4.某興趣小組利用圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置,驗(yàn)證“合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系”.小車及車中砝碼的質(zhì)量為M,沙桶和沙的質(zhì)量為m,小車的速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到.
(1)在實(shí)驗(yàn)中,下列說法正確的有AD
A.將木板的右端墊起,以平衡小車的摩擦力
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),都要重新平衡摩擦力
C.用直尺測(cè)量細(xì)線的長(zhǎng)度作為沙桶下落的高度
D.在小車運(yùn)動(dòng)過程中,對(duì)于M、m組成的系統(tǒng),m的重力做正功
(2)圖乙是某次實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的一條紙帶,O點(diǎn)為靜止開始釋放沙桶紙帶上打的第一個(gè)點(diǎn),速度為0.相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T,根據(jù)此紙帶可得出小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)E時(shí)的速度vE=$\frac{{s}_{6}-{s}_{4}}{2T}$.
(3)若用O、E兩點(diǎn)來研究合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系,需要驗(yàn)證的關(guān)系式為$mg{s}_{5}=\frac{1}{8{T}^{2}}(M+m)({s}_{6}-{s}_{4})^{2}$(用所測(cè)物理量的符號(hào)表示).

分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟;
(2)根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出E點(diǎn)的瞬時(shí)速度.
(3)對(duì)系統(tǒng)研究,求出系統(tǒng)合力做功的大小,再根據(jù)E點(diǎn)的速度求出系統(tǒng)動(dòng)能的增加量,從而得出需要驗(yàn)證的表達(dá)式.

解答 解:(1)A、若用砂和小桶的總重力表示小車受到的合力,為了減小誤差,必須平衡摩擦力,以保證合外力等于繩子的拉力,但不需要每次都平衡摩擦力,故A正確,B錯(cuò)誤.
C、下落的高度由紙帶求出,不需要測(cè)量下落的高度,故C錯(cuò)誤.
D、在小車運(yùn)動(dòng)過程中,對(duì)于M、m組成的系統(tǒng),m的重力做正功,故D正確.
故選:AD.
(2)E點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于DF段的平均速度,則${v}_{E}=\frac{{s}_{6}-{s}_{4}}{2T}$.
(3)OE段,系統(tǒng)合力做功為mgs5,系統(tǒng)動(dòng)能的增加量為$\frac{1}{2}(M+m){{v}_{E}}^{2}=\frac{1}{8{T}^{2}}(M+m)({s}_{6}-{s}_{4})^{2}$.
則需要驗(yàn)證的關(guān)系式為$mg{s}_{5}=\frac{1}{8{T}^{2}}(M+m)({s}_{6}-{s}_{4})^{2}$.
故答案為:(1)AD,(2)$\frac{{s}_{6}-{s}_{4}}{2T}$,(3)$mg{s}_{5}=\frac{1}{8{T}^{2}}(M+m)({s}_{6}-{s}_{4})^{2}$.

點(diǎn)評(píng) 本題考查探究功與速度變化的關(guān)系,首先掌握實(shí)驗(yàn)原理,由平均速度公式可求得E點(diǎn)的速度;對(duì)于第三問,可以取系統(tǒng)進(jìn)行研究.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.一定質(zhì)量的理想氣體被活塞封閉在圓筒形的金屬汽缸內(nèi)如圖所示,活塞的質(zhì)量為30kg,截面積為s=100cm2,活塞與汽缸底之間用一輕質(zhì)彈簧連接,活塞可沿氣缸壁無摩擦滑動(dòng)但不漏氣.開始時(shí)汽缸水平放置,連接活塞和氣缸底的彈簧處于自然長(zhǎng)度L0=50cm.經(jīng)測(cè)量,外界大氣壓為P0=1.0×105Pa,氣溫為t=27℃將汽缸從水平位置緩慢地豎直立起,穩(wěn)定后活塞下降了10cm;再對(duì)汽缸內(nèi)氣體逐漸加熱,若活塞上升20cm(重力加速度取10m/s2),求:
①彈簧的勁度系數(shù);
②加熱后缸內(nèi)氣體達(dá)到的溫度.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.一臺(tái)額定電壓為U的電動(dòng)機(jī),它的電阻為R,正常工作時(shí)通過的電流I,則(  )
A.電動(dòng)機(jī)的額定電壓U=IRB.電動(dòng)機(jī)的額定功率為UI
C.電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱功率為$\frac{U^2}{R}$D.電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為I2R

