【題目】一輛轎車違章超車,以108km/h的速度駛?cè)胱髠?cè)逆行道時(shí),猛然發(fā)現(xiàn)正前方80m處一輛卡車正以72km/h的速度迎面而來,兩車司機(jī)同時(shí)發(fā)現(xiàn)對方,他們的反應(yīng)時(shí)間(即司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到實(shí)施剎車所經(jīng)歷的時(shí)間)都是,同時(shí)開始剎車,剎車加速度大小都是,試問不超過何值,才能保證兩車不相撞?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖為某物體運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象,對物體運(yùn)動(dòng)情況的正確解釋是( )
A. 物體先沿一個(gè)平面滾動(dòng),然后向山下滾,最后靜止
B. 物體開始靜止,然后向山下加速滾動(dòng),最后靜止
C. 物體先以恒定的速度運(yùn)動(dòng),然后逐漸變慢,最后靜止
D. 物體開始時(shí)靜止,然后勻速運(yùn)動(dòng),最后靜止
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩個(gè)物理實(shí)驗(yàn)小組分別探究“彈力和彈簧伸長的關(guān)系”。
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
鉤碼質(zhì)量m/g | 0 | 30 | 60 | 90 | 120 | 150 |
刻度尺讀數(shù)x/cm | 6.00 | 8.34 | 9.48 | 10.64 | 11.79 |
(1)甲組同學(xué)利用圖(a)所示的裝置,將彈簧的上端與刻度尺的零刻度對齊,讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎,然后在彈簧下端掛上鉤碼,并逐個(gè)增加鉤碼,依次讀出指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎,所讀數(shù)據(jù)列表如下:(彈簧始終未超過彈性限度,重力加速度g取9.8 m/s2)
①實(shí)驗(yàn)中掛30 g鉤碼時(shí)刻度尺的讀數(shù)如圖,請你將這個(gè)測量值填入記錄表中。
②該小組根據(jù)所測數(shù)據(jù),在圖(b)中的坐標(biāo)紙上建立xm坐標(biāo)系,并描出5組測量數(shù)據(jù),請你將第2組數(shù)據(jù)描在坐標(biāo)紙上,并畫出xm的關(guān)系圖線。
③作出的圖線與坐標(biāo)系縱軸有一截距,其表示的物理意義是____________;該彈簧的勁度系數(shù)k=______N/m(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。
(2)乙組同學(xué)利用圖(c)所示的裝置,用與甲組同樣規(guī)格的彈簧做實(shí)驗(yàn),他們將彈簧左端與刻度尺的零刻度對齊,讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧右端指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎担缓笸ㄟ^定滑輪在彈簧右端的細(xì)繩上掛上鉤碼,并逐個(gè)增加鉤碼,依次讀出指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎怠V笏麄兘?jīng)歷了與甲組同樣的實(shí)驗(yàn)步驟,最后甲、乙兩組將測出的勁度系數(shù)進(jìn)行比對,發(fā)現(xiàn)乙組的測量結(jié)果總比甲組的測量結(jié)果稍大一些,其原因是______,這種誤差叫_____(填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】要使真空中的兩個(gè)點(diǎn)電荷間的庫侖力增大到原來的4倍,下列方法中可行的是( )
A.每個(gè)點(diǎn)電荷的電荷量都增大到原來的2倍,電荷間的距離不變
B.保持點(diǎn)電荷的電荷量不變,使兩個(gè)電荷間的距離增大到原來的2倍
C.使一個(gè)點(diǎn)電荷的電荷量加倍,另一個(gè)點(diǎn)電荷的電荷量保持不變,同時(shí)將兩個(gè)點(diǎn)電荷間的距離減小為原來的
D.保持點(diǎn)電荷的電荷量不變,將兩個(gè)點(diǎn)電荷的距離減小到原來的
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組分別用如下圖所示的裝置進(jìn)行以下實(shí)驗(yàn):
(1)“探究加速度與合外力的關(guān)系”裝置中,小車質(zhì)量為M,砂桶和砂子的總質(zhì)量為m,通過改變m來改變小車所受的合外力大小,小車的加速度a可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測出,F(xiàn)保持小車質(zhì)量M不變,逐漸增大砂桶和砂的總質(zhì)量m進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),得到多組a、F值(F為彈簧秤的示數(shù))。
①為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,下列做法正確的是(____)
A.只需平衡小車的摩擦力
B.滑輪摩擦足夠小,繩的質(zhì)量要足夠輕
C.砂桶和砂的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
D.先釋放小車,后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
②某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了如圖所示的一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,其中縱軸為小車的加速度大小,橫軸應(yīng)為________。
A.
B.
C.mg
D.F
③當(dāng)砂桶和砂的總質(zhì)量較大導(dǎo)致a較大時(shí),圖線______(填選項(xiàng)前的字母)。
A.逐漸偏向縱軸
B.逐漸偏向橫軸
C.仍保持原方向不變
(2)下圖為上述實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶,A點(diǎn)為小車剛釋放時(shí)打下的起始點(diǎn),每兩點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,測得AB=2.0 cm、AC=8.0 cm、AD=18.0 cm、AE=32.0 cm,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50 Hz,則C點(diǎn)的速度為________ m/s,小車的加速度為________ m/s2。(保留2位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng),現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光,記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置,如圖所示,連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的,由圖可知( )
A. 上木塊做加速運(yùn)動(dòng),下木塊做勻速運(yùn)動(dòng)
B. 在時(shí)刻t2以及時(shí)刻t5木塊速度相同
C. 在時(shí)刻t2以及時(shí)刻t5間,上木塊的平均速度與下木塊速度相同
D. 在時(shí)刻t3和時(shí)刻t4間某瞬時(shí)兩木塊速度相同
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】時(shí),甲、乙兩汽車從相距的兩地開始相向行駛,它們的圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間,下列對汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是( )
A. 在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B. 在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距
C. 在第4小時(shí)末,甲、乙兩車相遇
D. 在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
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【題目】(1)某同學(xué)在做“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn),不需要的器材有________.
A.小車
B.一端帶滑輪的木板
C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
D.低壓直流電源
E.秒表
F.小鉤碼
G.刻度尺
H.紙帶
I.細(xì)繩
(2)某學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中操作有如下步驟,試按合理的順序把步驟序號(hào)填在線上:____________.
A.把穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶固定在小車后面;
B.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木板沒有滑輪的一端,并與電源相連接;
C.換上新紙帶,重做兩次實(shí)驗(yàn);
D.把長木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上,并使滑輪伸出桌邊;
E.先讓小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,接通電源,放開小車;
F.把一條跨過滑輪的細(xì)繩一端拴在小車上,另一端吊一鉤碼;
G.?dāng)嚅_電源,取下紙帶
(3)如圖所示是由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.20 s,其中x1=7.05 cm,x2=7.68 cm,x3=8.33 cm,x4=8.95 cm,x5=9.61 cm,x6=10.26 cm,則A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小是________ m/s(保留兩位有效數(shù)字),小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式是a=________(用題圖所給的字母表示),加速度大小為______ m/s2(保留兩位有效數(shù)字).
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一火車以36 km/h的初速度,0.5 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),求:
(1)火車在第4 s末的速度是多少?
(2)在前4 s的平均速度是多少?
(3)在第2個(gè)4 s內(nèi)的位移是多少?
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