質(zhì)量為500噸的機(jī)車以恒定的功率由靜止出發(fā)，經(jīng)5min行駛2.25km，速度達(dá)到最大值54km/h，設(shè)阻力恒定．問：
（1）機(jī)車的功率P多大？
（2）機(jī)車的速度為36km/h時機(jī)車的加速度a多大？

如圖a所示，有一個足夠長的光滑斜面，傾角θ為30°，質(zhì)量為0.8kg的物體置于O處．物體受到一個沿斜面向上的拉力F作用下由靜止開始運(yùn)動，F(xiàn)與x的關(guān)系如圖b所示，x為物體相對于O點(diǎn)的位移，x軸正方向沿斜面向下，如圖a所示，則：
（1）當(dāng)物體位移x=0.5m時物體的加速度為多大？方向如何？
（2）當(dāng)物體位移x為多大時物體的加速度最大？最大值為多少？
（3）當(dāng)物體位移x為多大時物體的速度最大？最大值為多少？

如圖所示，D、E、F、G為地面上距離相等的四點(diǎn)，三個質(zhì)量相同的小球A、B、C分別在E、F、G的正上方不同高度處，以相同的水平初速度向左拋出，最后均落到D點(diǎn)．若不計空氣阻力，則可判斷A、B、C三個小球（　　）

A．在空中運(yùn)動時間之比為l：3：5

B．初始離地面的高度之比為1：3：5

C．在空中運(yùn)動過程中重力的平均功率之比為l：2：3

D．從拋出到落地過程中，動能的變化量之比為1：2：3

木塊A從斜面底端以初速度v．沖上斜面，經(jīng)一段時間，回到斜面底端．若木塊A在斜面上所受的摩擦阻力大小不變．則下列關(guān)于木塊A的說法正確的是（　�。�

A．上滑的時間與下滑的時間相等

B．上滑過程與下滑過程摩擦力的平均功率相等

C．上滑過程與下滑過程合力做功的絕對值相等

D．上滑過程與下滑過程機(jī)械能的變化量相等

一物塊從

1

4

粗糙圓弧軌道上頂端A點(diǎn)由靜止滑下，滑至軌道末端B點(diǎn)時速度大小為v，B點(diǎn)切線水平，圓軌道半徑為R．則物塊由A滑向B的過程中（　　）

A．滑至B點(diǎn)時對軌道的壓力N=（mg-m v2 R ）

B．重力對物塊所做的功WG=mgR

C．摩擦力對物塊所做的功Wf= 1 2 mv2-mgR

D．機(jī)械能損失了 1 2 mv2

如圖所示，豎直平面內(nèi)的一半徑R=0.5m的不光滑圓弧槽BCD，B點(diǎn)與圓心O等高，D點(diǎn)在圓心正下方．質(zhì)量m=0.1Kg的小球從B點(diǎn)正上方H=0.8m高處的A點(diǎn)自由下落，由B點(diǎn)進(jìn)入圓弧槽軌道，從D點(diǎn)水平飛出后落出后落在水平面上的Q點(diǎn)，DQ間的水平距離s=1.6m，D點(diǎn)距水平面的高度h=0.8m，g取10m/s²，不計空氣阻力，求：
（1）小球經(jīng)過B點(diǎn)時的速度大小V_B；
（2）小球經(jīng)過圓弧槽D點(diǎn)的速度大小V_D；
（3）小球在圓弧槽BCD上運(yùn)動損失的機(jī)械能．

如圖所示，車廂正沿水平路面向左做直線運(yùn)動，在車廂內(nèi)有人拉動一物體相對于車廂向右運(yùn)動，當(dāng)車廂向左運(yùn)動的位移大小為s時，物體相對于車廂的位移大小為L，己知L＜s．那么關(guān)于物體與車廂之間的一對大小為f的摩擦力做功情況討論正確的是（　　）

A．車廂對物體的摩擦力做功可能為零

B．一對摩擦力對系統(tǒng)做的總功為-fL

C．車廂對物體的摩擦力做功為-f（s-L）

D．一對摩擦力對系統(tǒng)做的總功為零

質(zhì)量為m的物體在豎直向上大小為F的恒力作用下減速上升了H，在這個過程中，下列說法中錯誤的是（　�。�

A．物體的動能減少了FH

B．物體的重力勢能增加了mgH

C．物體的機(jī)械能增加了FH

D．物體重力勢能的增加大于動能的減少

質(zhì)量不等，但具有相同初動能的兩個物體，在動摩擦因數(shù)相同的地面上滑行，直到停止，則（　�。�

A．質(zhì)量大的物體滑行距離大

B．質(zhì)量小的物體滑行距離大

C．質(zhì)量大的物體克服摩擦力做功多

D．質(zhì)量小的物體克服摩擦力做功多

起重機(jī)將質(zhì)量為500kg的物體由靜止豎直向上吊起2m高，此時物體的速度大小為1m/s，如果g取10m/s²，則（　　）

A．起重機(jī)對物體做功250J

B．起重機(jī)對物體做功1.025×104J

C．物體受到的合力對它做功250J

D．物體受到的合力對它做功1.025×104J