汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng),產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡,即常說的剎車線.由剎車線長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小,因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).若某汽車質(zhì)量為1000kg,剎車后至停止的加速度大小為7m/s2,剎車線長(zhǎng)為14m,求:
(1)剎車過程中汽車受到的阻力f;
(2)該汽車剎車前的初始速度v0的大小;
(3)該汽車從剎車至停下來所用時(shí)間t.

解:(1)根據(jù)牛頓第二定律得,f=m a=7000 N
(2)據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式:υt202=2as
有:υ02=-2as=-2×(-7)×14 (m/s)2=(14 m/s)2
則:υ0=14 m/s
(3)據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式:υt0+at
故:t=s=2s
答:(1)剎車過程中汽車受到的阻力為7000N.
(2)該汽車剎車前的初始速度v0的大小為14m/s.
(3)汽車從剎車至停下來所用時(shí)間為2s.
分析:(1)根據(jù)牛頓第二定律求出汽車受到的阻力大。
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出剎車前的初速度.
(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出汽車剎車到停下來所用的時(shí)間.
點(diǎn)評(píng):本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合運(yùn)用,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.
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科目:高中物理 來源: 題型:

汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng),產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡,即常說的剎車線.由剎車線長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小,因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).若某汽車剎車后至停止的加速度大小為7m/s2,剎車線長(zhǎng)為14m,求:
(1)該汽車剎車前的初始速度v0的大;
(2)該汽車從剎車至停下來所用時(shí)間t.

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汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng),可以明顯的看出滑動(dòng)的痕跡,即常說的剎車線,由剎車線長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小,因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).若一輛汽車剎車后以大小7 m/s2的加速度運(yùn)動(dòng),剎車線長(zhǎng)14m,求汽車在緊急剎車前的速度的大。

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汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng),產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡,即常說的剎車線.由剎車線長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小,因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).若某汽車質(zhì)量為1000kg,剎車后至停止的加速度大小為7m/s2,剎車線長(zhǎng)為14m,求:
(1)剎車過程中汽車受到的阻力f;
(2)該汽車剎車前的初始速度v0的大小;
(3)該汽車從剎車至停下來所用時(shí)間t.

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汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng),產(chǎn)生明顯的滑動(dòng)痕跡,即常說的剎車線.由剎車線長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小,因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).若某汽車剎車后至停止的加速度大小為7m/s2,剎車線長(zhǎng)為14m.求:
(1)該汽車剎車前的初始速度v0的大。
(2)該汽車從剎車至停下來所用時(shí)間t.
(3)某市規(guī)定,卡車在市區(qū)內(nèi)行駛,速度不得超過40km/h,一次一輛飛馳卡車緊急剎車后,經(jīng)t=1.5s停止,量得路面剎車線長(zhǎng)9m,問這車是否違章?(假定剎車后卡車做勻減速運(yùn)動(dòng))

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科目:高中物理 來源: 題型:

在交通事故的分析中,剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù),剎車線是汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡.在某次交通事故中,汽車的剎車線長(zhǎng)度是12m,假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為o.6,g取10m/s2,則汽車剎車前的速度為(  )

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