在高度為h、傾角為30°的粗糙固定的斜面上,有一質(zhì)量為m、與一輕彈簧拴接的物塊恰好靜止于斜面底端。物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為,且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,F(xiàn)用一平行于斜面的力F拉動(dòng)彈簧的A點(diǎn),使m緩慢上行到斜面頂端。此過程中

A.F對(duì)該系統(tǒng)做功為2mgh

B.F對(duì)該系統(tǒng)做功大于2mgh

C.F對(duì)該系統(tǒng)做的功等于物塊克服重力做功與克服摩擦力做功之和

D.F對(duì)該系統(tǒng)做的功等于物塊的重力勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能增加量之和

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,A、B是水平放置的平行板電容器的極板,重力可以忽略  不計(jì)的帶電粒子以速度v0水平射入電場(chǎng),且剛好沿下極板B的邊緣以速率v飛出。若保持其中一個(gè)極板不動(dòng)而把另一個(gè)極板移動(dòng)一小段距離,粒子仍以相同的速度v0從原處飛入,則下列判斷正確的是

A.若上極板A不動(dòng),下極板B上移,粒子仍沿下極板B的邊緣以速率v飛出

B.若上極板A不動(dòng),下極板B上移,粒子將打在下板B上,速率小于v

C.若下極板B不動(dòng),上極板A上移,粒子將打在下板B上,速率小于v

D.若下極板B不動(dòng),上極板A上移,粒子仍沿下極板B的邊緣以速率v飛出

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,平行金屬板中帶電質(zhì)點(diǎn)P原處于靜止?fàn)顟B(tài),不考慮電流表和電壓表對(duì)電路的影響,當(dāng)滑動(dòng)變阻器R4的滑片向b端移動(dòng)時(shí),則(    )

A.電壓表讀數(shù)減小                    

B.電流表讀數(shù)減小

C.質(zhì)點(diǎn)P將向下運(yùn)動(dòng)                 

D.流過R3的電流逐漸增大

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科目:高中物理 來源: 題型:


某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng),速度隨時(shí)間的變化的關(guān)系式為v =(2t + 4)m/s ,則對(duì)這個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)描述,正確的是(       )

A.初速度為4 m/s                              B.加速度為2 m/s2

C.在3s末,瞬時(shí)速度為10 m/s             D.前3s內(nèi),位移為30 m

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科目:高中物理 來源: 題型:


甲、乙兩汽車沿同一平直公路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為16m/s.已知甲車緊急剎車時(shí)加速度大小a1=4m/s2,乙車緊急剎車時(shí)加速度大小a2=3m/s2,乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s(即乙車司機(jī)看到甲車剎車后0.5s才開始剎車),

(1)求為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中至少應(yīng)保持多大距離?

(2)若乙車緊急剎車時(shí)加速度大小a2=4m/s2,甲車緊急剎車時(shí)加速度大小a1=3m/s2,其他條件不變,為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中至少應(yīng)保持距離又該多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,一個(gè)表面光滑的斜面體M置于在水平地面上,它的兩個(gè)斜面與水平面的夾角分別為a、b,且a <b,M的頂端裝有一定滑輪,一輕質(zhì)細(xì)繩跨過定滑輪后連接A、B兩個(gè)小滑塊,細(xì)繩與各自的斜面平行,不計(jì)繩與滑輪間的摩擦,A、B恰好在同一高度處于靜止?fàn)顟B(tài).剪斷細(xì)繩后,A、B滑至斜面底端,M始終保持靜止.則 

A.滑塊A的質(zhì)量大于滑塊B的質(zhì)量

B.兩滑塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度相同

C.兩滑塊到達(dá)斜面底端時(shí),A滑塊重力的瞬時(shí)功率較大

  D.在滑塊A、B下滑的過程中,斜面體受到水平向左的摩擦力

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖,為一圓柱中空玻璃管,管內(nèi)徑為R1,外徑為R2,R2=2R1.一束光線在圓柱橫截面內(nèi)射向玻璃管,為保證在內(nèi)壁處光不會(huì)進(jìn)入中空部分,問入射角i應(yīng)滿足什么條件?

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科目:高中物理 來源: 題型:


民用航空客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口,飛機(jī)發(fā)生意外情況著陸后,打開緊急出口的艙門,會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面。如圖所示為某氣囊斜面,機(jī)艙離底端的豎直高度AB=3.0m,斜面長AC=5.0m,斜面與水平地面CD段間有一段小圓弧平滑連接。旅客從氣囊上由靜止開始滑下,其與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.55,不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2。求:

(1)人滑到斜面底端C時(shí)的速度大;

(2)人離開C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下。

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下列說法中不正確的是(  )

A.靜電場(chǎng)中場(chǎng)強(qiáng)為零處,電勢(shì)不一定為零

B.電動(dòng)勢(shì)的單位是伏特,電動(dòng)勢(shì)就是閉合回路中的總電壓

C.平行板電容器充電后與電源斷開,僅增大或減小極板間距,板間電場(chǎng)強(qiáng)度不改變

D.把一根金屬絲均勻拉長為原來的兩倍,電阻會(huì)變?yōu)樵瓉淼?倍,但其電阻率不會(huì)因此改變

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