（1）在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，其中的三個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟：①在水平放置的木板上墊一張白紙，把橡皮條的一端固定在板上，另一端拴兩根細(xì)線，通過細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)測力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O點(diǎn)，在白紙上記下O點(diǎn)和兩測力計(jì)的讀數(shù)F1和F2.

②在紙上根據(jù)F1和F2的大小，應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力F.

③只用一只測力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長量與兩測力計(jì)拉時(shí)相同，記下此時(shí)測

力計(jì)的讀數(shù)F′和細(xì)繩的方向.

以上三個(gè)步驟中均有錯(cuò)誤或疏漏，請指出錯(cuò)在哪里？

①中是

②中是

③中是

(2) 某同學(xué)在家中嘗試驗(yàn)證平行四邊形定則，他找到三條相同的橡皮筋 （遵循胡克定律）和若干小重物，以及刻度尺、三角板、鉛筆、細(xì)繩、白 紙、釘子，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：將兩條橡皮筋的一端分別掛在墻上的兩個(gè)釘子A、B上，另一端與第三條橡皮筋連接，結(jié)點(diǎn)為O，將第三條橡皮筋的另一端通過細(xì)繩掛一重物，如圖7所示。

①為完成實(shí)驗(yàn)，下述操作中必需的是 。

A. 釘子A、B必須在同一水平高度

B．記錄懸掛重物后結(jié)點(diǎn)O的位置

C．測量細(xì)繩的長度

D．測量橡皮筋的原長

E．測量懸掛重物后像皮筋的長度

②欲利用現(xiàn)有器材，改變條件再次驗(yàn)證，可采用的方法是 。

某人從一豎直枯井的井口處靜止釋放一石頭并開始計(jì)時(shí)，經(jīng)2.5s聽到石頭落底聲。不計(jì)空氣

阻力及聲音傳播的時(shí)間，重力加速度。求：

（1）枯井的深度H；

（2）石頭落底前瞬間的速度v；

（3）石頭在落底前最后1s內(nèi)下落的高度h。

一客運(yùn)列車甲勻速行駛，其車輪在鐵軌間的接縫處會(huì)產(chǎn)生周期性的撞擊。坐在客車甲中的某

旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時(shí)間間隔為10.0s。在相鄰的平行車道上有另一列客

運(yùn)列車乙，當(dāng)旅客經(jīng)過列車乙車頭時(shí)，列車乙恰好從靜止開始以恒定加速度沿列車甲行進(jìn)的相

反方向啟動(dòng)。該旅客在此后的12.0s內(nèi)，看到恰好有20節(jié)乙車的車廂（含車頭在內(nèi)）從他身旁

經(jīng)過。已知每根鐵軌的長度為25.0m，乙車車頭及每節(jié)車廂的長度為26.5m，車廂間距忽略不計(jì)。

求：

（1）客車甲運(yùn)行速度的大小；

（2）列車乙運(yùn)行加速度的大小；

每年全國由于行人不遵守交通規(guī)則而引發(fā)的交通事故上萬起，死亡上千人。只有科學(xué)設(shè)置交通管制，人人遵守交通規(guī)則，才能保證行人的生命安全。如圖8所示，停車線AB與前方斑馬線邊界CD間的距離為29m。質(zhì)量、車長7m的卡車以的速度向北勻速行駛，當(dāng)卡車前端剛駛過停車線AB，該車前方的機(jī)動(dòng)車交通信號燈由綠燈變黃燈。

（1）若此時(shí)前方C處人行橫道路邊等待的行人就搶先過馬路，卡車司機(jī)發(fā)現(xiàn)行人，立即制動(dòng)，卡車受到阻力做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，阻力大小為。求卡車的制動(dòng)距離；

（2）若人人遵守交通規(guī)則，該車將不受影響地駛過前方斑馬線邊界 CD。為確保行人安全，D處人行橫道信號燈應(yīng)該在南北向機(jī)動(dòng)車信號燈變黃燈后至少多久變?yōu)榫G燈？

一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體靜止在足夠大的水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。從t=0開始，物體受到一個(gè)大小和方向呈周期性變化的水平力F的作用，力F 隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖9所示。重力加速度， 求：

（1）0～2s時(shí)間內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)的加速度的大小和方向；

（2）時(shí)物塊運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度的大小和方向；

（3）0～6s時(shí)間內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)的位移的大小和方向。

柯受良駕駛汽車飛越黃河，汽車從最高點(diǎn)開始到著地為止這一過程的運(yùn)動(dòng)可以看做平拋運(yùn)動(dòng)．記者從側(cè)面用照相機(jī)通過多次曝光，拍攝到汽車在經(jīng)過最高點(diǎn)以后的三幅運(yùn)動(dòng)照片，如圖所示，相鄰兩次曝光時(shí)間間隔相等，均為Δt，已知汽車的長度為l，則(　　)．

A．從左邊一幅照片可推算出汽車的水平分速度大小

B．從左邊一幅照片可推算出汽車曾經(jīng)到達(dá)的最大高度

C．從中間一幅照片可推算出汽車的水平分速度大小，以及汽車曾經(jīng)到達(dá)的最大高度(此時(shí)汽車剛落地)

D．根據(jù)實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù)從右邊一幅照片可推算出汽車水平分速度大小

一河寬60 m，船在靜水中的速度為4 m/s，水流速度為3 m/s，則(　　)．

A．過河的最短時(shí)間為15 s，此時(shí)的位移是75 m

B．過河的最短時(shí)間為12 s，此時(shí)的位移是60 m

C．過河的最小位移是75 m，所用時(shí)間是15 s

D．過河的最小位移是60 m，所用時(shí)間是12 s

在平坦的壘球運(yùn)動(dòng)場上，擊球手揮動(dòng)球棒將壘球水平擊出，壘球飛行一段時(shí)間后落地．若不計(jì)空氣阻力，則 (　　)．

A．壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的大小僅由初速度決定

B．壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的方向僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定

C．壘球在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移僅由初速度決定

D．壘球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定

如圖所示，從一根空心豎直鋼管A的上端邊緣沿直徑方向向管內(nèi)水平射入一小鋼球，球與鋼管相碰撞后落地(球與管壁相碰時(shí)間不計(jì))．若換一根等高但內(nèi)徑較粗的鋼管B，用同樣的方法射入此鋼球，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間(　　)．

A．在A管中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長

B．在B管中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長

C．在兩管中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一樣長

D．無法確定

如圖所示，某同學(xué)在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，在小方格紙上畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡以后，又在軌跡上取出a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)(軌跡已擦去)．已知小方格紙的邊長L＝2.5 cm.g取10 m/s2.請你根據(jù)小方格紙上的信息，通過分析計(jì)算完成下面幾個(gè)問題：

(1)根據(jù)水平位移，求出小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0＝______．

(2)從拋出點(diǎn)到b點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間是________．