科目： 來源：不詳 題型：單選題

科目： 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖16-5-17所示的電路中，已知E="20" V，R₁="20" Ω，R₂="10" Ω，L是純電感線圈，電源內(nèi)阻不計(jì)，則S閉合后再打開S的瞬間，L兩端的電壓為_______；______端電勢(shì)較高.
         
圖16-5-17　　　              圖16-5-18

科目： 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

科目： 來源：不詳 題型：單選題

在如圖16-5-9所示的電路中，D₁和D₂是兩個(gè)完全相同的燈泡，其額定電壓在數(shù)值上約等于電源電動(dòng)勢(shì)，電源內(nèi)電阻可以忽略不計(jì)，L是一個(gè)自身電阻可以忽略不計(jì)而自感系數(shù)足夠大的線圈.若開關(guān)S₂斷開、S₁閉合，兩個(gè)燈泡都發(fā)出較暗的光.若閉合S₂，兩個(gè)燈的亮度變化情況是(   )

圖16-5-9
①D₁逐漸變亮，后來亮度穩(wěn)定 ②D₁逐漸變暗，后來熄滅 ③D₂逐漸變亮，后來亮度穩(wěn)定 ④D₂逐漸變暗，后來熄滅

A．①②

B．②③

C．③④

D．②④

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如圖16-5-10所示，L是自感系數(shù)很大電阻很小的線圈，若合上或斷開開關(guān)S₁和S₂時(shí)，可能發(fā)生的情況是(    )

圖16-5-10

A．S1閉合的瞬間，L1燈逐漸亮起來

B．再合上S2穩(wěn)定后，L2燈是暗的

C．?dāng)嚅_S1的瞬間，L1燈立即熄滅，L2燈亮一下再熄滅

D．?dāng)嚅_S1瞬間，L2燈和L1燈過一會(huì)兒才熄滅

科目： 來源：不詳 題型：單選題

鐵路上使用—種電磁裝置向控制中心傳輸信號(hào)以確定火車的位置和速度，被安放在火車首節(jié)車廂下面的磁鐵能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng)，如圖9-2-21所示（俯視圖）.當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生一電信號(hào)，被控制中心接收.當(dāng)火車以恒定速度通過線圈時(shí)，表示線圈兩端的電壓Uab隨時(shí)間變化關(guān)系的圖象是（　　）

圖9-2-21

圖9-2-22

科目： 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，A、B兩燈的電阻均為R，S₁閉合時(shí)兩燈的亮度一樣，若再閉合S₂待穩(wěn)定后將S₁斷開，則在斷開瞬間(   )

A.B燈立即熄滅                              B.A燈過一會(huì)兒才熄滅
C.流過B燈的電流方向?yàn)閏→d                  D.流過A燈的電流方向?yàn)閍→b

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如圖所示的電路，開關(guān)原先閉合，電路處于穩(wěn)定，在某一時(shí)刻突然斷開開關(guān)S，則通過電阻R₁中的電流I₁隨時(shí)間變化的圖線可能是下圖中的(   )

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在下列四個(gè)日光燈的接線圖中，S為啟動(dòng)器，L為鎮(zhèn)流器，正確的是(   )

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在制作精密電阻時(shí)，為消除使用過程中由于電流的變化而引起的自感現(xiàn)象，采用圖所示的雙線繞法，其理由是(   )

A．電路中電流變化時(shí)，兩股導(dǎo)線中產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)互相抵消

B．電路中電流變化時(shí)，兩股導(dǎo)線中產(chǎn)生的感應(yīng)電流互相抵消

C．電路中電流變化時(shí)，兩股導(dǎo)線產(chǎn)生的磁通量的變化量互相抵消

D．電路中電流發(fā)生變化時(shí)，電流的改變量互相抵消