\frac{{p}_{A}^{\;}L{S}_{A}^{\;}}{273+{t}_{0}^{\;}}=\frac{{p}_{A}^{′}(L+\frac{L}{4}){S}_{A}^{\;}}{273+t}$…③
對(duì)汽缸B中的氣體,由理想氣體狀態(tài)方程得:
$\frac{{p}_{B}^{\;}L{S}_{B}^{\;}}{273+{t}_{0}^{\;}}=\frac{{p}_{B}^{′}(L-\frac{L}{4}){S}_{B}^{\;}}{273+t}$…④
對(duì)末態(tài)兩活塞及剛性桿組成的系統(tǒng)由平衡條件有:
PA'SA+P0SB=PB'SB+P0SA…⑤
聯(lián)立③④⑤得:t=127℃
答:(1)B中氣體的壓強(qiáng)$\frac{3{p}_{0}^{\;}}{8}$;
(2)若使環(huán)境溫度緩慢升高,并且大氣壓保持不變,在活塞移動(dòng)位移為$\frac{L}{4}$時(shí)環(huán)境溫度為127℃

點(diǎn)評(píng) 本題是連接體問題,找出兩部分氣體狀態(tài)參量間的關(guān)系,然后由理想氣體狀態(tài)方程即可解題,要掌握連接體問題的解題思路與方法

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,A和B兩物塊的接觸面是水平的,A與B保持相對(duì)靜止一起沿固定斜面勻速下滑下滑過程中A的受力個(gè)數(shù)為(  )
A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖所示,匝數(shù)為10的矩形線框處在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=$\sqrt{2}$T的勻強(qiáng)磁場中,繞垂直磁場的軸以恒定角速度ω=10rad/s在勻強(qiáng)磁場中轉(zhuǎn)動(dòng),線框電阻不計(jì),面積為0.4m2,線框通過滑環(huán)與一理想自藕變壓器的原線圈相連,副線圈接有一只燈泡L(16W,100Ω)和滑動(dòng)變阻器,已知圖示狀況下燈泡正常發(fā)光,電流表視為理想電表,則下列說法正確的是( 。
A.此時(shí)原副線圈的匝數(shù)比為1:10
B.此時(shí)電流表的示數(shù)為0.4A
C.若將自耦變壓器觸頭向下滑動(dòng),使副線圈匝數(shù)為原來的$\frac{1}{2}$,則電流表示數(shù)將是原來的$\frac{1}{4}$
D.若將滑動(dòng)變阻器滑片向上移動(dòng),則電流表示數(shù)增大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.為減機(jī)動(dòng)車尾氣排放,某市推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車.在檢測該款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛,利用傳感器測得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v,并描繪出如圖所示的 F-$\frac{1}{v}$圖象 (圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受阻力恒定,最終勻速運(yùn)動(dòng),重力加速度g取10m/s2.則( 。
A.電動(dòng)車勻加速運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為15m/s
B.該車起動(dòng)后,先做勻加速運(yùn)動(dòng),然后勻速運(yùn)動(dòng)
C.該車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是1.5 s
D.該車行駛時(shí)的阻力是400N

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1.如圖所示,甲、乙分別是一自耦變壓器的實(shí)物和原理圖.若在AX間加上交流電,則該變壓器只能作為降壓變壓器使用.

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11.甲、乙兩個(gè)物理興趣小組,利用如圖所示的裝置來探究彈簧的彈力和伸長量之間的關(guān)系.兩個(gè)小組用同一規(guī)格的彈簧分別做實(shí)驗(yàn),得到如圖所示的 F-x 圖線.(忽略彈簧秤自重)
(1)甲小組所做的圖象的橫坐標(biāo)應(yīng)是彈簧形變量;乙小組所作圖象的橫坐標(biāo)應(yīng)是彈簧總長度; 
(2)甲小組得到的圖象末端是彎曲的,其原因可能是超過彈性限度;
(3)由此圖象可得該彈簧的原長=10cm,勁度系數(shù) K=30N/m.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.圖甲為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.砂和砂桶的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M,實(shí)驗(yàn)中砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮。?br />
(1)實(shí)驗(yàn)中,為了排除摩擦阻力的影響,應(yīng)該平衡摩擦力,措施是將長木板的右(左.右)端略微墊高,使小車在沒有拉力的情況下恰好能沿木板勻速下滑.
(2)實(shí)驗(yàn)總為了使砂和砂桶總重力的大小近似等于細(xì)線對(duì)小車的拉力大小,要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取,以下最合理的一組是C
A.M=200g,m=10g、15g、20g、25、30g、40g
B.M=200g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C.M=400g,m=10g、15g、20g、25g、39g、40g
D.M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
(3)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G 為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出.量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為:AAB=4.22cm,SBC=4.65cm,SCD=5.08cm,SDE=5.49cm,SEF=5.91cm,SFG=6.34cm,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz,則小車的加速度a=0.43m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.質(zhì)量為m的物體在合力F作用下,在時(shí)間t內(nèi)由靜止開始運(yùn)動(dòng)了距離s,則以下說法中正確的是(  )
A.該物體在2F力作用下,在時(shí)間t內(nèi)運(yùn)動(dòng)了2s距離
B.該物體的質(zhì)量為$\frac{m}{2}$時(shí),仍在力F作用下,在時(shí)間t內(nèi)運(yùn)動(dòng)了4s距離
C.若保持m、F不變,在時(shí)間2t內(nèi)運(yùn)動(dòng)了4s距離
D.該物體在2F力作用下,在時(shí)間2t內(nèi)運(yùn)動(dòng)了4s距離

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

16.甲乙兩車在平直的公路上同向勻速行駛,甲車速度為v1=12m/s,乙車的速度為v2=4m/s,甲車經(jīng)過乙車旁邊時(shí)開始以a=1m/s2的加速度剎車,從甲車剎車開始計(jì)時(shí),求:
(1)乙車在追上甲車前,兩車相距的最大距離;
(2)乙車追上甲車所用的時(shí)間.

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