如圖所示，電源電動勢E=9V，內(nèi)電阻r=0.5Ω，電阻R₁=5.0Ω、R₂=3.5Ω、R₃=6.0Ω、R₄=3.0Ω，電容C="2.0" μF。
求：當(dāng)電鍵K由a與接觸到與b接觸通過R₃的電量是多少？

如圖示，電流表讀數(shù)為0.75A，電壓表讀數(shù)為2V，R₃=" 4Ω" ，經(jīng)過一段時間后某一電阻燒斷，電流表讀數(shù)變?yōu)?.8A，電壓表讀數(shù)變?yōu)?.2V，設(shè)電表對電路的影響不計，試問：
（1）燒斷的是哪一個電阻？
（2）電源的電動勢和內(nèi)阻分別是多少？

加速度計是測定物體加速度的儀器，在現(xiàn)代科技中，它已成為導(dǎo)彈、飛機、潛艇或宇宙飛船制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源，如圖所示為應(yīng)變式加速度計，當(dāng)系統(tǒng)加速時，加速度計中的敏感元件也處于加速狀態(tài)，敏感元件由彈簧連接并架在光滑支架上，支架與待測系統(tǒng)固定在一起，敏感元件下端滑動臂可在滑動變阻器R上自由滑動，靜止時位于滑動變阻器中央,當(dāng)系統(tǒng)加速時，敏感元件發(fā)生位移，并轉(zhuǎn)化成電信號輸出。已知敏感元件的質(zhì)量為m，兩側(cè)彈簧的勁度系數(shù)為k，電源電動勢為E，內(nèi)阻不計，滑動變阻器的總阻值為R，有效長度為L，靜態(tài)時輸出電壓為U₀，問如何用輸出信號的電壓U來表示待測系統(tǒng)的加速度。測量范圍是多少？

甲、乙、丙三個燈泡，按圖方式連接到電池組上，如果丙燈泡處發(fā)生短路，某同學(xué)對電路各部分發(fā)生的變化作了如下推測（設(shè)各燈燈絲不被燒毀）:①丙燈兩端電壓為零，②電池組的路端電壓為零，③甲燈變得更亮，④乙燈變得更亮，其中：（    ）

A．只有①、③正確	B．只有②、③止確
C．只有③、④正確	D．只有①、②正確

下面是對電源電動勢概念的認(rèn)識，你認(rèn)為正確的是：

A．同一電源接入不同的電路，電動勢就會發(fā)生變化

B．1號1.5V干電池比7號1.5V干電池大，但電動勢相同

C．電動勢表征了電源把其他形式能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)，電源把其他形式能轉(zhuǎn)化為電能越多，電動勢越大

D．電動勢、電壓和電勢差雖名稱不同，但物理意義相同，所以單位也相同

兩電阻R₁、R₂中的電流I和電壓U的關(guān)系圖線如右圖所示，則兩電阻的大小之比R₁：R₂為：

A．1：3

B．3：1

C．1：

D．：1

在圖所示的電路中，電源的內(nèi)電阻r＝1Ω，外電路電阻R＝9Ω，閉合開關(guān)后，電流表的示數(shù)I＝0.3A，電流表的內(nèi)阻不計。電源的電動勢E應(yīng)等于（      ）

A．1V

B．2V

C．3V

D．5V

圖中，每個電池的電動勢為E，內(nèi)阻為r，電阻器的電阻R保持不變.甲圖中通過R的電流為，乙圖中通過R的電流為.已知，則                      （      ）

A．等于3∶4

B．等于4∶3

C．等于1∶1

D．不能確定

電源的電動勢為3.0V，輸出電流為3.0A，由此可知

A．內(nèi)外電阻相差1.0Ω	B．內(nèi)外電阻之和為1.0Ω
C．短路電流為1.0A	D．?dāng)嗦窌r的路端電壓為3.0V

如圖所示的是在同一坐標(biāo)系中甲、乙、丙三電源的U—I圖線，甲和丙圖線平行，下列判斷正確的是                          （      ）

A．甲電源的電動勢比乙大

B．乙電源的電動勢和內(nèi)阻都比丙電源大

C．甲和丙電源的內(nèi)阻相等

D．甲電源內(nèi)阻最大，丙電源內(nèi)阻最小