欲用伏安法測(cè)定一段阻值約為5Ω左右的金屬導(dǎo)線的電阻,要求測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確,現(xiàn)備有以下器材:

A.電池組(3V,內(nèi)阻約0.5Ω);

B.電流表(0~3A,內(nèi)阻約0.0125Ω);

C.電流表(0~0.6A,內(nèi)阻約0.125Ω);

D.電壓表(0~3V,內(nèi)阻約3kΩ);

E.電壓表(0~15V,內(nèi)阻約15kΩ);

F.滑動(dòng)變阻器(0~5Ω,額定電流1A)

H.開關(guān)、導(dǎo)線若干。

(1)上述器材中電流表應(yīng)選用_____;電壓表應(yīng)選用______;(填寫器材前的字母)。

(2)實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)采用電流表______接法(填“內(nèi)”或“外”)。

(3)設(shè)在實(shí)驗(yàn)中,電流表、電壓表的某組示數(shù)如圖所示,則實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)記錄為:I=________A,U=________V。

(4)為使通過待測(cè)金屬導(dǎo)線的電流能在0~0.5A范圍內(nèi)改變,請(qǐng)?jiān)诖痤}紙指定位置畫出測(cè)量待測(cè)金屬導(dǎo)線電阻Rx的電路原理圖。

(5)根據(jù)你設(shè)計(jì)的電路原理圖,在圖中給定的器材上用筆畫線當(dāng)導(dǎo)線將它們連成實(shí)驗(yàn)電路(其中部分導(dǎo)線已事先接好,不允許改動(dòng))。

(1)CD;(2)外;(3)0.480;2.20;(4)外接、分壓(如下圖);

(5)

【解析】

試題分析:(1)必選器材有:A、H.電池組的電動(dòng)勢(shì)是3V,電壓表的量程選3V,即選擇電壓表D.由題,金屬導(dǎo)線的電阻約為5Ω左右,則通過導(dǎo)線的電流最大值約Imax==0.6A.故電流表選C.

(2)由題得, =600,而=40,則,則采用電流表外接法,可減小誤差.

(3)電流表的讀數(shù)為I=0.480A,電壓表的讀數(shù)為U=2.20V.

(4)為使通過待測(cè)金屬導(dǎo)線的電流能在0~0.5A范圍內(nèi)改變,變阻器必須接成分壓式電路,實(shí)驗(yàn)原理電路圖如圖,連成實(shí)驗(yàn)電路如圖.

(5)實(shí)物連接如圖:

考點(diǎn):伏安法測(cè)電阻

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象,下列有關(guān)物體在0~8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況判斷正確的是( )

A.前2s物體的加速度為5m/s2

B.4s末物體回到原出發(fā)點(diǎn)

C.6s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

D.8s末物體回到原出發(fā)點(diǎn)

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⑴在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”這一實(shí)驗(yàn)中甲乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像分別為圖中的直線Ⅰ和直線Ⅱ,直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大,明顯超出了誤差范圍,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是_____

A.實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力

B.甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把長木板的末端抬得過高了

C.實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力

D.乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí),把長木板的末端抬得過高了

⑵如圖給出了該次實(shí)驗(yàn)中,從0點(diǎn)開始,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶,其中1、2、3、4、5都為記數(shù)點(diǎn),其中x1=1.41cm,x2=1.91cm,x3=2.39cm,x4=2.91cm。由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小v4=______m/s,小車的加速度大小a=_______m/s2。

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(1)關(guān)于下圖的“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中,以下說法正確的是( )

A.實(shí)驗(yàn)中摩擦是不可避免的,因此紙帶越短越好,因?yàn)榧垘г蕉,克服摩擦力做的功就越少,誤差就越小

B.實(shí)驗(yàn)時(shí)必須稱出重錘的質(zhì)量

C.紙帶上第1、2兩點(diǎn)間距若不接近2 mm,則無論怎樣處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),實(shí)驗(yàn)誤差都一定較大

D.處理打點(diǎn)的紙帶時(shí),可以直接利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的實(shí)際點(diǎn)跡

(2)下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,在計(jì)算圖中N點(diǎn)速度時(shí),幾位同學(xué)分別用下列不同的方法進(jìn)行,其中正確的有( )

A.vN=gnT B.

C. D.vN=g(n-1)T

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近年來,高級(jí)轎車設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)轎車時(shí)發(fā)現(xiàn):轎車的加速度變化率影響乘客的舒適度,加速度變化率越小,乘坐轎車的人感覺越舒適。其實(shí) “加速度的變化率”是描述轎車加速度隨時(shí)間變化快慢的物理量。那么,加速度變化率的單位是( )

A. B. C. D.

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如圖甲,真空中有一半徑為R 、電荷量為+Q 的均勻帶電球體,以球心為坐標(biāo)原點(diǎn),沿半徑方向建立x軸。理論分析表明,x 軸上各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)隨x變化關(guān)系如圖乙,則

A.x2處場(chǎng)強(qiáng)和x1處的場(chǎng)強(qiáng)大小相等、方向不相同

B.球內(nèi)部的電場(chǎng)為勻強(qiáng)電場(chǎng)

C.x1 、x2兩點(diǎn)處的電勢(shì)相同

D.假設(shè)將一個(gè)帶正電的試探電荷沿x軸移動(dòng),則從x1移到R處電場(chǎng)力做的功大于從R移到x2處電場(chǎng)力做的功

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用多用電表的歐姆擋的“×10Ω”擋測(cè)量一個(gè)電阻的阻值,發(fā)現(xiàn)表的指針偏轉(zhuǎn)角度很小,為了準(zhǔn)確測(cè)定該電阻的阻值,正確的判斷和做法是( )

A.這個(gè)電阻的阻值肯定也是極小的

B.應(yīng)把選擇開關(guān)換到“×1Ω”擋,重新進(jìn)行歐姆調(diào)零后再測(cè)量

C.應(yīng)把選擇開關(guān)換到“×100Ω”擋,重新進(jìn)行歐姆調(diào)零后再測(cè)量

D.為了使測(cè)量值比較準(zhǔn)確,應(yīng)該用兩手分別將兩表筆與待測(cè)電阻兩端緊緊捏在一起,使表筆與待測(cè)電阻接觸良好

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如圖所示,在兩個(gè)固定電荷+q和-q之間放入兩個(gè)原來不帶電的導(dǎo)體,1、2、3、4為導(dǎo)體上的四個(gè)點(diǎn),在達(dá)到靜電平衡后,各點(diǎn)的電勢(shì)分別是φ1、φ2、φ3、φ4,則( )

A.φ4>φ3>φ2>φ1 B.φ4=φ3>φ2=φ1

C.φ4<φ3<φ2<φ1 D.φ4=φ3<φ2=φ1

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A、B在兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷連線的中垂線上,且到連線上中點(diǎn)O的距離相等,如圖所示,則

A.A、B連線上的任意兩點(diǎn)的電勢(shì)差為零

B.同一電荷在A的電勢(shì)能比B點(diǎn)的電勢(shì)能大

C.把正電荷從A點(diǎn)沿直線移動(dòng)到B點(diǎn),電場(chǎng)力先減小后增大

D.A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同

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