【題目】如圖所示,質(zhì)量為30kg的小孩坐在10kg的雪橇上,大人用與水平方向成37°斜向上的大小為100N的拉力拉雪橇,使雪橇沿水平地面做勻速運(yùn)動,(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,tan37°=0.75,g取10 m/s2.)求:
(1)雪橇對受到地面的支持力大小;
(2)雪橇與水平地面的動摩擦因數(shù)的大小.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,正方形ABCD處于真空中一對等量異種點(diǎn)電荷形成的電場中,點(diǎn)電荷和正方形共面。已知AC連線為電場中的一條等勢線(圖中未畫出),下列分析正確的是
A. B、D兩點(diǎn)場強(qiáng)大小一定相等
B. A、C兩點(diǎn)場強(qiáng)大小一定相等
C. B、D兩點(diǎn)電勢可能相等
D. 若將一電荷先從A移到B,再從B移到C,電勢能的變化量大小相等
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如下圖表示兩個(gè)相干波源S1、S2產(chǎn)生的波在同一種均勻介質(zhì)中相遇.圖中實(shí)線表示波峰,虛線表示波谷,c和f分別為ae和bd的中點(diǎn),則:
(1)在a、b、c、d、e、f六點(diǎn)中,振動加強(qiáng)的點(diǎn)是 ________ ,振動減弱的點(diǎn)是 ________ .
(2)若兩振源S1和S2振幅相同,此時(shí)刻位移為零的點(diǎn)是 ________ .
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】力F作用在A物體上產(chǎn)生2m/s2的加速度,力F作用在B物體上產(chǎn)生3m/s2的加速度,則力F作用在A.B組成的系統(tǒng)上產(chǎn)生的加速度為( )
A. 2.5m/s2 B. 3.2m/s2 C. 3.5m/s2 D. 1.2m/s2
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】有些國家的交管部門為了交通安全,特制定了死亡加速度為500g(g=10m/s2)這一數(shù)值以警示后人,意思是如果行車加速度超過此值,將有生命危險(xiǎn).這么大的加速度,一般的車輛是達(dá)不到的,但是如果發(fā)生交通事故時(shí),將會達(dá)到這一數(shù)值.試判斷: 兩輛摩托車以36km/h的速度相向而撞,碰撞時(shí)間為1.2×10-3s,駕駛員是否有生命危險(xiǎn)?
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【題目】小燈泡燈絲的電阻隨溫度的升高而變大,某同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)探究這一現(xiàn)象。所提供的器材有:
代號 | 器 材 規(guī) 格 |
A | 電流表(A1) 量程0 - 0.6A,內(nèi)阻約0.125Ω |
B | 電流表(A2) 量程0 - 3A,內(nèi)阻約0.025Ω |
C | 電壓表(V1) 量程0 - 3V,內(nèi)阻約3kΩ |
D | 電壓表(V2) 量程0 - 15V,內(nèi)阻約15kΩ |
E | 滑動變阻器(R 1)總阻值約10Ω |
F | 滑動變阻器(R 2)總阻值約200Ω |
G | 電池(E)電動勢3.0V,內(nèi)阻很小 |
H | 導(dǎo)線若干,電鍵K |
該同學(xué)選擇儀器,設(shè)計(jì)電路并進(jìn)行實(shí)驗(yàn),通過實(shí)驗(yàn)得到如下數(shù)據(jù):
I/A | 0 | 0.12 | 0.21 | 0.29 | 0.34 | 0.38 | 0.42 | 0.45 | 0.47 | 0.49 | 0.50 |
U/V | 0 | 0.20 | 0.40 | 0.60 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 1.40 | 1.60 | 1.80 | 2.00 |
①請你推測該同學(xué)選擇的器材是:電流表為 ,電壓表為 ,滑動變阻器為 (以上均填寫器材代號)。
②請你推測該同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖并畫在圖甲的方框中。
③請?jiān)趫D乙的坐標(biāo)系中畫出小燈泡的I — U曲線。
④若將該小燈泡直接接在電動勢是 1.5 V,內(nèi)阻是 2.0 Ω的電池兩端,小燈泡的實(shí)際功率為 W。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于點(diǎn)電荷的說法,下列正確的是
A. 體積很大的帶電體不能看成點(diǎn)電荷
B. 物體帶電量很小時(shí),可以看作點(diǎn)電荷
C. 點(diǎn)電荷的帶電量都是1.6×10-19 C
D. 是理想化的模型,大小和形狀對作用力影響可忽略的帶電體
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列說法正確的是:( )
A. 同一個(gè)物體,不管以什么為參考系,其運(yùn)動狀態(tài)一定是相同的
B. 質(zhì)點(diǎn)是一種理想模型,實(shí)際上并不存在
C. 在直線運(yùn)動中,位移和路程相同
D. 當(dāng)加速度減小時(shí),物體就做減速運(yùn)動
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【題目】如圖所示,公路上有一輛公共汽車以10m/s的速度勻速行駛,為了平穩(wěn)?吭谡九_,在距離站臺P左側(cè)位置50m處開始剎車做勻減速直線運(yùn)動.同時(shí)一個(gè)人為了搭車,從距站臺P右側(cè)位置28m處從靜止正對著站臺跑去,假設(shè)人先做勻加速直線運(yùn)動,速度達(dá)到4m/s后接著做勻減速直線運(yùn)動,人和車的速度都減小到零時(shí)到達(dá)站臺,且人加速和減速時(shí)的加速度大小相等.求:
(1)計(jì)算說明人和車能否同時(shí)到達(dá)站臺;
(2)人的加速度的大小.
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