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

12.如圖,水平面上有一質(zhì)量m=10kg 的小車,其右端固定一水平輕質(zhì)彈簧,彈簧左端連接一質(zhì)量m0=10kg 的小物塊,小物塊與小車一起以v0=6m/s 的速度向右運(yùn)動(dòng),與靜止在水平面上質(zhì)量M=40kg 的木箱發(fā)生正碰,碰后木箱的速度為v=2m/s,碰撞時(shí)間極短,彈簧始終在彈性限度內(nèi),忽略一切摩擦阻力.求:
(1)小車與木箱碰撞后瞬間小車的速度v1;
(2)從碰后瞬間到彈簧被壓縮至最短的過程中,彈簧彈力對(duì)小車的沖量大小及彈簧彈性勢(shì)能的最大值.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.總質(zhì)量為m的汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P,司機(jī)為合理進(jìn)入限速區(qū),減小了油門,使汽車功率立即減小到$\frac{2}{3}$P并保持該功率繼續(xù)行駛,設(shè)汽車行駛過程中所受阻力大小不變,從司機(jī)減小油門開始,汽車的速度v-t圖象如圖,t1時(shí)刻后,汽車做勻速運(yùn)動(dòng),汽車因油耗而改變的質(zhì)量可忽略.則在0~t1時(shí)間內(nèi),下列說法正確的是(  )
A.t=0時(shí),汽車的加速度大小為$\frac{2P}{3m{v}_{0}}$
B.汽車的牽引力不斷增大
C.阻力所做的功為$\frac{5}{18}$mv02-$\frac{2}{3}$Pt1
D.汽車行駛的位移為$\frac{2{v}_{0}{t}_{1}}{3}$+$\frac{5{mv}_{0}^{3}}{18P}$

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

9.小明同學(xué)看到一個(gè)紐扣鋰電池標(biāo)稱電動(dòng)勢(shì)為3V,內(nèi)阻約為1kΩ.為了較準(zhǔn)確測(cè)定其電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,除待測(cè)電池外,還備有如下器材:
A.電壓表V1:量程3 V,內(nèi)阻很大
B.電壓表V2:量程4 V,內(nèi)阻很大
C.電流表A1:量程3A、內(nèi)阻約為10Ω
D.電流表A2:量程0.6A、內(nèi)阻約為2Ω
E.定值電阻R1:1 kΩ
F.定值電阻R2:50 kΩ
G.滑動(dòng)變阻器R3:0~50Ω
H.滑動(dòng)變阻器R4:0~5kΩ
I.開關(guān)、導(dǎo)線若干.
(1)要求測(cè)量盡可能準(zhǔn)確,則電表應(yīng)選用V1、V2;定值電阻選用R1;滑動(dòng)變阻器選用R4.(填器材后的符號(hào))
(2)在虛線框中畫出實(shí)驗(yàn)電路.
(3)用圖象處理數(shù)據(jù),應(yīng)做U2-U1圖象.(用測(cè)量物理量的符號(hào)表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

16.如圖所示,上端開口的光滑圓柱形汽缸豎直放置,截面積為40cm2的活塞將一定質(zhì)量的氣體和一形狀不規(guī)則的固體A封閉在汽缸內(nèi).在汽缸內(nèi)距缸底60cm處設(shè)有a、b兩限制裝置,使活塞只能向上滑動(dòng).開始時(shí)活塞擱在a、b上,缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為1.0×105Pa,溫度為300K.現(xiàn)緩慢加熱汽缸內(nèi)氣體,當(dāng)溫度為330K時(shí),活塞恰好離開a、b;當(dāng)溫度為360K時(shí),活塞上升了4cm,取g=10m/s2,大氣壓強(qiáng)為1.0×105Pa.求活塞的質(zhì)量和物體A的體積.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖所示.一質(zhì)量為1kg的小球自斜面底端A點(diǎn)正上方O點(diǎn)以v0=4m/s水平拋出,擊中斜面上的P點(diǎn),己知OA之間的距離為8m,g=10m/s2.則( 。
A.小球在空中飛行的時(shí)間為2s
B.小球到達(dá)P點(diǎn)時(shí)速度為10 m/s
C.小球到達(dá)P點(diǎn)時(shí)重力的功率為100W
D.小球整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中速度的增加量為(2$\sqrt{29}$-4)m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

14.如圖,物塊A通過一不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在天花板下,初始時(shí)靜止;從發(fā)射器(圖中未畫出)射出的物塊B沿水平方向與A相撞,碰撞后兩者粘連在一起運(yùn)動(dòng),碰撞前B的速度的大小v及碰撞后A和B一起上升的高度h均可由傳感器(圖中未畫出)測(cè)得.某同學(xué)以h為縱坐標(biāo),v2為橫坐標(biāo),利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作直線擬合,求得該直線的斜率為k=1.92×10-3s2/m.已知物塊A和B的質(zhì)量分別為mA=0.400kg和mB=0.100kg,重力加速度大小g=9.8m/s2
(i)若碰撞時(shí)間極短且忽略空氣阻力,求h-v2直線斜率的理論值k0
(ii)求k值的相對(duì)誤差δ(δ=$\frac{|k-{k}_{0}|}{{k}_{0}}$×100%),結(jié)果保留1位有效數(shù)字.

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