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科目: 來(lái)源:上海期末題 題型:計(jì)算題

繼滬寧高鐵開通運(yùn)行之后,滬杭高鐵也在2010年10月26日順利開通運(yùn)行。滬寧高鐵使上海到南京最快只需要73分鐘;而滬杭高鐵使上海、杭州的旅行時(shí)間壓縮到38分鐘,滬寧杭的時(shí)空距離將進(jìn)一步拉近,“長(zhǎng)三角高鐵時(shí)代”的腳步將邁得更為堅(jiān)實(shí)。設(shè)重為1×105N的列車從上海虹橋站出發(fā),始終以恒定的功率行駛,列車沿著傾角為10°的立交斜坡向上行駛,能達(dá)到的最大速度為306km/h,當(dāng)它沿相同坡度的斜坡下坡行駛最大速度為360km/h,若斜坡足夠長(zhǎng),已知列車所受阻力始終與其速度成正比(即f=kv),取sin10°=0.174。試求:
(1)比例系數(shù)k和列車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率;
(2)在水平路面上行駛時(shí),列車的最大速度。

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科目: 來(lái)源:0114 期中題 題型:填空題

設(shè)飛機(jī)飛行時(shí)所受的阻力與其速度的平方成正比,如果飛機(jī)以速度v勻速飛行時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P,則飛機(jī)以3v的速度勻速飛行時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為____________。

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科目: 來(lái)源:期中題 題型:單選題

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW,它在平直公路上行駛的最大速度可達(dá)20m/s。那么汽車在以最大速度勻速行駛時(shí)所受阻力的大小是

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A.1600N
B.2500N
C.4000N
D.8000N

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科目: 來(lái)源:上海專項(xiàng)題 題型:填空題

如圖所示,質(zhì)量為M的直木棒懸掛在O點(diǎn),一只質(zhì)量為m的猴子抓住木棒。剪斷懸掛木棒的細(xì)繩,木棒開始下落,同時(shí)猴子開始沿木棒向上爬。設(shè)在猴子與木棒接觸的時(shí)間內(nèi)木棒沿豎直方向下落,并且猴子相對(duì)于地面的高度保持不變,忽略空氣阻力。從剪斷細(xì)繩起計(jì)時(shí),若猴子沿木棒向上爬了時(shí)間t,則在這段時(shí)間內(nèi)木棒的機(jī)械能的改變量為__________,在t時(shí)刻猴子做功的功率為_____________。

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科目: 來(lái)源:福建省模擬題 題型:計(jì)算題

我省目前正在大力開發(fā)的風(fēng)力發(fā)電是一種將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的環(huán)保發(fā)電方式。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的外觀如圖所示,其主要部件包括風(fēng)輪機(jī)、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等。
(1)風(fēng)輪機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)所掃過(guò)的面積可視為風(fēng)力發(fā)電機(jī)可接收風(fēng)能的面積。設(shè)風(fēng)速大小為v,方向垂直于葉片掃過(guò)的平面,風(fēng)輪楓葉上片長(zhǎng)度為r,空氣密度為ρ,求單位時(shí)間內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)可接收的風(fēng)能P0
(2)若風(fēng)力發(fā)電機(jī)將可接收的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率η=20%,當(dāng)?shù)氐目諝饷芏圈?1.3 kg/m3,風(fēng)速v=10 m/s,要設(shè)計(jì)一臺(tái)功率P=20 kW的風(fēng)力發(fā)電機(jī),內(nèi)輪機(jī)的葉片長(zhǎng)度r應(yīng)為多少?
(3)在風(fēng)速和葉片確定的情況下,要提高風(fēng)輪機(jī)單位時(shí)間接收的風(fēng)能,可采取哪些措施?請(qǐng)?zhí)岢鲆粭l建議。

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科目: 來(lái)源:江蘇專項(xiàng)題 題型:不定項(xiàng)選擇

如圖,兩質(zhì)量均為m的小球,通過(guò)長(zhǎng)為L(zhǎng)的不可伸長(zhǎng)輕繩水平相連,從h高處自由下落,下落過(guò)程中繩處于水平伸直狀態(tài),若下落時(shí)繩中點(diǎn)碰到水平放置的光滑釘子O,重力加速度為g,則
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A.小球從開始下落到剛到達(dá)最低點(diǎn)的過(guò)程中機(jī)械能守恒
B.從輕繩與釘子相碰到小球剛達(dá)到最低點(diǎn)過(guò)程,重力的功率先減小后增大
C.小球剛到最低點(diǎn)速度大小為
D.小球剛到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的加速度大小為(+2)g

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科目: 來(lái)源:山西省模擬題 題型:計(jì)算題

如圖所示,一質(zhì)量m=65kg的選手參加“挑戰(zhàn)極限運(yùn)動(dòng)”,要在越過(guò)寬度s=3 m的水溝后躍上高h(yuǎn)=l.8 m的平臺(tái)。他采用的方法是:手握長(zhǎng)L=3.05 m 的輕質(zhì)彈性桿一端,從A點(diǎn)由靜止開始勻加速助跑,至B點(diǎn)時(shí),桿另一端抵在O點(diǎn)的阻擋物上,接著桿發(fā)生形變,同時(shí)人蹬地后被彈起,到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿處于豎直(不彎曲),人的重心恰好位于桿的頂端,此刻人放開桿水平飛出,最終落到平臺(tái)上(重心恰在平臺(tái)表面)。不計(jì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的空氣阻力,取g=10 m/s2。
(1)設(shè)人助跑距離xAB=16 m,到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度vB=8 m/s,求助跑過(guò)程中合力的最大功率;
(2)設(shè)人跑動(dòng)過(guò)程中重心離地高度H=1.0 m,在(1)問(wèn)的條件下,在B點(diǎn)蹬地彈起瞬間,至少再做多少功?

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科目: 來(lái)源:福建省期中題 題型:單選題

放在水平地面上的物體受到水平拉力的作用,在0~6s內(nèi)其速度與時(shí)間圖象和拉力的功率與時(shí)間圖象如圖所示,則物體的質(zhì)量為(取g=10m/s2
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A.
B.
C.
D.

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科目: 來(lái)源:福建省期中題 題型:單選題

2009年12月19日下午,聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)達(dá)成《哥本哈根協(xié)議》,為減少二氧化碳排放,我國(guó)城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車,在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15m/s,利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v,并描繪出圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定,則

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A.在全過(guò)程中,電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大
B.BA過(guò)程電動(dòng)車做變加速運(yùn)動(dòng)
C.CB過(guò)程電動(dòng)車作減速運(yùn)動(dòng)
D.CB過(guò)程電動(dòng)車的牽引力的功率恒定

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科目: 來(lái)源:期末題 題型:計(jì)算題

氫氣燃料汽車中的氫氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒的過(guò)程中,只會(huì)排出水蒸氣而無(wú)其他廢氣排出,因此不會(huì)產(chǎn)生溫室效應(yīng),是環(huán)保汽車。
(1)如果每摩爾氫氣燃燒后生成水蒸氣并放出2.858×104J的熱量,寫出H2燃燒的化學(xué)方程式。
(2)有一輛氫氣燃料汽車質(zhì)量為6×103 kg,阻力是車重的0.05倍,額定功率為60kW,求:
①車以a=0.5 m/s2從靜止開始勻加速啟動(dòng),這個(gè)加速過(guò)程能持續(xù)多少時(shí)間?
②最大行駛速度為多少?
③若此車以最大速度行駛300km,發(fā)動(dòng)機(jī)效率為50%,則需要多少氫氣作燃料?

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同步練習(xí)冊(cè)答案