科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，兩塊豎直放置的金屬板間距為d，用導線與一匝數(shù)為n的線圈連接．線圈內部分布有方向水平向左的勻強磁場．兩板間有一個一定質量、電荷量為＋q的油滴在與水平方向成30°角斜向右上方的恒力F的作用下恰好處于平衡狀態(tài)．則線圈內磁場的變化情況和磁通量的變化率分別是(　　)

A．磁場正在增強，＝

B．磁場正在減弱，＝

C．磁場正在減弱，＝

D．磁場正在增強，＝

科目： 來源：不詳 題型：計算題

如右圖所示，兩根平行金屬導軌固定在同一水平面內，間距為l，導軌左端連接一個電阻R.一根質量為m、電阻為r的金屬桿ab垂直放置在導軌上．在桿的右方距桿為d處有一個勻強磁場，磁場方向垂直于軌道平面向下，磁感應強度為B.對桿施加一個大小為F、方向平行于導軌的恒力，使桿從靜止開始運動，已知桿到達磁場區(qū)域時速度為v，之后進入磁場恰好做勻速運動．不計導軌的電阻，假定導軌與桿之間存在恒定的阻力．求：

(1)導軌對桿ab的阻力大小Ff；
(2)桿ab中通過的電流及其方向；
(3)導軌左端所接電阻R的阻值．

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，圓形線圈垂直放在勻強磁場里，第1秒內磁場方向指向紙里，如圖（b）．若磁感應強度大小隨時間變化的關系如圖 （a），那么，下面關于線圈中感應電流的說法正確是：(      )

A．在第1秒內感應電流增大，電流方向為逆時針

B．在第2秒內感應電流大小不變，電流方向為順時針

C．在第3秒內感應電流減小，電流方向為順時針

D．在第4秒內感應電流大小不變，方向為逆時針

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖甲所示，存在有界勻強磁場，磁感應強度大小均為B，方向分別垂直紙面向里和向外，磁場寬度均為L，在磁場區(qū)域的左側相距為L處，有一邊長為L的正方形導體線框，總電阻為R，且線框平面與磁場方向垂直. 現(xiàn)使線框以速度v勻速穿過磁場區(qū)域以初始位置為計時起點，規(guī)定電流逆時針方向時的電流和電動勢方向為正，B垂直紙面向里時為正，則以下關于線框中的感應電動勢、磁通量、感應電流、和電功率的四個圖象描述不正確的     （   ）

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示是電視機顯像管及其偏轉線圈的示意圖.如果發(fā)現(xiàn)電視畫面的幅度比正常的偏小，可能引起的原因是      （   ）

A．電子槍發(fā)射能力減弱，電子數(shù)減少

B．加速電場的電壓過高，電子速率偏大

C．偏轉線圈局部短路，線圈匝數(shù)減少

D．偏轉線圈電流過小，偏轉磁場減弱

科目： 來源：不詳 題型：單選題

(2011年臺州調研)如圖所示，在勻強磁場中的矩形金屬軌道上，有等長的兩根金屬棒ab和cd，它們以相同的速度勻速運動，則(　　)

A．斷開電鍵K，ab中有感應電流

B．閉合電鍵K，ab中有感應電流

C．無論斷開還是閉合電鍵K，ab中都有感應電流

D．無論斷開還是閉合電鍵K，ab中都沒有感應電流

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示的閉合鐵芯上繞有一組線圈，與滑動變阻器、電池構成閉合電路，a、b、c為三個閉合金屬圓環(huán)，假定線圈產生的磁場全部集中在鐵芯內，則當滑動變阻器的滑片左、右滑動時，能產生感應電流的金屬圓環(huán)是(　　)

A．a、b兩個環(huán)	B．b、c兩個環(huán)
C．a、c兩個環(huán)	D．a、b、c三個環(huán)

科目： 來源：不詳 題型：單選題

(2011年鎮(zhèn)海中學高三月考)如圖，一磁鐵用細線懸掛，一個很長的銅管固定在磁鐵的正下方，開始時磁鐵上端與銅管上端相平，燒斷細線，磁鐵落入銅管的過程中，下列說法正確的是(　　)

①磁鐵下落的加速度先增大，后減小
②磁鐵下落的加速度恒定
③磁鐵下落的速度先增大后減小
④磁鐵下落的加速度一直減小最后為零
⑤磁鐵下落的速度逐漸增大，最后勻速運動

A．只有②正確	B．只有①③正確
C．只有①⑤正確	D．只有④⑤正確

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，沿x軸、y軸有兩根長直導線，互相絕緣．x軸上的導線中通有沿－x方向的電流，y軸上的導線中通有沿＋y方向的電流，兩虛線是坐標軸所夾角的角平分線．a、b、c、d是四個圓心在虛線上、與坐標原點等距的相同的圓形導線環(huán)．當兩直導線中的電流從相同大小，以相同的快慢均勻減小時，各導線環(huán)中的感應電流情況是(　　)

A．a中有逆時針方向的電流

B．b中有順時針方向的電流

C．c中有逆時針方向的電流

D．d中有順時針方向的電流

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示為地磁場磁感線的示意圖．在北半球地磁場的豎直分量向下．飛機在我國上空勻速巡航，機翼保持水平，飛行高度不變，由于地磁場的作用，金屬機翼上有電勢差．設飛行員左方機翼末端處的電勢為U₁，右方機翼末端處的電勢為U₂，則(　　)

A．若飛機從西往東飛，U1比U2高

B．若飛機從東往西飛，U2比U1高

C．若飛機從南往北飛，U1比U2高

D．若飛機從北往南飛，U2比U1高