2．在電場(chǎng)中某點(diǎn)引入電荷量為+q的試探電荷，該電荷受到的電場(chǎng)力為F，則（　�。�
A．在這點(diǎn)引入電荷量為+2q的試探電荷時(shí)，該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度等于$\frac{F}{2q}$
B．在這點(diǎn)引入電荷量為+2q的試探電荷時(shí)，該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度等于$\frac{F}{q}$
C．在這點(diǎn)引入電荷量為+3q的試探電荷時(shí)，該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度將等于$\frac{F}{3q}$
D．在這點(diǎn)引入電荷量為-q的試探電荷時(shí)，該點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的方向?qū)⒑驮谠擖c(diǎn)引入電荷量為+q的試探電荷時(shí)方向相反

分析 電場(chǎng)強(qiáng)度是描述電場(chǎng)本身性質(zhì)的物理量，是由電場(chǎng)本身決定的，與試探電荷的電量以及試探電荷受到的電場(chǎng)力無(wú)關(guān)．

解答 解：ABC、電場(chǎng)強(qiáng)度是由電場(chǎng)本身決定的，與試探電荷的電量以及試探電荷受到的電場(chǎng)力無(wú)關(guān)，則有：A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為$\frac{F}{q}$；
所以在A點(diǎn)改放另一電荷量為2q的試探電荷后，A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度保持不變，仍然是$\frac{F}{q}$；
在這點(diǎn)引入電荷量為+3q的試探電荷時(shí)，該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度仍等于$\frac{F}{q}$，故AC錯(cuò)誤，B正確；
D、在這點(diǎn)引入電荷量為-q的試探電荷時(shí)，該點(diǎn)電場(chǎng)力的方向?qū)⒑驮谠擖c(diǎn)引入電荷量為+q的試探電荷時(shí)方向相反，但該點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的方向?qū)⒑驮谠擖c(diǎn)引入電荷量為+q的試探電荷時(shí)方向仍相同，故D錯(cuò)誤；
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 電場(chǎng)強(qiáng)度是描述電場(chǎng)本身性質(zhì)的物理量，是電場(chǎng)中最重要的概念之一，關(guān)鍵要掌握其定義式和方向特征．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．在神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)空間站交會(huì)對(duì)接的過(guò)程中（　�。�
A．飛船可以看成質(zhì)點(diǎn)，空間站不可以看成質(zhì)點(diǎn)
B．飛船不可以看成質(zhì)點(diǎn)，空間站可以看成質(zhì)點(diǎn)
C．飛船和空間站都可以成為質(zhì)點(diǎn)
D．飛船和空間站都不可以看成質(zhì)點(diǎn)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在，并且第一次用實(shí)驗(yàn)證明了電磁波的存在
B．丹麥天文學(xué)家第谷堅(jiān)持20余年對(duì)天體的系統(tǒng)觀測(cè)，獲得了大量的精確資料，為他的弟子德國(guó)天文學(xué)家開(kāi)普勒提出三大定律做好了準(zhǔn)備
C．卡文迪許發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律并且利用扭秤裝置測(cè)出了萬(wàn)有引力常量
D．古希臘學(xué)者托勒密提出日心說(shuō)，波蘭哥白尼提出地心說(shuō)，哥白尼天文學(xué)使古代科學(xué)走向了近代的牛頓力學(xué)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．如圖所示，用粗細(xì)均勻的銅導(dǎo)線制成半徑為r的圓環(huán)，PQ為圓環(huán)的直徑，其左右兩側(cè)存在垂直圓環(huán)所在平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B，但方向相反，圓環(huán)的電阻為2R．一根長(zhǎng)度為2r、電阻為R的金屬棒MN繞著圓環(huán)的圓心O點(diǎn)緊貼著圓環(huán)以角速度ω沿順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中金屬棒MN與圓環(huán)始終接觸良好，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．金屬棒MN兩端的電壓大小為$\frac{1}{3}$Bωr2
B．圓環(huán)消耗的電功率是變化的
C．圓環(huán)中電流的大小為$\frac{{Bω{r^2}}}{3R}$
D．金屬棒MN旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中，電路中產(chǎn)生的熱量為$\frac{{4π{B^2}ω{r^4}}}{3R}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

17．如圖所示，在磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，有一長(zhǎng)為0.6m的導(dǎo)體AB在金屬框架上以10m/s的速度向右勻速滑動(dòng)，且金屬框架的寬度也為0.6m，已知R1=R2=5Ω，導(dǎo)體AB的電阻r=0.5Ω，其余電阻不計(jì)．求：
（1）導(dǎo)體AB兩端電壓．
（2）導(dǎo)體AB受到的安培力．
（3）電阻R1消耗的電功率．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

7．小球A從距地面高度h處由靜止釋放，同時(shí)另一相同的小球B從地面豎直向上拋出，兩球恰在$\frac{h}{2}$處相遇，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g．求：
（1）小球A從釋放到相遇的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；
（2）小球B拋出時(shí)的速度大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

14．2016年11月21日，京昆高速平陽(yáng)段因有霧路面結(jié)冰發(fā)生一起多車相撞的特大道路交通事故，造成嚴(yán)重的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失．事故中，設(shè)質(zhì)量為40t的四軸貨車在隧道內(nèi)以72km/h的速度勻速行駛u，距離隧道口30m時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)正前方114m處多車撞在了一起．司機(jī)當(dāng)即采取措施，貨車立即在路面上開(kāi)始滑動(dòng)．已知貨車輪胎育隧道內(nèi)路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，而隧道外由于路面結(jié)冰，動(dòng)摩擦因數(shù)減為0.05．設(shè)此段道路水平且貨車做直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度g=10m/s2．
（1）求貨車到達(dá)撞車處速度的大��；
（2）若貨車與其他車輛相撞后在0.16s內(nèi)靜止，求貨車受到平均撞擊力的大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．如圖所示，起重機(jī)將重為G的正方形水泥板水平勻速吊起，已知四條鋼索的長(zhǎng)度均與水泥板的邊長(zhǎng)相等，則這四根鋼索的合力大小為（　�。�
A．$\frac{G}{4}$B．$\frac{\sqrt{3}G}{6}$C．$\frac{\sqrt{2}}{4}$GD．G

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．小車上固定有一個(gè)豎直方向的細(xì)桿，桿上套有質(zhì)量為M的小環(huán)，環(huán)通過(guò)細(xì)繩與質(zhì)量為m的小球連接，當(dāng)車水平向右作勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，環(huán)和球與車相對(duì)靜止，繩與桿之間的夾角為θ，如圖所示．（　　）
A．細(xì)繩的受到的拉力為$\frac{mg}{cosθ}$B．細(xì)桿對(duì)環(huán)作用力方向水平向右
C．細(xì)桿對(duì)小環(huán)的靜摩擦力為MgD．細(xì)桿對(duì)環(huán)彈力的大小為（M+m）gtanθ

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