在用電壓表和電流表測電阻的實驗中，由于電表內(nèi)阻對測量的影響，使得測量的結(jié)果會出現(xiàn)誤差．若采用右圖所示的電路進(jìn)行測量，則測量值RX與實際值R0比較（ ）

A．RX＞R0

B．RX＜R0

C．RX=R0

D．因不知兩表的內(nèi)阻具體大小，故無法比較RX與R0的大小關(guān)系

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年黑龍江大慶實驗中學(xué)高一上期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，水平地面上的L形木板M上放著小木塊m，M與m間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。長木板受力的個數(shù)為( )

A．3個 B．4個 C．5個 D．6個

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年四川廣安鄰水中學(xué)高一（上）期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，物體B靠在水平天花板上，在豎直向上的力F作用下，A、B保持靜止，A與B間的動摩擦因數(shù)為μ1，B與天花板間的動摩擦因數(shù)為μ2，則關(guān)于μ1、μ2的值下列判斷正確的是（ ）

A．μ1=0，μ2≠0 B．μ1≠0，μ2=0

C．μ1=0，μ2=0 D．μ1≠0，μ2≠0

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年山西朔州右玉一中高二（上）期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示的電路，閉合開關(guān)，水平放置的平行板電容器中有一個帶電液滴正好處于靜止?fàn)顟B(tài)．為了使液滴豎直向上運(yùn)動，下列操作可行的是（ ）

A．?dāng)嚅_開關(guān)，將兩板間的距離拉大一些

B．?dāng)嚅_開關(guān)，將兩板水平地向相反方向移開一些

C．保持開關(guān)閉合，將兩板間的距離減小一些

D．保持開關(guān)閉合，以兩板各自的左側(cè)板沿為軸，同時向上（即逆時針方向）轉(zhuǎn)過一個小角度

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科目：高中物理 來源：2016屆山東省臨沂市高三質(zhì)檢物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，B的左側(cè)面與豎直墻壁相接觸，現(xiàn)由靜止同時釋放兩物體，不計空氣阻力．則在物體落地之前下列說法正確的是（ ）

A．物體A受一個力 B．物體A受兩個力

C．物體B受兩個力 D．物體B受三個力

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年黑龍江哈爾濱南崗中學(xué)高一期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

對于公式vt=v0+at，下列說法中正確的是（ ）

A．適用于任何變速運(yùn)動

B．只適用于勻加速直線運(yùn)動

C．適用于任何勻變速直線運(yùn)動

D．v0和vt只能取正值，不可能為負(fù)值

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年河北衡水二中高二期中物理卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，某水電站發(fā)電機(jī)的輸出功率為100kW，發(fā)電機(jī)的電壓為250V，通過升壓變壓器升高電壓后向遠(yuǎn)處輸電，輸電線總電阻為8Ω，在用戶端用降壓變壓器把電壓降為220V．若輸電線上損失的功率為5kW，不計變壓器的損耗．求：

（1）輸電導(dǎo)線上輸送的電流；

（2）升壓變壓器的輸出電壓U2；

（3）降壓變壓器的匝數(shù)比；

（4）若改用10kV電壓輸電，則輸電線上損失的功率是多大？

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科目：高中物理 來源：2016屆重慶巴蜀中學(xué)高三上期第三次月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，為處于靜電場中某空腔導(dǎo)體周圍的電場分布情況，實線表示電場線，虛線表示等勢面，A.B.C為電場中的三個點(diǎn)，O為空腔導(dǎo)體內(nèi)的一點(diǎn)，下列說法正確的是（ ）

A.B點(diǎn)的電勢低于O點(diǎn)的電勢

B.A點(diǎn)的電勢低于B點(diǎn)的電勢

C.A點(diǎn)的電場強(qiáng)度小于B點(diǎn)的電場強(qiáng)度

D.將正電荷從A點(diǎn)移到C點(diǎn)，電場力做正功

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科目：高中物理 來源：2016屆遼寧葫蘆島第一高級中學(xué)高三上期期中物理卷（解析版） 題型：計算題

（12分）2009年冬季東北地區(qū)由于雪量很大，路面狀況給行車帶來了困難。雪天行車，由于不可測因素太多，開車時慢行可以給自己留出更多的時間去判斷，從而做出正確操作，又由于制動距離會隨著車速提高而加大，所以控制車速和與前車保持多長的安全行車距離。如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離�，F(xiàn)調(diào)查，交通部門要求某一平直路段冰雪天氣的安全行車速度減為正常路面的三分之二，而安全行車距離則要求為正常狀態(tài)的二分之三，若制動狀態(tài)時車輪呈抱死狀態(tài)，未發(fā)生側(cè)滑和側(cè)移，路面處處動摩擦因數(shù)相同，試計算冰雪路面與正常路面的動摩擦因數(shù)之比。

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